Được sự lãnh đạo và quan tâm của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Ban Quản lý Dự án và thi công công trình giao thông Bình Thuận (QLDA) đã bám sát đôn đốc các đơn vị thi công những công trình giao thông của tỉnh, nhất là những công trình trọng điểm. Nhờ vậy góp phần giải quyết nguồn vốn đầu tư công đúng kế hoạch…
Mặc dù các cơ quan chức năng và địa phương đã nỗ lực tuyên truyền và thực hiện các biện pháp cảnh báo tại các đường ngang, lối đi tự mở qua đường sắt. Tuy nhiên tai nạn đường sắt tại các điểm giao cắt với đường ngang, đường dân sinh vẫn diễn ra, đe dọa đến an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Thời gian gần đây, trên địa bàn cả nước đã xảy ra không ít vụ tai nạn đường sắt gây hậu quả nghiêm trọng, hầu hết xảy ra tại các điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ, đòi hỏi các cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc để khắc phục tình trạng này.
Khoảng 23 giờ 30 phút đêm 21/9, trên tuyến đường sắt bắc-nam, tại Km1550+550 thuộc địa bàn xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt làm 1 người tử vong.
Chiều 5/9, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, trên địa bàn xã Suối Kiết, huyện Tánh Linh (Bình Thuận) vừa xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt làm 1 người tử vong.
Mới đây tại cuộc họp toàn quốc của Ban An toàn giao thông quốc gia, do Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Tuấn Phong đã kiến nghị liên quan đến mở rộng quốc lộ 1A đoạn nam Bình Thuận. Đồng thời kiến nghị liên quan đến Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, nhằm góp phần giảm tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh Bình Thuận.
Xe tải băng qua đường ngang tại vị trí giao cắt với lối đi dân sinh ở huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) thì bị tàu hỏa húc văng, tài xế tử vong.
Tài xế xe tải ở tỉnh Bình Thuận khi băng qua đường ngang không chú ý quan sát nên đã bị tàu hỏa tông tử vong.
Chiều 30/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ tai nạn đường sắt khiến 1 người tử vong.
Khi điều khiển xe tải từ đường dân sinh cắt ngang đường sắt, tài xế thiếu chú ý quan sát dẫn đến tông vào tàu hỏa và tử vong.
Khoảng 11h ngày 30/4, tại điểm giao giữa tuyến đường sắt và đường ngang dân sinh trên ở huyện Hàm Thuận Bắc xảy ra vụ va chạm giữa xe ben và tàu hỏa.
Sau tai nạn, chiếc xe ben lật nghiêng, văng xuống trước nhà người dân gần đó.
Tại đường ngang dân sinh băng qua đường sắt đoạn từ ga Bình Thuận về ga Phan Thiết vừa xảy ra một vụ tai nạn giữa xe ben và xe lửa.
Sau cú va chạm với tàu hỏa, xe ben lật nghiêng, riêng các hành khách trên tàu vẫn an toàn.
Nam thanh niên điều khiển xe máy đến vị trí lối mở giao với đường sắt đúng lúc đoàn tàu chạy tới. Hậu quả vụ va chạm, thanh niên đi xe máy tử vong.
Ngày 23/9, ông Nguyễn Hữu Trung – Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 7 và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Thuận sớm khắc phục, sửa chữa và thực hiện các biện pháp đảm bảo ATGT trên tuyến ĐT.718.
Hai bạn trẻ đi bộ từ TP.HCM về quê, gặp được đồng hương ở Đồng Nai, cả 2 được hỗ trợ vé tàu. Ngay khi về tới địa phương, họ đã thực hiện cách ly y tế.
2 thanh thiếu niên 17 tuổi và 15 tuổi thiệt mạng khi tông vào hông xe tải tại ngay điểm đường cua.
Đoàn tàu hàng AH1 đang chạy qua khu vực tỉnh Bình Thuận thì trật bánh, một toa chở hàng lật khỏi đường ray, vụ việc đã khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt trong nhiều giờ.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đã bị ngưng trệ nhiều giờ đồng hồ sau khi một tàu hàng bị trật bánh. Phía ngành đường sắt đang nỗ lực khắc phục sự cố này.
Ngày 26-1, Công an quận Đống Đa, Hà Nội cho biết đang củng cố tài liệu, hồ sơ xử lý đối tượng vận chuyển động vật nguy cấp, quý hiếm, được ưu tiên bảo vệ.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông: Nỗ lực hoàn thành các công trình trọng điểm
Năm 2020, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (QLDA ĐTXD CTGT) Bình Thuận thực hiện công tác quản lý điều hành 18 dự án giao thông với nguồn vốn là 386,212 tỷ đồng, trong đó có một số công trình trọng điểm, nhất là dự án ĐT.719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà và ĐT.719 khởi công năm 2020…
Ngày 15/12, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, đường ĐT718, đoạn từ Ga Bình Thuận đến xã Hàm Cần (Hàm Thuận Nam) sẽ được cải tạo, nâng cấp ngay trong năm nay.
Sáng 6/2, ông Huỳnh Ngọc Thanh - Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Thuận, cho biết một vụ tàu trật bánh vừa xảy ra đoạn gần ga Bình Thuận.
Sáng nay, đoàn tàu hỏa mang số hiệu SE25 xuất phát từ Quảng Ngãi đi TP HCM, khi đến địa bàn tỉnh Bình Thuận thì bất ngờ gặp sự cố trật bánh khỏi đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam bị tê liệt trong hơn 3 giờ.
Vào khoảng 7 giờ, sáng 6-2, tại Km1550+460 tuyến đường sắt bắc - nam thuộc khu gian Ma Lâm - Mường Mán đoạn qua xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận), tàu SE 25 chạy tuyến Quảng Ngãi - Sài Gòn đã gặp sự cố trật ray làm tuyến đường sắt tê liệt.
Lúc 7 giờ ngày 6 -2, tàu hỏa mang số hiệu SE25 xuất phát từ Quảng Ngãi đi TPHCM khi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận thì gặp sự cố trật đường ray khiến đương sắt Bắc Nam gián đoạn trong hơn 2 giờ đồng hồ.
Tại hiện trường, một vết hằn kéo dài hơn 50m do tàu hãm phanh đột ngột còn in trên đường ray.
Tàu hỏa SE25 lưu thông từ tỉnh Quảng Ngãi đi TPHCM, khi đến gần ga Bình Thuận (xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) thì bị trật bánh khiến đường sắt Bắc - Nam bị ngưng trệ trong nhiều giờ.
Tàu SE25 đang chạy từ Quảng Ngãi vào TP.HCM thì bị trật bánh ở khu vực giữa ga Ma Lâm và ga Bình Thuận.
Tàu SE7 đang chạy từ Hà Nội vào TP.HCM thì bị trật bánh ở phía bắc ga Bình Thuận. Ngành đường sắt đã nhanh chóng khắc phục sự cố.
Khoảng 13 giờ 30 phút, chiều 21-1, tại Km1550+300 tuyến đường sắt bắc-nam thuộc khu gian Ma Lâm - Mường Mán đoạn qua xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận), tàu SE7 chạy tuyến Hà Nội - Sài Gòn đã bị sự cố trật ray làm tuyến đường sắt tê liệt.
Sắp tới tỉnh sẽ đầu tư nâng cấp, mở rộng và làm mới một số tuyến đường trên địa bàn tỉnh để phục vụ an sinh xã hội, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương. Những tuyến đường được làm mới và nâng cấp, mở rộng không chỉ phục vụ đi lại của nhân dân mà còn phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa, phát triển du lịch, nối liền giữa các địa phương trong tỉnh được thuận lợi hơn.