Tái khởi động dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành trước ngày 15-2

Một cây cầu trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang thi công dở dang thì ngừng từ năm 2019. Ảnh: Thanh Xuân

Theo TTXVN, Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Bộ yêu cầu VEC phối hợp nhà thầu thi công gói thầu J1 trong việc thống nhất thời điểm tái khởi động việc thi công dự án này. Chậm nhất là từ ngày 15-2, nhà thầu cần có kế hoạch, lịch trình thực hiện cụ thể công việc, việc giải quyết các chi phí phát sinh sẽ được thực hiện đồng thời với triển khai thi công trên công trường.

VEC sẽ tham gia báo cáo kết quả làm việc, phương án thi công, khối lượng còn lại của gói thầu J1 đến Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Về phương án bổ sung trụ tạm thi công, nội dung công văn nêu rõ nhà thầu thi công cần lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, phương án tổ chức thi công.

Về phát sinh chi phí dừng, tái khởi động thi công, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam hướng dẫn nhà thầu bổ sung đầy đủ hồ sơ pháp lý liên quan để làm cơ sở giải quyết theo đúng quy định và giải quyết các phát sinh của hợp đồng.

Được biết, gói thầu J1 có tổng chiều dài 2,7635km gồm cầu Bình Khánh và cầu Cạn, đi qua huyện Nhà Bè và Cần Giờ (TPHCM). Dự án được VEC và Liên danh Shimizu Corporation, Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng và kỹ thuật Vinaconex ký hợp đồng vào ngày 27-10-2015. Giá trị hợp đồng là hơn 2.816,7 tỉ đồng (không bao gồm dự phòng và VAT).

Gói thầu J1 đã dừng thi công hạng mục cầu dây văng ngày 22-6-2018, dừng toàn bộ gói thầu ngày 30-4-2020. Khối lượng công việc đã thực hiện đạt hơn 77%.

Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là dự án do VEC làm chủ đầu tư với tổng chiều dài dự án 57,8km, đi qua tỉnh Long An, TPHCM và tỉnh Đồng Nai, tổng mức đầu tư là 31.320 tỉ đồng. Nguồn vốn từ vốn vay ADB (Ngân hàng Phát triển châu Á), JICA và vốn đối ứng trong nước.

T.Đào