Đà Nẵng lấy ý kiến góp ý của Quảng Nam về Đề án phát triển du lịch đường thủy nội địa nhằm tạo sự đồng thuận, thống nhất trong việc triển khai phát triển du lịch đường thủy để khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch đường thủy.
Sẽ có 4 địa phương được Bộ Giao thông Vận tải phân cấp quản lý nhà nước về cảng, bến nằm trên tuyến đường thủy quốc gia, cùng với bàn giao nhân sự từ cảng vụ đường thủy Trung ương.
Bộ GTVT dự kiến phân cấp cho 4 địa phương quản lý nhà nước về cảng, bến nằm trên tuyến đường thủy quốc gia, cùng với bàn giao nhân sự từ cảng vụ đường thủy Trung ương.
Đà Nẵng được mệnh danh là thành phố của những cây cầu, không chỉ bởi số lượng cầu bắc qua sông Hàn mà còn bởi sự độc đáo của những công trình này.
Ngày 24/7, ông Trương Xuân Tý - Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NNPTNT) tỉnh Quảng Nam cho biết, để chống tình trạng khô hạn và xâm nhập mặn, ngành nông nghiệp và chính quyền các địa phương đã triển khai nhiều biện pháp ứng phó khẩn cấp.
Đây là thành phố sầm uất, được biết tới là nơi 'đầu biển, cuối sông'.
Quảng Nam thống nhất với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối 2 sân bay Chu Lai và Đà Nẵng.
Theo quy hoạch của tỉnh Quảng Nam, tuyến đường sắt đô thị sẽ kết nối TP Đà Nẵng từ đường Trần Đại Nghĩa qua các trục nối về sân bay Chu Lai.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản thống nhất với đề xuất về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 4/7, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cho biết, UBND tỉnh Qảng Nam vừa có văn bản thống nhất đề xuất quy hoạch hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng Hàng không Chu Lai với cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh thống nhất với đề xuất điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối Cảng hàng không Chu Lai và Đà Nẵng.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa thống nhất với đề xuất của Sở GTVT tỉnh này về điểm đầu và điểm cuối hướng tuyến đường sắt đô thị (tàu điện ngầm) kết nối hai cảng hàng không Đà Nẵng với Chu Lai.
Nhiều cửa xả có nước thải chưa qua xử lý đổ thẳng ra sông Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng gây mùi hôi thối nồng nặc
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký ban hành công điện về việc tăng cường các biện pháp cấp bách phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR).
Đà Nẵng, Quảng Nam đứng trước nguy cơ thiếu nước sinh hoạt và sản xuất vào mùa khô vì xâm nhập mặn.
Sông nào vậy Tư Vĩnh Điện?- Sông Giáp Ba ở thị xã Điện Bàn (Quảng Nam) đó Bề Tui.- Sao lại gọi là sông 'chết'?- Sông nào vậy Tư Vĩnh Điện?- Sông Giáp Ba ở thị xã Điện Bàn (Quảng Nam) đó Bề Tui.- Sao lại gọi là sông 'chết'?
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh cho biết 'rất lưu ý nội dung góp ý của TP Đà Nẵng' đối với dự thảo quy hoạch tỉnh này.
TP Đà Nẵng vừa có công văn đề nghị Quảng Nam bỏ nội dung 'định hướng Cảng hàng không quốc tế Chu Lai… trong tương lai sẽ dần thay thế Cảng hàng không Đà Nẵng' trong dự thảo quy hoạch tỉnh Quảng Nam.
Đà Nẵng đề nghị Quảng Nam bỏ nội dung 'Định hướng Cảng hàng không quốc tế Chu Lai trong tương lai sẽ dần thay thế cho Cảng hàng không Đà Nẵng' trong quy hoạch tỉnh.
Hiện nay người dân ở thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đang lo lắng vì gần 2.000 ha lúa vụ Đông Xuân năm 2023 đang vào giai đoạn trổ đòng mà thiếu nước tưới. Nguyên nhân là do dòng sông Vĩnh Điện đang bị mặn xâm nhập nặng.
Công trình đập tạm ngăn mặn, giữ ngọt trên sông Vĩnh Điện thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam nhằm ngăn nguồn nước mặn từ sông Hàn, thành phố Đà Nẵng chảy vào để phục vụ tưới tiêu cho gần 2.000 hecta đất sản xuất nông nghiệp. Tuy nhiên, do thiếu nguồn nguyên liệu đắp đập nên hiện mặn đã xâm nhập sâu vào nội địa với nồng độ khá cao.
Gần 2.000 héc ta lúa tại thị xã Điện Bàn và TP. Hội An, tỉnh Quảng Nam đang thiếu nước tưới trầm trọng, đối diện nguy cơ mất mùa. Trong khi đó công trình đập tạm ngăn mặn, giữ ngọt trên sông Vĩnh Điện chậm thi công do thiếu nguồn nguyên liệu cát khiến hàng ngàn nông dân đứng ngồi không yên.
Ngày 28-3, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, UBND tỉnh vừa thống nhất chủ trương cho phép UBND thị xã Điện Bàn sử dụng nguồn cát từ Dự án nạo vét sông Cổ Cò để thi công công trình đập ngăn mặn trên sông Vĩnh Điện năm 2023.
Liên quan đến công trình đập ngăn mặn trên sông Vĩnh Điện (thị xã Điện Bàn, Quảng Nam) thiếu nguồn cát để triển khai thi công (Chuyên đề Công an Đà Nẵng vừa có bài viết: Khẩn trương giải cứu 1.855ha lúa đang 'khát nước'), ngày 27-3, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Quang Bửu đã có Công văn số 1686 gửi các sở, ban, ngành và chính quyền thị xã Điện Bàn sử dụng nguồn vật liệu cát đã được nạo vét từ Dự án Nạo vét sông Cổ Cò để thi công công trình đập.
Khẩn trương giải cứu 1.855ha lúa đang 'khát nước' thị xã Điện Bàn và TP Hội An (Quảng Nam) 'đứng ngồi không yên' khi 1.855ha lúa đang trong giai đoạn trổ đòng bị 'kh
Ngày 24/3, ông Hồ Quang Bửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam thống nhất phương án giải quyết về nguồn cát để đắp đập tạm trên sông Vĩnh Điện.
Tại phường Điện Ngọc, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, có gần 2.000 ha đất sản xuất nông nghiệp đối diện với nguy cơ bị nhiễm mặn. Dù chủ trương đầu tư đập ngăn mặn đã có, kinh phí đã có nguồn bố trí nhưng các doanh nghiệp không mặn mà tham gia đấu thầu. Một trong những nguyên nhân chính là do nguồn cung cát hạn chế, giá cát và vật liệu xây dựng khác tăng cao.
Đập ngăn mặn trên sông Vĩnh Điện là công trình ngăn mặn, giữ ngọt, tạo nguồn nước tưới cho gần 2.000 hecta đất sản xuất nông nghiệp tại Quảng Nam và Đà Nẵng, nhưng do khan hiếm cát để đắp đập mà đến nay công trình vẫn chưa thể triển khai khiến mặn xâm nhập sâu vào nội địa với nồng độ 6,5‰.
Gần 2.000ha lúa tại thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) đang trong tình trạng thiếu nước tưới, nguy cơ mất mùa, do sông Vĩnh Điện bị xâm nhập mặn.