Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Nhiều con sông ở phía Nam sẽ được đầu tư nạo vét luồng, xây kè và xây cầu nhằm nâng cao năng lực vận tải. Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 3.899 tỉ đồng, tương đương 163,34 triệu USD.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Theo dự kiến, Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt hai dự án nâng cấp hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư khoảng 3.900 tỷ đồng ngay trong tháng 10/2023 này...
Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.
Bộ GTVT cho biết sẽ phê duyệt báo cáo khả thi dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, vốn 3.900 tỉ vào tháng 10/2023.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa đường thủy từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TPHCM, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.
Tỉnh Vĩnh Long vừa phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án kè chống sạt lở, gia cố bờ sông với tổng mức đầu tư gần 950 tỷ đồng.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sửa chữa kè sông Cổ Chiên, đoạn qua phường 1, thành phố Vĩnh Long, với mức điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư từ gần 100 tỷ đồng lên gần 600 tỷ đồng.
Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.
Các dự án đầu tư nhằm chống sạt lở bờ sông, đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của người dân và các công trình hạ tầng kỹ thuật phía trong khu vực, góp phần phát triển kinh tế - xã hội…
Ngày 9/9, Công an huyện Trà Ôn (tỉnh Vĩnh Long) cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đã khám nghiệm thi thể nam giới được người dân phát hiện trên sông Trà Ôn, đoạn qua thủy phận xã Phú Thành.
Trong khi tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang thiếu cát đắp nền làm ảnh hưởng tiến độ thì việc khai thác cát quá mức trên sông Tiền, sông Hậu làm trầm trọng thêm tình trạng sạt lở và sụt lún khu vực này.
Tình hình sạt lở sông, kênh, rạch, bờ biển ở ĐBSCL ngày một gia tăng cả về số điểm, quy mô, tốc độ. Vì vậy cần cấp bách khắc phục sạt lở ở những nơi đặc biệt nguy hiểm để bảo đảm tính mạng và tài sản của người dân.
Tình hình sạt lở bờ sông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long diễn biến phức tạp. Trong 6 tháng đầu năm 2023, toàn tỉnh xảy ra trên 80 điểm sạt lở, tăng hơn 60 điểm so với cùng kỳ. Tại một số khu vực ven sông, tình trạng sạt lở xuất hiện thường xuyên, ảnh hưởng đến đời sống, gây thiệt hại lớn về tài sản của người dân.
Tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sạt lở trở thành nỗi ám ảnh của người dân, nhiều người mất đất, mất nhà, thành tay trắng.
Nhắc đến Vĩnh Long, bất kỳ ai cũng liên tưởng đến một vùng sông ngòi kênh rạch chằng chịt, những cánh đồng xanh mướt đậm chất sông nước miệt vườn. Bạn sẽ được tận hưởng cảm giác yên bình, thoải mái khi rảo bước qua các khu vườn cây ăn trái trĩu quả. Ngoài ra, du khách còn có thể đến thăm các ngôi chùa khá ấn tượng và độc đáo.
Vấn đề thiếu hụt nguồn cát san lấp phục vụ thi công các dự án cao tốc ở vùng đồng bằng sông Cửu Long, một lần nữa đặt ra yêu cầu làm thế nào để nhanh chóng tháo gỡ, trong đó có việc tăng công suất khai thác các mỏ cát vật liệu cát, tránh để vỡ tiến độ các dự án đã khởi công…
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận tăng cường phối hợp với địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục có liên quan để sớm có mỏ vật liệu phục vụ cho dự án.
Các dự án cao tốc Bắc - Nam tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang gặp khó khăn rất lớn đó là thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường.
Cát đắp nền chỉ mới được đáp ứng được 2% nhu cầu nên sản lượng thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau chỉ mới đạt khoảng 5% giá trị hợp đồng, rất chậm so với kế hoạch
Chỉ trong 6 tháng đầu năm, tỉnh Vĩnh Long đã xảy ra 80 điểm sạt lở đất bờ sông, tăng 61 điểm so với cùng kỳ và thiệt hại về tài sản tăng gấp 10 lần.
Thời gian qua, tình trạng sạt lở bờ sông liên tiếp xảy ra ở các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Vĩnh Long cho biết, vào ngày 12/6, sạt lở bờ sông Trà Ôn, xảy ra trên địa bàn xã Tích Thiện, huyện Trà Ôn, khiến 9 hộ dân phải di dời khẩn cấp, 9 căn nhà bị cuốn trôi, hư hại.
Vào đầu mùa mưa, tại các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) liên tục xảy ra hàng loạt vụ sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống và tài sản người dân. Vào khoảng 4h ngày 12/6 tại khu vực bờ sông Trà Ôn thuộc ấp Tích Lộc (xã Tích Thiện, tỉnh Vĩnh Long), 8 căn nhà liền kề sụp gần như hoàn toàn xuống sông, còn căn liền kề có nguy cơ sụp theo.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ sông Trà Ôn. Cụ thể, đoạn sông có nguy cơ sạt lở từ trước chợ Tích Thiện đến trường trung học cơ sở Tích Thiện với chiều dài 80m thuộc ấp Tích Lộc xã Thích Thiện.
Hai vụ sạt lở đất bờ sông diễn ra liên tiếp đã gây ảnh hưởng đến đời sống của hàng chục hộ dân ở huyện Long Hồ và Trà Ôn, kéo theo nhiều nhà cửa, tài sản.