Việc xác định mô hình hoạt động phù hợp cho 'ca bệnh' mang tên Công ty Cơ khí ô tô và thiết bị điện Đà Nẵng (DAMCO) trước khi tính đến phương án bán toàn bộ doanh nghiệp đang là bài toán khó giải cho đơn vị chủ quản.
Đối với 'ca bệnh' mang tên Công ty Cơ khí ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng (DAMCO) không phải là hồi sinh doanh nghiệp, mà là không để phát sinh thêm thiệt hại cho Nhà nước và người lao động.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho rằng, thị phần của các dòng xe ô tô tại Việt Nam đang tập trung vào 3-4 doanh nghiệp. Mức độ tập trung khá cao, dễ dẫn đến những hành vi phản cạnh tranh trên thị trường này.
Cục Quản lý lao động ngoài nước vừa tạm dừng đăng ký hợp đồng đối với 33 doanh nghiệp có giấy phép hết hiệu lực.
Ngày 26-11, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã dẫn đầu Đoàn công tác cấp cao bắt đầu thăm chính thức Liên bang Thụy Sỹ theo lời mời của Tổng thống Liên bang Thụy Sỹ Guy Parmelin. Đồng chí Chẩu Văn Lâm, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh tham gia Đoàn công tác.
Bất chấp việc doanh thu liên tục tăng trưởng, Nhựa Opec vẫn có lợi nhuận vô cùng thấp khiến nhiều chuyên gia phải đặt dấu hỏi lớn.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cùng nhà phân phối ủy quyền Vinamotor vừa khai trương đại lý Mercedes-Benz Vinamotor tiêu chuẩn MAR2020 hiện đại nhất của hãng tại thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa cùng nhà phân phối ủy quyền chính thức Vinamotor khai trương đại lý Mercedes-Benz Vinamotor tiêu chuẩn MAR2020 hiện đại nhất của hãng tại thành phố Vinh.
Với đại lý Mercedes-Benz Vinamotor tiêu chuẩn MAR2020 hiện đại nhất của hãng vừa được khai trương tại TP. Vinh, MBV hiện có tổng số 16 đại lý trên toàn quốc.
Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cùng nhà phân phối ủy quyền khai trương đại lý Mercedes-Benz Vinamotor hiện đại nhất của hãng tại Nghệ An.
Đại lý thứ 16 trên toàn quốc của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) phối hợp với nhà phân phối ủy quyền chính thức Vinamotor vừa chính thức ra mắt tại TP Vinh, tỉnh Nghệ An vào ngày 13/4. Đây là đại lý tiêu chuẩn MAR2020 hiện đại nhất của hãng ở thành phố này.
Nhiều hệ lụy nghiêm trọng về tài chính và pháp lý sẽ xuất hiện nếu việc xử lý công nợ và thực hiện chuyển đổi loại hình doanh nghiệp của Damco bất thành.
Khe cửa là rất hẹp để Công ty Cơ khí ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng thoát khỏi phá sản trước khi hoàn thành việc bán đấu giá toàn bộ doanh nghiệp có kế thừa công nợ.
Trong khuôn khổ Dự án 'Hoàn thiện và nâng cao năng lực thực thi Luật Cạnh tranh' do Chính phủ Nhật Bản tài trợ, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công thương đã xây dựng báo cáo nghiên cứu 'Thực trạng cạnh tranh trong lĩnh vực công nghiệp ô tô tại Việt Nam' nhằm tăng cường rà soát, giám sát đối với các hành vi có dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh trong lĩnh vực công nghiệp ô tô.
Công ty Cơ khí ô tô và thiết bị điện Đà Nẵng (Damco) có nguy cơ 'ngừng thở' trước khi phương án tái cơ cấu doanh nghiệp này vừa được Chính phủ thông qua kịp triển khai.
Bộ GTVT được yêu cầu chuyển đổi Công ty Cơ khí ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng (DAMCO) theo hình thức bán đấu giá toàn bộ doanh nghiệp có kế thừa công nợ.
Việc bán toàn bộ doanh nghiệp theo phương thức đấu giá có kế thừa công nợ đang được xem là lối thoát khả dĩ duy nhất cho Damco vốn đã thoi thóp suốt 10 năm qua.
Cuối tháng 5/2019, quá trình thi công Dự án Showroom ô tô, xe máy, phụ tùng dịch vụ và văn phòng tại xóm 2, xã Nghi Phú, TP Vinh (Nghệ An) đã làm nứt nẻ nhà dân. Mặc dù các bên liên quan đã kiểm đếm, nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn thất hứa với dân.
Qua kiểm tra, cơ quan chức năng TP Vinh (Nghệ An) phát hiện hàng loạt ki-ốt của Công ty CP ôtô số 5 được xây dựng trên diện tích 7.300 m2 đất chưa có giấy phép xây dựng. Hiện các ki-ốt này được đơn vị cho các hộ dân thuê tạo thành một khu phố kinh doanh sầm uất giữa trung tâm TP Vinh.
Việc xây dựng không phép các ki-ốt rồi cho thuê kinh doanh diễn ra trong 3 năm tại TP Vinh (tỉnh Nghệ An) nhưng không bị xử lý
Báo Quân đội nhân dân nhận được đơn kiến nghị của 13 doanh nghiệp đang hoạt động tại dự án Nhà máy Ô tô 1-5 (xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh, TP Hà Nội). Theo đơn phản ánh, các doanh nghiệp đang hoạt động tại đây đã đầu tư xây dựng hạ tầng, sản xuất theo lời kêu gọi đầu tư của Công ty Cổ phần Ô tô 1-5 từ năm 2015, 2016, thế nhưng mới đây, UBND huyện Đông Anh đưa ra quyết định cưỡng chế, dỡ bỏ toàn bộ cơ sở vật chất của các doanh nghiệp này khiến họ đứng trước nguy cơ phá sản và hàng nghìn công nhân rơi vào cảnh thất nghiệp…
CTCP Dược phẩm Thiết bị y tế Hà Nội (Hapharco) vừa thông qua phương án phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 600%, tức 1:6 (1 cổ phiếu được nhận thêm 6 cổ phiếu mới).
Vinamotor K6 - dòng xe tải thế hệ mới, thuộc phân khúc hạng trung có form dáng hiện đại, động cơ nhập khẩu từ Nissan với tiêu chuẩn khí thải lên tới Euro5 vừa được ra mắt và kỳ vọng sẽ chiếm lĩnh 30-40% thị phần xe tải cùng phân khúc (5-6 tấn) trong năm 2020.