Cú va chạm mạnh khiến xe container bật văng sang phần đường bên trái rồi tiếp tục trượt theo thành hầm và dừng lại.
Ngày 28-4, xe container mang BKS 77C-056.31 do anh Lê Xuân Hiếu (SN 1984, trú tại Hà Nam) điều khiển bất ngờ mất lái khi cách cửa hầm Hải Vân 2 phía bắc 2,5km, tông vào lan can thành hầm bên phải hướng lưu thông.
'Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả không thể lấy lý do khó khăn để tìm cách trút gánh nặng về phí xuống người dân như vậy', giám đốc một doanh nghiệp vận tải bức xúc.
Từ 1/5, giá vé tại Trạm thu phí Bắc Hải Vân nối giữa 2 địa phương Đà Nẵng và Thừa Thiên Huế điều chỉnh mức mới. Theo đó, giá vé sẽ tăng từ 30.000 đến 70.000 đồng/lượt/tùy phương tiện.
Ngày 27/4, thông tin từ Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, chủ đầu tư dự án hầm Hải Vân 2, cho biết, từ 0 giờ ngày 1/5, đơn vị sẽ thực hiện tăng phí trạm Bắc Hải Vân.
Việc điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm BOT Bắc Hải Vân vào ngày 1/5/2021 được thực hiện theo đúng hợp đồng đã ký giữa Bộ GTVT và Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả.
Giá vé lượt qua trạm Bắc Hải Vân sẽ được điều chỉnh tăng từ 30.000 đến 70.000 đồng/lượt xe, tùy từng loại xe.
Để có nguồn kinh phí duy trì công tác quản lý vận hành và hoàn vốn cho hầm Hải Vân 2 khi đưa vào khai thác, từ 0h ngày 1/5 bắt đầu điều chỉnh phí qua trạm Bắc Hải Vân.
Chiều ngày 26/4, Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả tổ chức buổi cung cấp thông tin về việc điều chỉnh giá vé tại trạm Bắc Hải Vân (thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh TT- Huế)
Từ 1-5, trạm thu phí đường bộ Bắc Hải Vân (Thừa Thiên Huế) điều chỉnh tăng phí từ 40-70 nghìn đồng, tùy loại phương tiện.
THỪA THIÊN-HUẾ- Chiều 26-4, Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả cho biết, từ 00 giờ 00 phút ngày 1-5-2021, sẽ điều chỉnh giá vé tại Trạm thu phí Bắc Hải Vân nối giữa 2 địa phương Đà Nẵng và Thừa Thiên-Huế.
Chiều 26/4, Công ty Cổ phần Đèo Cả (Cty Đèo Cả) phát đi thông cáo về việc điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm Bắc Hải Vân (đặt tại thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế).
Ngày 26-4, đơn vị quản lý, vận hành hầm đường bộ qua đèo Hải Vân cho biết, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có Văn bản số 2230/BGTVT-ĐTCT đồng ý việc điều chỉnh mức phí tại trạm thu phí Bắc Hải Vân để có nguồn kinh phí duy trì công tác quản lý vận hành và hoàn vốn cho hầm Hải Vân 2 khi đưa vào khai thác. Thời gian điều chỉnh bắt đầu tư 0 giờ ngày 1-5-2021.
Chiều 26/4, ông Ngọ Trường Nam- Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, từ 1/5, mức phí dịch vụ sử dụng hầm đường bộ áp dụng tại trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ là 110.000 đồng/lượng (mức thấp nhất).
Thông tin từ Xí nghiệp quản lý vận hành hầm Hải Vân cho hay, sau hơn 4 tháng đưa hầm Hải Vân 2 vào khai thác chính thức, với hệ thống hầm hoàn chỉnh mỗi ống lưu thông một chiều, 2 làn. Bình quân mỗi ngày, hầm Hải Vân đã phục vụ cho khoảng 10.000 phương tiện lưu thông an toàn, tiện lợi.
Ngày 22-4, đơn vị quản lý vận hành hầm đường bộ qua đèo Hải Vân cho biết, từ khi đi vào vận hành hầm Hải Vân 2 đến nay đã có khoảng 700 nghìn phương tiện lưu thông qua hầm an toàn. Với việc lưu lượng dự kiến tăng cao dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5, các phương án bảo đảm an toàn giao thông, giúp phương tiện đi lại thuận lợi đã được chuẩn bị sẵn sàng.
Thông tin từ xí nghiệp quản lý vận hành hầm Hải Vân cho hay, từ ngày đi vào vận hành hầm Hải Vân 2 đến nay, với hệ thống hầm hoàn chỉnh mỗi ống lưu thông một chiều, 2 làn đã phục vụ cho khoảng 700 nghìn phương tiện lưu thông một cách an toàn tiên lợi.
Đèo Hải Vân - con đèo khúc khuỷu đi qua núi Bạch Mã hùng vĩ, là một nhánh của dãy Trường Sơn đổ ra biển Đông, nối Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng. Dưới trùng điệp núi cao sừng sững ấy là 'đại công trình' hầm Hải Vân hoàn chỉnh đã đi vào hoạt động từ trước Tết Nguyên đán vừa qua. Tuyến hầm đường bộ dài nhất Đông-Nam Á, xuyên qua lòng Bạch Mã đã gắn kết hai địa phương, hai vùng khí hậu đặc thù nam - bắc. Chỉ một thời gian ngắn, nhưng Hải Vân 2 đã nhanh chóng khẳng định vai trò to lớn trong việc mở rộng thông thương, thúc đẩy phát triển mọi mặt về kinh tế - xã hội.
Mới chỉ một thời gian ngắn đưa vào vận hành nhưng Hải Vân 2 đã khẳng định sự ưu việt của việc lưu thông 2 ống hầm.
Hầm đường bộ Hải Vân 2 (thuộc dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả ) được Bộ Giao thông vận tải đồng ý cho thông xe vào ngày 11/01/2021. Việc đưa hạng mục hầm đường bộ Hải Vân 2 vào sử dụng đã giảm được áp lực giao thông trên toàn tuyến bao gồm đường dẫn và trong hầm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, hầm Hải Vân 2 được đưa vào khai thác đã chấm dứt cảnh lái xe phải đi 'rùa bò' khi qua hầm...
Trước khi tham gia vào Hội đồng quản trị của Hưng Thịnh Incons với chức danh Phó Chủ tịch, ông Hồ Minh Hoàng còn là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.
Trước khi tham gia vào Hội đồng quản trị của Hưng Thịnh Incons với chức danh Phó Chủ tịch, ông Hồ Minh Hoàng còn là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.
Thời gian qua, việc giải quyết các vướng mắc về tài chính của tổng thể Dự án đã và đang được cơ quan nhà nước đưa ra phương án cụ thể, sớm dứt điểm, quan trọng hơn, nhận thấy lợi ích rõ rệt từ quá trình vận hành hầm Hải Vân 2 mang lại cho xã hội, nhà đầu tư Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả (thuộc Tập đoàn Đèo Cả) đã tiếp tục khắc phục khó khăn, đảm bảo vận hành liên tục 2 ống hầm trong thời gian tới phục vụ nhu cầu rất lớn của người dân.
Trong khoảng thời gian trước, trong và sau Tết (20 ngày), đã có 90.774 lượt xe qua hầm Hải Vân 2.
Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, ông Hồ Minh Hoàng là gương mặt quen thuộc trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với biệt danh 'Vua đào hầm'.
Ngày 22/2, HĐQT CTCP Hưng Thịnh Incons (mã HTN) đã thông qua Nghị quyết bầu ông Hồ Minh Hoàng, thành viên độc lập Hội đồng quản trị giữ chức danh Phó Chủ tịch HĐQT Công ty.
Ông Hồ Minh Hoàng - Thành viên độc lập Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Hưng Thịnh Incons (HTN – sàn HOSE) được bầu giữ chức vụ Phó chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty.
Thay vì chỉ mở cửa 20 ngày dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu, chủ đầu tư dự án hầm Hải Vân 2 sẽ tiếp tục vận hành hầm cho phương tiện lưu thông.
Trái ngược với nhận định Covid-19 xuất hiện tác động trầm trọng đến các doanh nghiệp dự án BOT do lưu lượng giảm, doanh thu giảm, Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả vẫn báo lãi kỷ lục...