Kể từ khi đoàn tàu cao tốc CRH do Trung Quốc sản xuất bắt đầu vận hành thử nghiệm năm 2007, đánh dấu ngành đường sắt Trung Quốc bước vào thời đại tàu cao tốc mới, đến nay nước này đã xây dựng được hơn 46.000 km đường sắt cao tốc, tăng 392,2% so với cuối năm 2012.
Với mục tiêu kết nối tất cả thành phố bằng đường sắt cao tốc, Quảng Đông (Trung Quốc) đã mở đầu năm 2024 bằng tuyến đường sắt 350km/h Sán Vĩ - Sán Đầu, nâng tổng chiều dài mạng lưới của riêng tỉnh vượt 3.000km.
Hôm nay (10/12), siêu tàu du lịch tự đóng đầu tiên của Trung Quốc đã được chuyển giao cho nhà vận hành, đánh dấu việc con tàu này sắp được đưa đến cảng để vận hành thử trước khi chạy chuyến đầu tiên.
Dữ liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GAC) công bố mới đây cho thấy, chỉ số thương mại giữa nước này và các quốc gia tham gia Sáng kiến 'Vành đai và Con đường' (BRI) đã tăng lên 165,4 vào năm 2022 từ mức 100 của năm 2013. Thương mại với các nước BRI đã chiếm tới 46,5% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Trung Quốc.
Ngày 28/9, tuyến đường sắt cao tốc vượt biển đầu tiên có tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h của Trung Quốc chính thức đi vào hoạt động tại tỉnh Phúc Kiến, miền Đông Nam nước này.
Tàu điện cao tốc đa năng (EMU) Phục Hưng mới của Trung Quốc đã được đưa vận hành từ ngày 25/6.