Chuyển sang những thông tin đnags chú ý khác, Ðến nay, dự án cao tốc Châu Ðốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ, đã bồi thường thiệt hại được trên 99 %. Trên địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ vẫn còn 22 hộ dân có nhà cặp 2 bên tuyến quốc lộ 80 chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ, làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Ngày 10/1, Ðoàn ÐBQH Tp. Cần Thơ do ông Nguyễn Văn Thuận, Trưởng Ðoàn ÐBQH thành phố, Giám đốc Công an thành phố làm Trưởng đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện Nghị quyết số 43 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023 trên địa bàn thành phố' đối với UBND thành phố. Ông Dương Tấn Hiển, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành thành phố tham dự.
Để hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2023, các tỉnh ĐBSCL đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án có vốn đầu tư công.
Tuy vượt kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công so cùng kỳ năm 2022, nhưng so với kế hoạch cả năm 2023, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long chưa đạt như kỳ vọng.
UBND thành phố Cần Thơ vừa có quyết định điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm nay - nguồn vốn ngân sách trung ương (vốn trong nước) giữa 5 dự án, trong đó điều chỉnh giảm vốn của 4 dự án để bổ sung hơn 130 tỷ đồng cho 1 dự án cao tốc.
Hiện nay, nguồn cát sông phần lớn phục vụ cho các công trình trọng điểm, trong khi đó nhu cầu xây dựng, san lấp lại khá lớn. Do đó, bọn 'cát tặc' tìm mọi cách để rút ruột lòng sông. Nhằm hợp thức hóa nguồn cát này, nhiều đối tượng sử dụng hóa đơn không hợp pháp nhưng vẫn bị phát hiện.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dài gần 200km, đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng, với tổng mức đầu tư 44.690 tỷ đồng.
Tỉnh Hậu Giang đang tích cực triển khai công tác chuẩn bị cho ngày khởi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Chỉ tính 4 dự án cao tốc trọng điểm vùng ÐBSCL giai đoạn 2021-2025 cần tới 47,81 triệu m3 cát đắp nền; trong đó 3 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản đã cơ bản có nguồn cát để triển khai. Riêng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau còn thiếu hơn 15 triệu m3 cát đắp nền, khiến chính quyền địa phương, các đơn vị thi công như 'ngồi trên lửa'.
Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Ðốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 188km, đi qua 4 tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng - đây là tuyến cao tốc trục ngang trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long, kết nối các trục dọc, góp phần vào phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long mạnh mẽ trong thời gian tới.