Tân Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways Phạm Ngọc Vịnh sẽ đối diện với thử thách gì?

Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways ) vừa thống nhất bầu ông Phạm Ngọc Vịnh là Chủ tịch Hội đồng quản trị, thay thế vai trò của ông Phan Đình Tuệ nắm giữ gần 1,5 năm.

Như vậy, Hội đồng quản trị Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023 - 2028 bao gồm 5 thành viên: ông Phạm Ngọc Vịnh - Chủ tịch Hội đồng quản trị, ông Lê Thái Sâm - Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng quản trị, ông Vương Công Đức và ông Nguyễn Ngọc Trọng - Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị, ông Lê Bá Nguyên - thành viên Hội đồng quản trị.

Ông Phạm Ngọc Vịnh (thứ hai từ phải sang) là tân Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways.

Với cương vị mới, ông Vịnh có nhiệm vụ đưa ra chiến lược phát triển phù hợp, hướng đến mục tiêu xây dựng Bamboo Airways bền vững, nâng cao vị thế cạnh tranh trong ngành hàng không và mang lại giá trị lâu dài cho cổ đông, khách hàng và người lao động.

Việc hoàn tất bộ máy Hội đồng quản trị là bước đi quan trọng trong quá trình kiện toàn bộ máy quản trị và tiếp nối hành trình tái cấu trúc toàn diện của Bamboo Airways, nhằm tăng cường năng lực điều hành, củng cố tiềm lực tài chính và sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới.

Trước đó, tại ĐHĐCĐ bất thường ngày 5/7, các cổ đông đã thống nhất bầu bổ sung ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Vương Công Đức vào HĐQT.

Ông Phạm Ngọc Vịnh có 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư và quản lý, điều hành các tổ chức kinh tế, đã và đang đảm nhiệm vị trí lãnh đạo cấp cao tại nhiều doanh nghiệp.

Trước khi chính thức tham gia HĐQT, ông từng là cố vấn chiến lược của Bamboo Airways và có nhiều đóng góp trong giai đoạn tái cấu trúc. Hiện ông Vịnh đang là Tổng giám đốc tại CTCP Công nghệ Boss Tech, CTCP Boss City và Phó Tổng giám đốc CTCP Boss Capital.

Ông Vương Công Đức và cựu Chủ tịch Bamboo Airways Phan Đình Tuệ đều là các đại diện quan trọng của Sacombank - đối tác đóng vai trò then chốt trong quá trình tái cấu trúc và đồng hành lâu dài cùng Bamboo Airways.

Ông Vương Công Đức sẽ tiếp nhận nhiệm vụ tại Bamboo Airways thay cho ông Phan Đình Tuệ, trong khi ông Tuệ sẽ tiếp tục hỗ trợ, phối hợp cùng ông Đức tại Sacombank.

Sự luân chuyển vai trò giữa ông Phan Đình Tuệ và ông Vương Công Đức phản ánh mức độ phối hợp chặt chẽ giữa Sacombank và Bamboo Airways. Sacombank hiện là đối tác tài chính then chốt, giữ vai trò bảo trợ, tái cấu trúc và đồng hành lâu dài với hãng bay.

Bamboo Airways cho biết đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp hiện đại để tối ưu vận hành và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Bamboo Airways bắt đầu đề án tái cấu trúc từ tháng 11/2023 đến nay. Hãng bay cơ bản hoàn thành trên 80% mục tiêu đặt ra về cơ cấu lại đội tàu bay, mạng lưới đường bay, nhân sự, hoạt động phục vụ mặt đất. Năm 2024, hãng khai thác an toàn hơn 17.000 chuyến bay, với hệ số sử dụng ghế khoảng 85,5%.

Trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không gia tăng, các hãng bay Việt Nam đẩy mạnh phục hồi và mở rộng quy mô, Bamboo Airways cũng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp hiện đại để tối ưu vận hành và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Sang nửa đầu năm 2025, ban điều hành đánh giá hoạt động vận hành tiếp tục chuyển biến tích cực, đặt nền tảng vững chắc cho mục tiêu đạt điểm hòa vốn trong khai thác cốt lõi vào năm 2025, một cột mốc quan trọng để Bamboo Airways thoát lỗ và bước vào chu kỳ có lãi.

Song song với tái cấu trúc hoạt động, Bamboo Airways cũng đang gấp rút chuẩn bị cho kế hoạch bổ sung nguồn lực tài chính. Ban lãnh đạo hãng cho biết thời gian qua đã làm việc với nhiều đối tác tài chính và các nhà đầu tư trong, ngoài nước để tìm kiếm vốn mới, yếu tố then chốt cho giai đoạn tăng trưởng kế tiếp.

Mặc dù chưa tiết lộ các điều kiện cụ thể đã "chốt", ban điều hành Bamboo Airways khẳng định đang xúc tiến đàm phán để đón vốn từ nhà đầu tư chiến lược.

Đây là thông tin được giới đầu tư theo dõi sát sao, bởi Bamboo Airways từng trải qua giai đoạn mất cân đối tài chính nghiêm trọng trong bối cảnh dịch bệnh và chi phí vốn cao, dẫn đến nhiều kế hoạch mở rộng đội bay và mạng bay bị đình trệ.

Vũ Đậu