Hai vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng cùng xảy ra trên tuyến đường sắt Bắc - Nam trong ngày 28/7 với 2 người chết, 3 người bị thương, lưu thông đường sắt ngưng trệ nhiều giờ, một lần nữa lại đặt dư luận trước câu hỏi không bao giờ cũ về nguyên nhân khiến tai nạn đường sắt không giảm mà đang có chiều hướng gia tăng.
Mưa lớn kéo dài khiến QL1A, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị bị ngập sâu, trạm thu phí BOT buộc phải xả trạm để đảm bảo an toàn giao thông.
Đến nay, đã có 82 trong tổng số 124 xã, phường, thị trấn trên địa tỉnh Quảng Trị bị ngập lụt.
Chiều 17/10, theo thông tin từ Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Quảng Trị, lũ ở các sông trên địa bàn tỉnh đang lên rất nhanh; trong đó sông Thạch Hãn tại thị xã Quảng Trị, sông Hiếu tại thành phố Đông Hà đều đã vượt báo động 3. Các sông còn lại cũng đều đã vượt báo động 2.
Đến trưa nay, 17/10, tuyến đường sắt Bắc Nam đã được lực lượng chức năng khắc phục sau sự cố sạt lở, tàu hàng trật bánh, đứt toa tại địa phận huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị.
Sáng 17/10, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị có mưa lớn khiến mực nước trên các sông lên nhanh trở lại. Trong đó, đặc biệt nguy hiểm là sông Hiếu và sông Bến Hải nước lên rất nhanh…
Hôm nay (17/10), ở khu vực Bình Trị Thiên vẫn mưa to, nước trên các sông vẫn duy trì mức trên báo động 2, hầu hết các tuyến đường tỉnh, đường huyện đã ngập sâu trở lại, gây ách tắc giao thông.
Ngày 17-10, ông Lê Hồng Hải, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, đơn vị đường sắt đã huy động nhiều cán bộ, công nhân cùng các phương tiện để khắc phục sự cố sạt lở trên tuyến đường sắt đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Ngày 17/10, Công ty cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, hiện nay đơn vị đang gấp rút khắc phục sửa chữa đoạn đường sắt giữa ga Quảng Trị (thị xã Quảng Trị) và ga Diên Sanh.