Đó là nhận định của các chuyên gia tại hội thảo về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô do Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp với Trung tâm Tư vấn sức khỏe và phát triển cộng đồng (CHD) tổ chức.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024 đặc biệt lưu ý đến việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô tô khi tham gia giao thông. Đây là một trong những điểm mới, tiến bộ, quan tâm đến đối tượng tham gia giao thông là trẻ em.
Một robot như vậy có thể giúp ích rất nhiều trong lĩnh vực như y học và giám sát môi trường.
Từ 1/1/2026, trẻ dưới 10 tuổi ngồi trên xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Tiêu chuẩn chất lượng, quy chuẩn kỹ thuật của thiết bị đang được Bộ GTVT khẩn trương xây dựng.
Nếu không biết cách lái xe qua đường bị ngập nước, ô tô có thể chết máy giữa đường, nước tràn vào động cơ gây hư hại nghiêm trọng.
Lý do trái đất lơ lửng trong không gian: sự cân bằng giữa trọng lực và lực ly tâm.
Tại Hà Nội, một chiếc xe ô tô Hyundai Creta màu đỏ đỗ sát đường tàu đã bị tàu hỏa đâm trúng làm hư hỏng nặng.
Tài xế ô tô nghe thấy tiếng còi tàu vội chạy đến vị trí ô tô dừng đỗ cạnh đường ray nhưng không kịp, thậm chí suýt mất mạng.
Hiện nay, Việt Nam chưa có quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em và vị trí an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Nhiều phụ huynh vẫn để trẻ em ngồi ghế trước hoặc đứng trong xe, vươn tay ra cửa sổ, thò đầu qua cửa sổ trời…
Trên thế giới, đã có rất nhiều quốc gia áp dụng luật và quy định cụ thể để bảo vệ trẻ em trên xe ô-tô khi tham gia giao thông. Hiện nay, nước ta chưa có quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em và vị trí an toàn của trẻ em trên xe ô-tô. Nhiều phụ huynh vẫn để trẻ em ngồi ghế trước hoặc đứng trong xe, vươn tay ra cửa sổ, thò đầu qua cửa sổ trời,…
Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đã cập nhật, chỉnh lý nhiều quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông và sẽ được lấy ý kiến thông qua tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Tổ chức Y tế thế giới khuyến nghị trẻ em cao dưới 150cm và dưới 12 tuổi không được ngồi ở hàng ghế trước xe; Trẻ em bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe máy hoặc xe điện...
Hệ điều hành iOS của iPhone sắp được cập nhật tính năng giúp giảm say xe khi nhìn màn hình điện thoại trên ô tô đang chạy.
115 nước đã có luật cấm trẻ ngồi ghế trước, trong đó 70 nước cấm hoàn toàn và 45 nước cấm trẻ em ngồi ghế trước nếu không ngồi trong thiết bị an toàn trên xe ô tô.
Vị trí ngồi cùng hàng với người lái là vị trí nguy hiểm nhất trên xe ô tô. Nhiều hãng xe cũng thường xuyên khuyến cáo về việc không nên cho trẻ em ngồi ở hàng người lái.
Đại biểu (ĐB) Nguyễn Anh Trí phát biểu: 'Vị trí ngồi cùng hàng với người lái là vị trí nguy hiểm nhất trên xe ô tô. Đặc biệt, ngay khi túi khí bung ra, cũng có thể gây thương tích nghiêm trọng ở đầu và cổ cho trẻ em'.
Nhiều ý kiến cho rằng việc xây dựng hoàn thiện Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đảm bảo phòng tránh tai nạn giao thông cho trẻ em.
Thắt dây an toàn, ngồi đúng tư thế sẽ phần nào giúp tài xế và hành khách giảm thiểu các chấn thương nặng khi không may xảy ra tai nạn giao thông.
Lái xe qua những đoạn đường nhiều ổ gà cần xử lý đúng và dứt khoát để tránh rủi ro về va chạm cũng như tránh hư hỏng cho xe trong quá trình di chuyển.
Việc trang bị thêm phụ kiện kèm theo xe ô tô là vô cùng cần thiết. Nhưng không phải trang bị nào cũng tốt, mà cần lựa chọn một cách kỹ lưỡng.
Bọc vô lăng, chốt dây an toàn giả, vè che mưa hay những vật trang trí trên táp lô,... là những phụ kiện chẳng những không có nhiều lợi ích khi vận hành mà còn có thể gây nguy hiểm, ảnh hưởng lớn đến an toàn khi lái xe.
Nếu thường xuyên di chuyển bằng xe ô tô thì đây là vị trí bạn nên chọn ngồi để đảm bảo cho sức khỏe bản thân trong trường hợp không may bất chắc xảy ra.
Nghiên cứu chỉ ra rằng hệ thống phanh tái sinh trên các xe hybrid và xe điện giúp tiết kiệm đến 30% năng lượng khi di chuyển trong các đô thị đông đúc.
Ô tô mất phanh là trường hợp cực kỳ nguy hiểm, có thể gây ra những vụ tai nạn thảm khốc. Tuy nhiên nếu tài xế bình tình xử lý có thể sẽ giúp hạn chế hậu quả.
Chứng kiến nhiều vụ tai nạn xe máy do phanh gấp, ông Nguyễn Vĩnh Sơn đã sáng chế ra thiết bị chống bó bánh khi phanh gấp. Được nhiều người tin dùng, ông kiếm được hàng tỷ đồng mỗi năm.
Những nghiên cứu từ Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Hoa Kỳ đã tìm ra những vị trí an toàn nhất khi ngồi trên ô tô.
Khi gặp những tình huống bất ngờ trên đường, phản ứng đầu tiên của nhiều người đó là bóp phanh. Điều này không sai. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, việc sử dụng phanh không đúng cách lại chính là nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn thương tâm.
Hazard Lee, một phi công Mỹ đã chia sẻ câu chuyện hấp dẫn của anh ấy từ buồng lái tiêm kích F-16 trong chuyến bay thử nghiệm ở Hàn Quốc.
Chiều 5-3, Công an thành phố Hà Nội chính thức thông tin về vụ tai nạn giữa 3 xe ô tô trên địa bàn huyện Ứng Hòa làm 1 người tử vong.
13h10 ngày 5-3, trên địa bàn xã Trường Thịnh, huyện Ứng Hòa, xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô.
Xu hướng chọn SUV thay cho các dòng sedan ngày càng mạnh vì so với dòng sedan giá của nhiều mẫu SUV không quá cao, trang bị nội thất đầy đủ, tiện nghi, an toàn.
Sử dụng chốt giả đánh lừa xe, thắt sẵn dây an toàn sau lưng hay để dây dưới nách là những sai lầm có thể gây nguy hiểm tính mạng khi lái xe.
Khi xảy ra va chạm ở cấp độ mạnh, sẽ có những chức năng được kích hoạt nhằm bảo vệ và hạn chế tối đa thương vong của những người ngồi trong xe, báo hiệu nguy hiểm đến các tài xế khác đang lưu thông trên đường.