44 dự án BOT với tổng số 47 trạm thu phí trên cả nước vừa Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé dự kiến từ 0h ngày 29/12 tới đây.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 6 ngày, các trạm thu phí trên các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô thông thoáng.
Cục Đường bộ Việt Nam chính thức 'bác' đề xuất hạn chế tốc độ tối đa 30km/h tại trạm thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ của doanh nghiệp.
Vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô xảy ra đúng vào thời điểm người dân ùn ùn trở lại Hà Nội sớm khiến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ ùn tắc kéo dài gần 10 km.
Việc áp dụng thu phí không dừng hoàn toàn giúp các phương tiện tiết kiệm thời gian khi qua trạm, góp phần giảm ùn tắc tại trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ dịp lễ.
Trước kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày, các trạm thu phí trên các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô khá thông thoáng.
Trong ngày đầu tiên các trạm thu phí trên cả nước triển khai thu phí điện tử không dừng - ETC 100%, tuy nhiên nhiều chủ xe đã gặp phải tình trạng xe đã dán thẻ ETC và nộp tiền nhưng vẫn không qua được trạm thu phí. Một số xe bị dán thẻ ETC khống dù chủ xe chưa đăng ký.
Những tài xế không đồng ý dán thẻ trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ lập tức được lực lượng chức năng mở lối đi ra ngoài cao tốc để tranh ùn ứ giao thông.
Chủ xe ô tô sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) không lưu thông qua trạm thu phí nhưng bất ngờ nhận được tin nhắn trừ tiền trong tài khoản giao thông từ nhà cung cấp dịch vụ.
Tắc đường gần 7 km trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ nhưng hoạt động thu phí tại trạm BOT Pháp Vân diễn ra bình thường.
Dù đường ùn tắc gần 4 km trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30/4, hoạt động thu phí tại trạm BOT Pháp Vân vẫn diễn ra bình thường.
Chiều 29/4, theo ghi nhận của PV tại trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, tình trạng giao thông khá thông thoáng, phương tiện lưu thông nhanh chóng.
Buổi chiều ngày cuối cùng làm việc trước dịp lễ 30/4 - 1/5, lượng phương tiện đổ về ngoại tỉnh tăng dần song không xảy ra ùn tắc.
Khu vực ùn tắc nghiêm trọng nhất là đoạn từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ về nội thành Hà Nội; trong khi đó, cửa ngõ TP.HCM hướng miền Tây ùn ùn xe cộ.
Lượng phương tiện trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tăng tới 60% trong ngày cuối nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương.
Tắc đường gần 3 km trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ; tuy nhiên, hoạt động thu phí tại trạm BOT Pháp Vân diễn ra bình thường, đơn vị khai thác tuyến không xả trạm.
Ngày cuối cùng của Kỳ nghỉ Tết Nhâm Dần 2022 ( ngày 6/2 tức mùng sáu tháng Giêng), người dân từ các vùng quê trở lại Thủ đô để chuẩn bị đi làm.
Trong ngày 5/2, nhiều tuyến đường cửa ngõ ùn ứ kéo dài, nhiều trạm BOT cửa ngõ phải xả để đảm bảo lưu thông.
Trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, một trạm thu phí ùn ứ, một trạm thu phí phải xả trạm trước áp lực phương tiện tăng mạnh chiều mùng 5 Tết.
Cầu Giẽ đã xảy ra tình trạng ùn ứ.
Không chỉ đối diện với nguy cơ lây nhiễm bệnh, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ, nhân viên y tế tham gia ứng trực tại 23 chốt kiểm soát phòng, chống dịch Covid-19 nơi cửa ngõ thành phố Hà Nội đang hằng ngày phải 'căng mình' đối phó với sự khắc nghiệt của thời tiết và cường độ công việc cao, nhằm bảo đảm cho Thủ đô yên bình, vững vàng trước đại dịch.
Hàng loạt vấn đề, như: Giải pháp giải quyết tình trạng ùn tắc tại các chốt kiểm soát dịch Covid-19 ở cửa ngõ Hà Nội; khó khăn trong việc xin cấp giấy phép hoạt động trên 'luồng xanh' vận tải; tiêm vắc xin ngừa Covid-19 cho lái xe kinh doanh vận tải... đã được Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Đào Việt Long giải đáp tại tọa đàm trực tuyến 'Tháo gỡ đình trệ vận tải hàng hóa do Covid-19', do Báo Giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) tổ chức sáng 26-7, được phóng viên Báo Hànôịmới lược ghi.
Các trạm BOT buộc phải xả trạm nếu như xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài do lượng phương tiện đổ dồn về quá đông. Đây là quy định được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đưa ra, áp dụng từ lâu và các chủ đầu tư BOT phải tuân thủ.
Chiều tối qua và sáng nay, nhiều tuyến quốc lộ và cao tốc lớn xảy ra ùn tắc kéo dài, tuy nhiên nhà đầu tư không xả trạm...
Hôm nay (16/2), ngày cuối cùng trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, hàng ngàn người quay lại Thủ đô để tiếp tục làm việc, học tập, song số lượng này được cho là giảm đáng kể so với các năm, giao thông thuận tiện, không xảy ra tắc nghẽn nghiêm trọng.
Ngược với hàng loạt các trạm BOT khác bị giảm mạnh lưu lượng xe do dịch COVID-19, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn đạt tỷ lệ lưu thông khá lớn.
Trong mấy ngày qua, một số trạm thu phí BOT thường xuyên xảy ra ùn tắc. Nguyên nhân không phải là phương tiện quá đông mà là việc tổ chức các làn thu phí không dừng còn bất hợp lý. Ngày 8/2, Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã có chỉ đạo về việc này.
Dịch vụ thu phí tự động không dừng được triển khai tại tất cả các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình từ 15h chiều nay (10/6).
Đại diện BOT Pháp Vân cho biết, doanh nghiệp này đã đạt được doanh số khủng như trước đây nhờ lưu lượng xe đã hoạt động bình thường trở lại.
Chiều 28-1 (tức mùng 4 Tết Canh Tý), sau kỳ nghỉ Tết, hàng nghìn phương tiện từ các tỉnh đổ về Hà Nội khiến cao tốc Ninh Bình – Pháp Vân ùn tắc.
Từ khi tuyến đường gom Pháp Vân - Cầu Giẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác, cánh tài xế đã ồ ạt mở 'đường máu' trốn trạm. Điều đó không những khiến Nhà nước thất thu ngân sách mà còn làm cho tuyến đường mang sứ mệnh phục vụ nhu cầu đi lại của người dân thuộc các huyện phía Nam Hà Nội xuống cấp trầm trọng khi hàng đoàn xe container, xe tải nặng trốn phí rầm rập đi qua.
Sau khi Chính phủ yêu cầu, hết năm 2018, tất cả các trạm thu phí trên QL1 và cao tốc phải thực hiện thu phí không dừng (ETC), đã có hàng vạn chủ xe mở thẻ và nộp tiền vào tài khoản ETC. Tuy nhiên, nhiều chủ xe đi qua các trạm thu phí vẫn phải trả tiền mặt.
Với lý do lưu lượng phương tiện thấp, doanh thu không đạt theo phương án tài chính, Bộ GTVT vừa đề xuất tăng phí cho 37 dự án BOT. Tuy nhiên theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, trong các dự án trên, có một số dự án có lưu lượng, doanh thu vượt cả phương án tài chính.
Trước các thông tin trạm BOT cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có doanh thu vượt xa dự toán, lãnh đạo nhà đầu tư đã có văn bản gửi báo Tiền Phong cho biết, thời gian thu và mức thu sẽ được điều chỉnh dựa vào lưu lượng, số thu thực tế.
Ông Nguyễn Văn Khôi, đại diện nhà đầu tư BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, thực tế doanh thu 'khủng' của trạm BOT này phải 'gánh' cho rất nhiều chi phí khác.