Đó là tiêu đề một bài xã luận của Xinhua và là nội dung chung của nhiều bài viết của báo chí Trung Quốc dịp Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 12-13/12. Báo chí Trung Quốc cũng đề cập những hoạt động hợp tác rất cụ thể, như mua bán sữa tươi, đầu tư điện mặt trời… giữa các doanh nghiệp hai nước.
Vào lúc 7 giờ sáng nay, ngày 2-9-2022, tàu lạnh BU SIDRA của Công ty Kinh doanh Sản phẩm Khí (PV GAS Trading) đã kết nối ống thành công và bắt đầu tiến hành công tác bơm rót Propane lạnh phục vụ hoạt động chạy thử của Tổ hợp Hóa dầu miền Nam. Sự kiện này đã đánh dấu một cột mốc quan trọng, hiện thực hóa ý tưởng mở rộng thị trường cung cấp khí từ nhiên liệu sang sử dụng khí làm nguyên liệu, song song triển khai chế biến sâu, nâng cao giá trị của nguồn nguyên liệu khí, từng bước thực hiện Chiến lược phát triển thị trường khí của PV GAS và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Sergey Shoigu cho biết chiến dịch quân sự ở Ukraine của họ đang chậm lại nhằm tạo ra các hành lang nhân đạo để dân thường sơ tán.
Trong khi việc xuất khẩu (XK) nông sản, đặc biệt là thanh long đang gặp nhiều khó khăn tại các cửa khẩu đường bộ, một số doanh nghiệp đã nhanh chóng chuyển hướng sang vận chuyển bằng đường biển. Tuy nhiên, việc XK nông sản bằng đường biển hiện cũng rất gian nan, cần xây dựng cơ chế, lộ trình dài hạn.
Sản xuất, xuất khẩu nông sản những năm gần đây liên tục tạo nên những kỷ lục mới, đặc biệt năm 2021 trong khi nhiều ngành gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19 thì sản xuất, xuất khẩu nông sản càng khẳng định vai trò trụ đỡ của nền kinh tế.
Trong bối cảnh xuất khẩu nông sản bằng đường bộ gặp khó khăn, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Thanh Nam đề xuất cần đa dạng hóa phương thức vận chuyển, trong đó sớm xây dựng cơ chế vận chuyển bằng đường biển dành riêng cho nông sản, tạo thuận lợi cho xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc và các thị trường khác.
Xuất khẩu đường biển sang Trung Quốc hiện đang gặp nhiều khó khăn do chi phí vận chuyển qua đường biển tăng gấp 3 lần so với trước đây.
Hiện xuất khẩu sang Trung Quốc bằng đường bộ chiếm 70%, đường biển chiếm 30% và phục vụ cho 2 phân khúc thị trường khác nhau nên việc chuyển đổi đường vận tải sẽ có nhiều khó khăn.