Tầm nhìn xanh của Tập đoàn Sơn Hà: Tiêu chí '5 không' và Hành trình phát triển bền vững

Với tiêu chí “5 không” – không tiếng ồn, không khói bụi, không cần xăng, lốp không săm, không lo ngập nước – EVGO không chỉ là giải pháp giao thông thân thiện môi trường mà còn thể hiện cam kết của Sơn Hà trong việc xây dựng một hệ sinh thái xanh bền vững.

Bài viết này phân tích sâu sắc chiến lược “Tầm nhìn xanh” và tiến trình triển khai tiêu chí “5 không” của Sơn Hà, đồng thời đánh giá tác động kinh tế và môi trường của những nỗ lực này tính đến năm 2025.

Xe máy điện của Sơn Hà.

Một hệ sinh thái bền vững

Ra mắt thị trường xe máy điện vào năm 2020, Sơn Hà đã định vị EVGO như một phần không thể tách rời trong hệ sinh thái xanh, cùng với các sản phẩm như năng lượng mặt trời (FreeSolar) và giải pháp xử lý nước thải. Chiến lược “Tầm nhìn xanh” của Sơn Hà được xây dựng dựa trên ba trụ cột chính:

Giao thông xanh: Phát triển các dòng xe máy điện EVGO với công nghệ tiên tiến, giảm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm không khí, đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững tại các đô thị Việt Nam.

Năng lượng tái tạo: Thông qua FreeSolar, Sơn Hà thúc đẩy sử dụng năng lượng mặt trời, hướng tới cung cấp nguồn điện sạch cho các trạm sạc xe điện và các hoạt động sản xuất.

Bảo vệ tài nguyên nước: Các giải pháp xử lý nước thải giúp giảm thiểu tác động môi trường, đảm bảo nguồn nước sạch và bền vững cho cộng đồng.

Chiến lược này không chỉ phù hợp với xu hướng toàn cầu về phát triển bền vững mà còn đồng hành cùng các mục tiêu quốc gia của Việt Nam, đặc biệt là Quyết định 876/QĐ-TTg (2022) về chuyển đổi năng lượng xanh và cam kết đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, ngành giao thông vận tải Việt Nam đóng góp khoảng 37 triệu tấn CO2 vào năm 2020, trong đó xe máy chiếm một tỷ lệ đáng kể. Với hơn 80 triệu xe máy đang lưu hành, việc chuyển đổi sang xe điện như EVGO là một bước đi chiến lược để giảm thiểu ô nhiễm và hiện thực hóa mục tiêu giao thông xanh.

Hiểu thế nào về tiêu chí “5 không” của EVGO: Cam kết giao thông bền vững
Tiêu chí “5 không” của xe máy điện EVGO được thiết kế để giải quyết các vấn đề môi trường và tiện ích thực tiễn, đồng thời tạo ra sự khác biệt trên thị trường. Cụ thể:

Không tiếng ồn: Động cơ điện của EVGO, tích hợp công nghệ từ Bosch, hoạt động êm ái, giúp giảm ô nhiễm tiếng ồn – một vấn đề nghiêm trọng tại các đô thị đông đúc như Hà Nội và TP.HCM. Điều này không chỉ cải thiện chất lượng sống mà còn đáp ứng yêu cầu về giao thông bền vững theo Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.

Không khói bụi: Với động cơ không phát thải, EVGO góp phần giảm lượng khí CO2 và các chất ô nhiễm như NOx, SOx, vốn là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại Việt Nam – quốc gia nằm trong top có chỉ số ô nhiễm không khí cao ở khu vực.

Không cần xăng: Xe điện EVGO loại bỏ sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giúp người dùng tiết kiệm chi phí vận hành (ước tính chỉ bằng 20-30% so với xe xăng) và giảm nhập khẩu xăng dầu, đóng góp vào an ninh năng lượng quốc gia.

Lốp không săm: Lốp không săm tăng độ bền, giảm nguy cơ thủng lốp, phù hợp với điều kiện đường xá đa dạng tại Việt Nam, từ đô thị đến nông thôn. Điều này cũng giảm thiểu rác thải từ săm lốp, hỗ trợ mô hình kinh tế tuần hoàn.

Không lo ngập nước: Với thiết kế đạt tiêu chuẩn chống nước cao, các mẫu xe như VS125 hay EX100 của EVGO hoạt động ổn định trong điều kiện ngập lụt, một lợi thế lớn tại các thành phố thường xuyên bị ngập như TP.HCM.

Những tiêu chí này không chỉ mang lại giá trị thực tiễn mà còn tạo nên một hình ảnh thương hiệu mạnh mẽ, nhấn mạnh trách nhiệm xã hội và môi trường của Sơn Hà. Theo thông tin từ tập đoàn, “EVGO không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của lối sống xanh, góp phần thay đổi thói quen tiêu dùng của người Việt”.

Tình hình triển khai chiến lược và tiêu chí “5 không” tính đến 2025

Tính đến năm 2025, Sơn Hà đã đạt được một số thành tựu đáng ghi nhận trong việc triển khai chiến lược “Tầm nhìn xanh” và tiêu chí “5 không”, nhưng cũng đối mặt với không ít thách thức: Thị trường và sản phẩm: Sơn Hà đã ra mắt nhiều dòng xe EVGO, từ phân khúc trung cấp (EVGO C, D) đến cao cấp (VS125, Ecooter EH2), với thiết kế thời trang, tích hợp công nghệ tiên tiến như khóa thông minh, định vị GPS, và màn hình LED.

Đặc biệt, dòng VS125 với hộp số 4 cấp độc đáo đã thu hút sự chú ý của người dùng trẻ. Doanh thu từ EVGO tăng trưởng đều đặn, góp phần vào mục tiêu doanh thu 9.900 tỷ đồng của Sơn Hà trong năm 2024; Hệ thống phân phối và hạ tầng: Sơn Hà đã mở rộng mạng lưới phân phối với các trung tâm EVGO Center tại Vĩnh Phúc, Hà Nội, và TP.HCM, cùng hàng trăm đại lý trên toàn quốc.

Hợp tác với SELEX Motor (6/2024) để phát triển mạng lưới đổi pin là một bước tiến quan trọng, giúp giải quyết vấn đề tiện ích cho người dùng xe điện; Tác động môi trường: Với hàng chục nghìn xe EVGO lưu hành, Sơn Hà ước tính đã giảm được hàng nghìn tấn CO2 phát thải so với xe xăng, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị.

Ngoài ra, các sản phẩm FreeSolar đã cung cấp năng lượng sạch cho một số trạm sạc thí điểm, dù quy mô còn hạn chế; Hỗ trợ chính sách quốc gia: EVGO hưởng lợi từ các chính sách ưu đãi của Chính phủ, như miễn thuế nhập khẩu linh kiện xe điện và hỗ trợ phát triển hạ tầng sạc, theo Quyết định 876/QĐ-TTg. Điều này giúp Sơn Hà cạnh tranh tốt hơn với các thương hiệu quốc tế.

Nhưng thực tế hiện nay, tập đoàn Sơn Hà cũng gặp không ít thách thức và có số hạn chế. Nhìn vào tổng quan và những gì đang diễn ra thì, câu chuyện hạ tầng trước nay không chỉ riêng Sơn Hà gặp phải mà những ông lớn cũng đã từng trải qua.

Về hạ tầng trạm sạc và đổi pin: Mặc dù có hợp tác với SELEX Motor, mạng lưới trạm sạc của EVGO vẫn còn thưa thớt so với VinFast, vốn sở hữu khoảng 150.000 cổng sạc trên toàn quốc. Điều này khiến người dùng lo ngại về quãng đường di chuyển và thời gian sạc, đặc biệt ở các khu vực nông thôn.

Tiếp đó, giá bán và chi phí pin: Giá xe EVGO, đặc biệt khi mua kèm pin (ví dụ: VS125 tổng cộng 69,8 triệu đồng), bị đánh giá là cao so với thu nhập trung bình của người Việt. Chính sách thuê pin, vốn là lợi thế của VinFast, chưa được Sơn Hà triển khai rộng rãi, làm giảm sức cạnh tranh.

Về công nghệ pin và chuỗi cung ứng: Sơn Hà hiện phụ thuộc vào các đối tác như VinES cho công nghệ pin, chưa phát triển được công nghệ độc quyền. Ngoài ra, việc đảm bảo chuỗi cung ứng xanh (ví dụ: khai thác lithium bền vững) vẫn là một thách thức lớn, khi các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội, Quản trị) ngày càng được chú trọng.

Cạnh tranh và bản sắc thương hiệu: Thị trường xe máy điện Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt từ VinFast, Yadea, và các thương hiệu giá rẻ từ Trung Quốc. Một số mẫu xe EVGO như VS125 hay EX100 bị cho là có thiết kế tương đồng với các mẫu xe xăng nổi tiếng (Honda Vario, Yamaha Exciter), gây tranh cãi về tính sáng tạo và làm suy giảm hình ảnh “xanh” của thương hiệu.

Xe máy điện EVGO và ứng dụng pin hoán đổi.

Đánh giá tác động kinh tế và môi trường

Từ góc độ kinh tế, chiến lược “Tầm nhìn xanh” và tiêu chí “5 không” của Tập đoàn Sơn Hà mang lại nhiều lợi ích: Tiết kiệm chi phí cho người dùng: Xe điện EVGO giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì so với xe xăng.

Theo ước tính, một chiếc xe máy điện chỉ tiêu tốn khoảng 10.000-15.000 đồng cho 100 km di chuyển, so với 50.000-60.000 đồng cho xe xăng; Thúc đẩy ngành công nghiệp xanh: Nhà máy sản xuất EVGO tại Bắc Ninh, dù mới hoạt động 20% công suất, đã tạo ra hàng nghìn việc làm và thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghệ xanh. Kế hoạch mở rộng công suất lên 300.000 xe/năm sẽ tiếp tục kích thích tăng trưởng kinh tế địa phương; Hấp dẫn nhà đầu tư: Cam kết phát triển bền vững và tiêu chí “5 không” giúp Sơn Hà thu hút sự chú ý của các quỹ đầu tư ESG, đặc biệt trong bối cảnh dòng vốn FDI xanh đang đổ vào Việt Nam (ví dụ: dự án nhà máy trung hòa carbon của Lego tại Bình Dương).

Về môi trường, EVGO đóng góp tích cực vào việc giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí. Theo HSBC, xe máy điện tại Việt Nam có tiềm năng chiếm 22% tổng số xe lưu hành vào năm 2030, và EVGO đang đi đúng hướng để tận dụng xu thế này.

Tuy nhiên, tác động môi trường tổng thể phụ thuộc vào việc Sơn Hà có thể tích hợp năng lượng tái tạo (như FreeSolar) vào hệ thống sạc và đảm bảo quy trình sản xuất pin thân thiện với môi trường.

Theo một số chuyên gia trong Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam, để chiến lược “Tầm nhìn xanh” và tiêu chí “5 không” phát huy tối đa tiềm năng, Tập đoàn Sơn Hà cần tập trung vào các giải pháp sau:

Mở rộng hạ tầng sạc và đổi pin: Đầu tư xây dựng thêm trạm sạc tại các đô thị lớn và hợp tác với các đối tác như VinFast, SELEX để chia sẻ hạ tầng, từ đó nâng cao tiện ích cho người dùng. Tích hợp năng lượng từ FreeSolar vào các trạm sạc sẽ tạo sự khác biệt và củng cố hình ảnh hệ sinh thái xanh.

Giảm giá thành và đa dạng hóa sản phẩm: Phát triển các dòng xe điện giá rẻ hơn (dưới 20 triệu đồng) để tiếp cận phân khúc bình dân, đồng thời triển khai chính sách thuê pin linh hoạt để giảm gánh nặng tài chính cho khách hàng.

Đầu tư vào công nghệ pin và chuỗi cung ứng xanh: Hợp tác với các viện nghiên cứu hoặc đối tác quốc tế để phát triển pin lithium hiệu suất cao, chi phí thấp, đồng thời đảm bảo quy trình sản xuất pin tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường quốc tế.

Tăng cường truyền thông và bản sắc thương hiệu: Đẩy mạnh chiến dịch quảng bá về “5 không” và hệ sinh thái xanh, nhấn mạnh các giá trị cụ thể như tiết kiệm chi phí, giảm ô nhiễm, và lối sống bền vững. Đồng thời, đầu tư vào thiết kế độc quyền để tránh tranh cãi về bản quyền và xây dựng hình ảnh thương hiệu sáng tạo.

Hợp tác quốc tế và tận dụng chính sách: Tăng cường hợp tác với các tập đoàn công nghệ như Bosch, đồng thời tận dụng các ưu đãi từ Chính phủ và các quỹ đầu tư xanh quốc tế để mở rộng quy mô sản xuất và nghiên cứu.

Chiến lược “Tầm nhìn xanh” và tiêu chí “5 không” của Tập đoàn Sơn Hà, thông qua thương hiệu EVGO, là minh chứng cho nỗ lực của một doanh nghiệp Việt Nam trong việc tiên phong chuyển đổi xanh. Dù đã đạt được những thành tựu đáng kể, Sơn Hà cần vượt qua các thách thức về hạ tầng, giá cả, và công nghệ để củng cố vị thế trên thị trường xe máy điện đang cạnh tranh khốc liệt. Với sự hỗ trợ từ chính sách quốc gia và xu hướng tiêu dùng xanh ngày càng mạnh mẽ, EVGO có tiềm năng trở thành biểu tượng của giao thông bền vững, góp phần đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu Net Zero vào năm 2050.

Hành trình của Tập đoàn Sơn Hà không chỉ là câu chuyện của một doanh nghiệp mà còn là bài học về sự đồng hành giữa kinh tế và môi trường. Trong bối cảnh Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành quốc gia tiên phong về tăng trưởng xanh, những nỗ lực của Sơn Hà sẽ tiếp tục truyền cảm hứng cho các doanh nghiệp khác, hướng tới một tương lai xanh, sạch, và bền vững.

M.T