Ngày 14/10/2024, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 466/TB-VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội.
UBND thành phố Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức triển khai và giải ngân vốn ngân sách trung ương Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Có tiến độ hoàn thành năm 2026 nhưng hiện hợp phần đường cao tốc Vành đai 4 đang gặp một số khó khăn về pháp lý. Để tháo gỡ, UBND thành phố Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ để có thể khởi công trong đầu năm 2025.
UBND TP Hà Nội đề xuất được phép thực hiện tiểu dự án đầu tư công thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô độc lập, không phụ thuộc vào dự án thành phần 3 (đường cao tốc) để đẩy nhanh tiến độ giải ngân.
UBND Thành phố Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức triển khai và giải ngân vốn tại dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
UBND TP Hà Nội đề xuất được phép thực hiện tiểu dự án đầu tư công thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô độc lập, song song, không phụ thuộc vào phần còn lại của dự án thành phần 3 để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
UBND thành phố Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức triển khai và giải ngân vốn ngân sách trung ương Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất giải pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức triển khai và giải ngân vốn ngân sách trung ương Dự án thành phần 3 thuộc dự án làm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Đây là khoản ngân sách Nhà nước sẽ đầu tư các cầu: Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng; đoạn từ trước nút giao Quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; đoạn tuyến nối 9,7 km trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị Thủ tướng chấp thuận cho phép tỉnh này được đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 theo hình thức đầu tư công.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hải Dương, đoạn từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 dài khoảng 10,3 km, có quy mô mặt cắt ngang lên tới 100 m.
TP. Hà Nội đang hoàn chỉnh hồ sơ mời thầu dự án thành phần cao tốc Vành đai 4. Theo dự kiến, thành phố sẽ phát hành hồ sơ mời thầu ngay trong tháng 8 này.
Các dự án trước ngày 30/8/2024, dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các khu tái định cư, di dời hệ thống đường điện cao thế...
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 80/CĐ-TTg ngày 16/8/2024 chỉ đạo tiếp tục quyết liệt triển khai, phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, huy động cả hệ thống chính trị để đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thủ tướng yêu cầu các tỉnh/thành phố, các Bộ, ngành liên quan đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Do dự án có quy mô phức tạp, yêu cầu khắt khe nên hiện chỉ có 1 nhà đầu tư trong nước quan tâm đến dự án xây dựng cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng mức đầu tư hơn 56.293 tỷ đồng. Do đó, UBND TP. Hà Nội đề xuất được phép liên danh nhà đầu tư nội - ngoại thực hiện dự án PPP song vẫn còn nhiều lấn cấn...
* Ra mắt sổ tay đảng viên điện tử tỉnh Bình Dương
Hà Nội phấn đấu chọn xong nhà đầu tư dự án thành phần 3 trong quý III/2024, khởi công xây dựng vào đầu quý IV/2024, nhân dịp kỷ niệm 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt dự án đường cao tốc đi trên cao - dự án thành phần của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, với tổng mức đầu tư trên 56.000 tỷ đồng.
Với chiều dài hơn 113 km chạy trên địa bàn ba tỉnh thành là Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, hợp phần đường cao tốc trên cao dự án Vành đai 4 vừa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt với tổng mức đầu tư 56.500 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư thuộc Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội.
Với chiều dài hơn 113 km chạy trên địa bàn 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, đường cao tốc trên cao dự án Vành đai 4 có tổng mức đầu tư 56.500 tỷ đồng.
Với chiều dài hơn 113 km chạy trên địa bàn 3 tỉnh thành là Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, hợp phần đường cao tốc đi trên cao dự án Vành đai 4 vừa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt với tổng mức đầu tư 56.500 tỷ đồng.
Mức giá và lộ trình tăng giá sử dụng đường cao tốc tại Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đầu tư theo phương thức PPP đang được UBND TP. Hà Nội tính toán. Dự kiến khi đưa vào khai thác, mức phí thấp nhất là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, cứ 3 năm tăng giá một lần...
Mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, được tăng 3 năm một lần cho đến khi dự án hoàn vốn.
Tuyến cao tốc vành đai 4 được UBND Hà Nội đặt kế hoạch khai thác từ năm 2027 và thu phí hoàn vốn dự kiến 1.900 đồng trên 1 km mỗi xe tiêu chuẩn.
UBND TP Hà Nội đề xuất giá sử dụng cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/km, lộ trình được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Đề xuất giá sử dụng cao tốc Vành đai 4 - vùng Thủ đô; Lịch nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn và Quốc khánh năm 2024; Hà Nội mở đường rộng 21m đi qua Phúc Thọ và Sơn Tây; Thái Lan tranh cãi về ý tưởng triển khai cảnh sát Trung Quốc...
Hà Nội đặt kế hoạch khai thác cao tốc vành đai 4 từ năm 2027 và đề nghị thu phí hoàn vốn dự kiến 1.900 đồng trên 1 km mỗi xe tiêu chuẩn trên đường vành đai này.
Dự án thành phần 3 - cao tốc Vành đai 4 Hà Nội có mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km. Thời gian dự kiến đưa vào khai thác là năm 2027.
UBND TP Hà Nội đặt kế hoạch khai thác cao tốc vành đai 4 từ năm 2027 và thu phí hoàn vốn dự kiến 1.900 đồng trên 1 km mỗi xe tiêu chuẩn
Tuyến cao tốc vành đai 4 được UBND Hà Nội đặt kế hoạch khai thác từ năm 2027 và thu phí hoàn vốn dự kiến 1.900 đồng trên 1 km mỗi xe tiêu chuẩn.
Hà Nội vừa đề xuất thu phí dịch vụ đường cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/xe/km khi khai thác đưa vào sử dụng. Lộ trình giá dịch vụ đường cao tốc được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Dự án thành phần 3 - cao tốc Vành đai 4 Hà Nội có mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc cơ sở là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km. Thời gian dự kiến đưa vào khai thác năm 2027; lộ trình giá dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc được điều chỉnh tăng 3 năm 1 lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
Hà Nội vừa đề xuất thu phí dịch vụ đường cao tốc Vành đai 4 là 1.900 đồng/xe/km khi khai thác đưa vào sử dụng. Lộ trình giá dịch vụ đường cao tốc được điều chỉnh tăng 3 năm/lần cho đến thời điểm hoàn vốn.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải, UBND 2 tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên đề nghị thống nhất giá và lộ trình tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc áp dụng cho Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP (đối tác công - tư) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Với hình thức PPP, Hà Nội đề xuất mức thu phí sử dụng 1.900 đồng cho 1km đường Vành đai 4. Mức phí này sẽ giúp giảm áp lực đầu tư cho ngân sách Nhà nước, đồng thời cắt giảm chi phí vận hành, bảo dưỡng, với số tiền ước tính khoảng 300 tỷ đồng mỗi năm.
Phương án tài chính, nguồn cung vật liệu là hai cụm vấn đề trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP thành phần 3, vành đai 4 - Vùng Thủ đô cần được UBND TP. Hà Nội giải trình, làm rõ.
Tổ chuyên gia thẩm định liên ngành được lập để phục vụ Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP thành phần 3 vành đai 4 Hà Nội.
Dự án PPP thành phần 3 cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng mức đầu tư 55.052 tỷ đồng, được thiết kế rộng nhất lên tới 14 làn xe...
Dự án PPP thành phần 3 cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng mức đầu tư 55.052 tỷ đồng, được thiết kế rộng nhất lên tới 14 làn xe; Cùng với đó là 8 nút giao khác mức trên tuyến.
Nhiều cổ phiếu thép tăng giá mạnh, nhưng vẫn được xếp vào nhóm đầu tư có triển vọng trong nửa cuối năm 2023.
Lễ khởi công đường Vành đai 4 đã được thực hiện. Dẫu là khởi công đúng hẹn, song theo nhận định của Thủ tướng Phạm Minh Chính, chặng đường tiếp theo của dự án vẫn còn dài với nhiều công việc khó khăn đang chờ đợi.
Là cửa ngõ phía Bắc thủ đô Hà Nội, cách trung tâm Hà Nội chỉ khoảng 30 km, huyện Mê Linh được xác định sẽ trở thành một phần của Thành phố Bắc Sông Hồng với mô hình một vùng đô thị công nghiệp, dịch vụ và sinh thái kết hợp với công nghệ cao. Đây là thông tin tại hội thảo quy hoạch xây dựng vùng huyện Mê Linh đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 vừa được UBND Huyện Mê Linh phối hợp với Viện quy hoạch xây dựng Hà Nội tổ chức sáng 30/6.
UBND TP. Hà Nội đề xuất phân chia dự án PPP thành phần 3 cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô thành hai thành phần. Trong đó, hạng mục 1 dùng vốn ngân sách hoàn toàn, còn hạng mục 2 có tổng mức đầu tư 28.456 tỷ đồng được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP dùng vốn do nhà đầu tư huy động...
UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình gửi Bộ KH-ĐT, cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định Nhà nước tiến hành thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội theo phương thức PPP (đối tác công - tư).
Tổng mức đầu tư Dự án PPP thành phần 3 cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là 55.052 tỷ đồng. Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội đề xuất phân chia Dự án PPP thành phần 3 thành Dự án thành phần hạng mục 3.1 (vốn ngân sách) và Dự án thành phần 3.2 (vốn đầu tư BOT).