Từ 0h ngày 9/8, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức thu phí. Tất cả các làn của 4 trạm trên cao tốc đều thu phí tự động.
Sau 6 ngày đưa vào vận hành thu phí thử nghiệm (không thu tiền), lượng xe lưu thông trên cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận được ghi nhận tăng vọt so với số liệu đã được báo cáo trước đó.
Ngày 29-6, đơn vị quản lý vận hành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, sẽ kéo dài thời gian lưu thông miễn phí trên tuyến cao tốc này thêm 30 ngày, đồng thời, đề xuất bổ sung một số giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Liên quan đến mức thu phí dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đề xuất, tỉnh Tiền Giang vẫn chưa phê duyệt và cho biết đang xem xét lại mức phí này.
Từ 14h chiều 23/6, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bắt đầu thu phí thử nghiệm, chưa thu tiền.
Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ triển khai thử nghiệm thu phí (không thu tiền) trên tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, thời gian bắt đầu thử nghiệm (không thu tiền) từ 14 giờ ngày 23/6 đến 14 giờ ngày 30/6.
Dự án BOT giao thông sắp hoàn thành nhưng vẫn chưa xây trạm thu phí đầu vào. Đó là nghịch lý ở tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bị cáo Đinh Ngọc Hệ đã chỉ đạo nhân viên che giấu doanh thu thực tế nhằm chiếm dụng 725,3 tỉ đồng sau khi trúng đấu giá và tiến hành khai thác đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, theo cáo buộc từ Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao.
Thấy phương án cắt giảm doanh thu bằng phương pháp thủ công không hiệu quả, bị can Đinh Ngọc Hệ đã chỉ đạo nhân viên tìm cách khác, áp dụng công nghệ cao để hiệu quả hơn.