Ảnh hưởng từ vụ xe khách bốc cháy, cao tốc TPHCM - Trung Lương kẹt xe kéo dài trên 10km.
Lúc 15h chiều 17/4, một chiếc xe khách bốc cháy ngùn ngụt trên cao tốc TPHCM-Trung Lương, đoạn qua địa phận huyện Thủ Thừa, tỉnh Long An.
Chiều ngày 17/4, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến cao tốc TP HCM-Trung Lương khi một xe chở khách đang di chuyển bỗng bốc cháy dữ dội.
Theo ghi nhận của PV Tiền Phong, dọc hai bên tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương, đoạn từ địa bàn xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, Tiền Giang đến xã An Thạnh, huyện Bến Lức, tỉnh Long An với chiều dài khoảng 30km xuất hiện rất nhiều loại rác thải như chai nhựa, khăn giấy, bao bì, lốp xe, xà bần… Tình trạng này gây mất mỹ quan, thậm chí mất an toàn khi chai nhựa bị gió thổi lăn ra làn đường cao tốc.
Sáng nay, một ô tô khách loại 29 chỗ bị lạc lái va vào hộ lan tôn sóng rồi lao xuống taluy đường trên cao tốc TPHCM-Trung Lương khiến 2 người bị thương nặng, một số người bị xây xát...
Sáng ngày 29/2, một xe tải đầu kéo chở thịt bột đã làm rơi rớt nhiều bao tải hàng khiến cao tốc TPHCM-Trung Lương ùn tắc nghiêm trọng.
VEC đề xuất điều chỉnh giải pháp thiết kế nút giao cao tốc Long Thành-Bến Lức với quốc lộ 50 tăng lên 6 làn xe để đồng bộ với quy mô dự án xây dựng quốc lộ 50 do TPHCM đang đầu tư.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vừa phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh nhà thầu 319 – Vinaconex thi công phần còn lại của gói thầu A1 thuộc đoạn phía Tây dự án cao tốc Long Thành-Bến Lức.
Đang lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương thì bất ngờ xe tải va chạm xe ô tô 4 chỗ sau đó ủi xe này va vào dải phân cách nằm vắt ngang đường. Nhiều người trên xe 4 chỗ gặp một phen hú vía.
Nhiều đoạn rào chắn an toàn ngăn cách đường cao tốc TP.HCM- Trung Lương và đường dân sinh bị cắt phá dùng vào mục đích cá nhân như mở quán cà phê, làm nơi chứa đồ, làm chuồng gia súc, tạo lối lên xuống đường cao tốc, đón xe khách... tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT và mất cảnh quan đường cao tốc.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM-Trung Lương-Mỹ Thuận.
Sau TPHCM và Bình Dương, tỉnh Long An vừa tiến hành khởi công dự án đường Vành đai 3, dự án có quy mô lớn nhất và quan trọng nhất khu vực phía Nam.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Long An đã tổ chức lễ động thổ dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM đoạn đi qua địa bàn tỉnh này.
Quyền Chủ tịch UBND huyện Bến Lức, tỉnh Long An - Lê Thành Út cho biết, đến thời điểm này mọi công tác chuẩn bị cho lễ động thổ Dự án đường Vành đai 3 TPHCM đã sẵn sàng. Việc giải phóng mặt bằng dự án này có nhiều thuận lợi.
Tình trạng khá phổ biến trong nhiều năm qua là sau khi các dự án hạ tầng được đầu tư nâng cấp thì bên trong thông thoáng nhưng lại kẹt ở các nút thắt cổ chai bên ngoài. Hàng ngàn tỉ đồng đầu tư vào các dự án này phải chờ đến vài năm sau khi các dự án hạ tầng kết nối hoàn thành đồng bộ mới phát huy được tác dụng.
Long An đã chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện cho việc khởi công đường Vành đai 3 TPHCM vào ngày 30/6 tới. Hiện nay Dự án đường Vành đai 3 TPHCM, đoạn qua Long An đã giải phóng mặt bằng được 96%,
Bên cạnh niềm vui có thêm hàng trăm km cao tốc được đưa vào hoạt động trong vài năm gần đây, người dân đi trên cao tốc cũng gặp bất tiện khi những cao tốc mới này hoàn toàn vắng bóng điểm dừng và nhà vệ sinh. Trong khi chờ các trạm dừng '5 sao' như kỳ vọng, Bộ Giao thông Vận tải cần yêu cầu các đơn vị quản lý cao tốc làm trạm dừng tạm thời, không thể để như hiện nay.
Tỉnh Tiền Giang thống nhất đầu tư dự án mở rộng cao tốc TPHCM-Trung Lương giai đoạn 2, dài gần 40 km, tổng vốn khoảng 9.765 tỉ đồng từ nguồn đầu tư công, quy mô 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 120 km/giờ.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi các bộ liên quan xin ý kiến về phương án thí điểm thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư trước khi trình Chính phủ.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra thời gian thu thí điểm theo cơ chế phí tối đa là 5 năm kể từ thời điểm tuyến cao tốc được triển khai thu phí. Thời gian thực hiện thí điểm được kiến nghị áp dụng cho đến khi quy định pháp luật về thu phí sử dụng đường cao tốc được Quốc hội thông qua.
Bộ Giao thông Vận tải giao Ban quản lý dự án 7 tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM – Trung Lương.
Ban quản lý dự án 7 được giao lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư/Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương.
Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh, với kinh phí trên 13.000 tỷ đồng, sẽ tạo nên tuyến vành đai kinh tế ven biển quan trọng của tiểu vùng Đông Bắc ĐBSCL.
Tài xế xe đầu kéo Mai Văn Khởi (SN 1983) bị khởi tố để điều tra về tội 'không cứu giúp người đang ở trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng'.
Sau khi xe đầu kéo tông vào đuôi xe tải chở dưa hấu thì hai xe nằm chắn ngang đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, làm giao thông ùn tắc nhiều km.
Là tuyến đường nối TPHCM và vùng đồng bằng sông Cửu Long rộng lớn, tuyến cao tốc TPHCM-Trung Lương hiện có mật độ phương tiện thuộc loại lớn nhất cả nước. Mỗi ngày có khoảng 50.000 phương tiện di chuyển qua đây (hơn 2.000 xe mỗi giờ). Tuy nhiên, kể từ khi ngừng thu phí từ năm 2019 đến nay, tuyến cao tốc này rất lộn xộn.
Xe Duy Quý đã dừng xe giữa đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, người đàn ông trên xe cầm mã tấu xuống cãi vã với người điều khiển xe 7 chỗ lưu thông cùng chiều sau va chạm.
Nhiều năm qua, hệ thông giao thông kết nối từ TPHCM đi các tỉnh phía Tây (miền Tây Nam bộ) chưa hoàn thiện, thường xuyên ùn tắc kẹt xe dịp cuối tuần, lễ tết. Hiện nay, TPHCM đã nỗ lực phối hợp với các địa phương để nâng cấp, cải tạo và xóa tình trạng nút thắt cổ chai ở nhiều tuyến đường đi về miền Tây.
Để giảm ùn tắc giao thông, tăng cường việc kết nối vùng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, Sở GTVT TPHCM kiến nghị UBND TP đề xuất Chính phủ xem xét mở rộng cao tốc TPHCM – Trung Lương từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Sau khi Quốc hội thông qua phương án vốn điều lệ cho Tổng Công ty Ðầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại kỳ họp vừa qua, việc thi công tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành được tái khởi động.
Tại khu vực xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, tỉnh Long An có một nút giao của ba trục giao thông huyết mạch là cao tốc TPHCM-Trung Lương, Vành đai 3, cao tốc Bến Lức- Long Thành. Hiện, các đường dẫn rẽ làn từ hướng cao tốc TPHCM - Trung Lương ra vẫn còn đang dang dở, 'trơ gan cùng tuế nguyệt'.
Về quy hoạch đường bộ cao tốc, Bộ GTVT đã hoạch định đến năm 2050 toàn vùng ĐBSCL có khoảng 1.180 km/9.014 km cao tốc của cả nước, trong đó đến năm 2030 có khoảng 760 km và sau năm 2030 tiếp tục đầu tư thêm khoảng 420 km.Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dài hơn 50 km vừa thông xe cuối tháng 4 vừa qua là tuyến cao tốc thứ 2 của khu vực ĐBSCL – Ảnh: Báo Giao thôngThứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phát biểu tại Hội thảo.Giai đoạn 2021-2025: Cơ bản hoàn thành thêm khoảng 460 km đường bộ cao tốc, nâng tổng số lên khoảng 550 km cao tốc trong vùng. Cụ thể, hoàn thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 (30 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng); triển khai và cơ bản hoàn thành tuyến Cần Thơ-Cà Mau với chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư trên 27.000 tỷ đồng. Các tuyến cao tốc này thuộc trục cao tốc Bắc-Nam phía đông.
Xe tải chở nhớt bốc cháy dữ dội khiến nhớt tràn xuống đường tiếp tục gây cháy lan hàng trăm mét trên cao tốc TPHCM-Trung Lương.
Xe đầu kéo đang lưu thông trên cao tốc TPHCM-Trung Lương, bất ngờ mất lái cày nát dải phân cách, ủi sập trụ đèn chiếu sáng sau đó lật ngửa nằm chắn ngang 2 chiều đường cao tốc.
Rạng sáng nay (8-1), trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương đã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 2 xe tải và xe 7 chỗ làm 2 người bị thương.
Đang lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương bất ngờ xe tải chở gas mất kiểm soát lật nhào, hàng trăm bình gas đổ xuống đường, may mắn bình không chứa gas nên không phát nổ.
Khi kiểm tra hàng chục phương tiện lưu thông trên đường cao tốc, Cảnh sát phát hiện có 2 tài xế điều khiển xe đầu kéo dương tính với ma túy.
Sáng nay (21/12), phiên tòa xét xử vụ án sai phạm mua bán quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương gây thiệt hại cho Nhà nước 725 tỷ đồng tiếp tục phần tranh luận.
Viện Kiểm sát xác định cáo trạng truy tố ông Đinh La Thăng là đúng người, đúng tội, không oan sai. Hồ sơ cho thấy ông Đinh La Thăng biết rõ Đinh Ngọc Hệ và các vấn đề của dự án.
Hôm qua (19/12), tại phiên tòa sơ thẩm của TAND TPHCM, xử vụ sai phạm liên quan Dự án cao tốc TPHCM-Trung Lương, Hội đồng xét xử đã cho đại diện Viện kiểm sát (VKS) tranh tụng với bị cáo và luật sư.
Theo VKS, bị cáo Đinh La Thăng là người chịu trách nhiệm chính trong vụ án, đã giới thiệu, tác động để giúp bị cáo Đinh Ngọc Hệ tham gia đấu giá quyền thu phí
Thông tin Thủ tướng Chính phủ đồng ý tăng thêm cho khu vực ĐBSCL khoản kinh phí 2 tỷ USD phục vụ các dự án phát triển, đã làm người dân miền Tây Nam bộ phấn khích. Tuy nhiên, vùng đất phì nhiêu này sẽ chuyển động ra sao trong tương lai, vẫn là câu chuyện đáng suy tư.
Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Cựu thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường thành khẩn khai báo, hợp tác với cơ quan điều tra về trách nhiệm trong sai phạm tại cao tốc Trung Lương.
Trong vụ sai phạm do ông Đinh La Thăng (với tư cách cựu Bộ trưởng GTVT) và 19 bị can thực hiện trong quá trình triển khai thu phí cao tốc TPHCM-Trung Lương, kết luận điều tra cho thấy: Ông Đinh Ngọc Hệ (Phó Tổng giám đốc Công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng) tìm cách xâm nhập vào cả phần mềm Bộ GTVT, xóa số liệu... nhằm giảm doanh thu trên tuyến cao tốc này để tiếp tục được kéo dài thời gian thu phí ...