Tăng T-55 hiện đại hóa cho khách hàng bí ẩn
Nhu cầu nâng cấp các xe tăng hạng trung T-55 hiện vẫn còn đối với một số quân đội trên thế giới, vì vậy Nga dĩ nhiên không bỏ qua.
"Omsktransmash đã sẵn sàng cho việc nâng cấp xe tăng hạng trung T-55 từ thời Liên Xô, các cuộc đàm phán với khách hàng tiềm năng vẫn được duy trì". Thông tin trên vừa được tiết lộ bởi người đứng đầu doanh nghiệp - ông Igor Lobov.
Theo vị Tổng giám đốc, nhà máy có thể hiện đại hóa xe tăng T-55 theo nhiều phương án do các chuyên gia của công ty phát triển. Hiện tại những cuộc đàm phán đang tiến hành với một số khách hàng tiềm năng từ nước ngoài, nhưng vẫn chưa có hợp đồng chính thức.
Bên cạnh đó, ông Lobov không tiết lộ Omsktransmash đang thương thảo với quốc gia cụ thể nào, chỉ tuyên bố doanh nghiệp sẵn sàng thực hiện công việc.
Trước đó có thông tin cho biết ngay từ thời Liên Xô, tại vùng Omsk, một số phương án hiện đại hóa xe tăng T-55 đã được giới thiệu. Một trong những lựa chọn được trình bày vào năm 1985 tại Omsk KBTM dành cho xe tăng T-55A đã dẫn tới hợp đồng nâng cấp tổng cộng 300 chiếc T-55 cho Quân đội Algeria.
Năm 2018, Algeria đã trưng bày xe tăng T-55AMV hiện đại hóa đang phục vụ trong biên chế Lực lượng mặt đất của nước này tại một triển lãm quân sự.
Nga đang tìm kiếm hợp đồng nâng cấp xe tăng T-55 cho khách hàng nước ngoài
Như đã báo cáo, trong quá trình hiện đại hóa, T-55 được bổ sung các khối giáp phản ứng nổ thế hệ đầu tiên Kontakt-1 bao phủ phần trước của tháp pháo cũng như hai bên thân xe. Bên cạnh đó, hệ thống phóng lựu đạn khói ngụy trang 902B Tucha cũng được lắp đặt.
Pháo chính D-10T2S nòng xoắn cỡ 100 mm và súng máy 7,62 mm PKTM đồng trục vẫn giữ nguyên vị trí; một khẩu DShKM cỡ nòng lớn 12,7 mm được bổ sung phía trên tháp pháo. Pháo chính có ốp cách nhiệt nhằm giảm biến dạng nòng, mang lại độ chính xác cao hơn khi tác xạ.
Ngoài ra hệ thống điều khiển hỏa lực thế hệ mới có tên Volna đã được lắp đặt (bao gồm máy đo xa laser KTD-2, máy tính đường đạn BV-62, kính ngắm TShSM-32PV và thiết bị ổn định Cyclone M1). Xe tăng có thể sử dụng tên lửa dẫn đường 9M117 của tổ hợp Bastion.
Cuối cùng, động cơ diesel tăng áp 620 mã lực mới đã được lắp đặt trên xe tăng để thay thế loại cũ nhằm duy trì sức cơ động, do trọng lượng của T-55 hiện đại hóa đã tăng lên đáng kể.
Cấu hình nâng cấp như trên thỏa mãn đòi hỏi về tài chính, không quá phức tạp bởi dù sao đi nữa T-55 cũng là một cỗ chiến xa đã lạc hậu, chỉ nên duy trì một khoảng thời gian ngắn trong khi chờ đợi biên chế loại MBT tối tân hơn.
