Hãng xe Hàn Quốc đạt cột mốc này trong vòng 57 năm, ngắn hơn nhiều đối thủ trên thị trường.
Để kỷ niệm sự kiện này, Hyundai Motor Company đã tổ chức một buổi lễ bàn giao chiếc xe thứ 100.000.0001 là Ioniq 5. Sự kiện diễn ra tại nhà máy ở Ulsan.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai vừa ghi nhận cột mốc quan trọng với 100 triệu xe được xuất xưởng trong 57 năm lịch sử hãng.
Nhân dịp đánh dấu mốc 100 triệu xe, Hyundai Motor đã tổ chức một buổi lễ tại nhà máy ở thành phố Ulsan, nơi công ty sản xuất hàng loạt mẫu xe đầu tiên của Hàn Quốc, Pony, vào năm 1975.
Hyundai thông báo mẫu xe Kona thuần điện chính thức được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Czech từ tháng 9.
Vào tháng 7/2022, việc sản xuất dòng xe Hyundai Ioniq lai xăng điện sẽ kết thúc tại nhà máy Ulsan ở Hàn Quốc, chấm dứt thế hệ xe hybrid.
Hyundai đã phải giảm một nửa lượng xe xuất xưởng ở tổ hợp nhà máy Ulsan do tình trạng đình công kéo dài.
Hyundai Mobis (Hàn Quốc) ngày 7/10 thông báo sẽ đầu tư 1.300 tỷ won (1,09 tỷ USD) mở rộng các nhà máy sản xuất pin nhiên liệu nhằm phù hợp với kế hoạch dịch chuyển của công ty mẹ Hyundai Motor Group.
Hyundai Mobis, công ty sản xuất phụ tùng ôtô lớn nhất của Hàn Quốc, sẽ xây dựng thêm hai nhà máy sản xuất pin để sử dụng cho các ôtô chạy bằng hydro do Hyundai Motor Group sản xuất.
Có tới 95.515 xe Hyundai Tucson và Sonata ở Mỹ phải triệu hồi do lỗi vòng bi của thanh kết nối dẫn đến nguy cơ cháy động cơ.
Hyundai Motor Co. và công ty Kia Corp. thông báo vào tuần tới sẽ tạm ngừng một số dây chuyền lắp ráp của họ trong vài ngày do tình trạng thiếu chất bán dẫn.
Hyundai cho nhà máy sản xuất xe thể thao đa dụng Tucson và xe điện chạy bằng pin hydro Nexo tạm nghỉ 17-18/5; cò Kia có kế hoạch đình chỉ nhà máy Sohari số 2 từ 17-17/5.
Cả 2 lần đóng cửa nhà máy của Kia Hàn Quốc đều có nguyên nhân là COVID-19 nhưng bản chất khác nhau.