Tăng tốc hoàn thiện giao thông mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Công nhân thi công hạng mục cầu vượt tại nút giao Phạm Tu - đường 70. Ảnh: Thế Đoàn/Báo Tin tức và Dân tộc

Không khí hối hả trên những đại công trường

Giữa tiết trời tháng Tám nắng mưa bất chợt, ghi nhận tại nhiều công trường giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội, tiếng máy xúc, máy lu, cần cẩu vẫn đang hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của hàng nghìn kỹ sư, công nhân. Trên từng mũi thi công, các đơn vị đều tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, quyết tâm bù tiến độ và hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch. Đơn cử như trên công trường dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Hàng loạt trụ cầu đã được triển khai, nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật đang được khẩn trương hoàn thiện, hướng tới mục tiêu đưa toàn bộ công trình vào khai thác trước ngày 31/12/2026.

Còn trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời. Tiếng máy móc, xe cơ giới hoạt động liên tục cho thấy quyết tâm đẩy nhanh tiến độ của chủ đầu tư và các nhà thầu. Kiểm tra thực địa tại dự án, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công đồng loạt, bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm của thành phố; đồng thời, chú trọng đến chất lượng, mỹ thuật công trình và vệ sinh công trường, an toàn lao động, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Hiện, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, hoàn tất di dời cây xanh và bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Hai cầu vượt trên tuyến cũng được đẩy nhanh tiến độ; trong đó, cầu vượt Láng Hạ đã hoàn thành 6/6 trụ; cầu vượt Nguyễn Chí Thanh đang thi công các trụ chính. Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông lưu ý, các đơn vị cần tập trung máy móc phương tiện, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đảm bảo đến dịp Quốc khánh 2/9 sẽ tổ chức thông tuyến đường Vành đai 1 trên mặt đất và riêng 2 cầu vượt tại tuyến đường phải hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Trong quá trình thi công đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc giao thông.

Tương tự, ở những tuyến đường vành đai khác cũng ghi nhận đang không khí thi công khẩn trương phản ánh quyết tâm rất lớn của thành phố trong việc sớm đưa các công trình vào khai thác. Cụ thể, đối với dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, hơn 98,8% chiều dài tuyến đã được bàn giao mặt bằng, với tổng diện tích khoảng 1.426 ha.

Tại dự án thành phần xây dựng đường song hành trên địa phận Hà Nội, các nhà thầu đã thi công bê tông nhựa khoảng 35 km trong tổng số 51,5 km. Giá trị sản lượng của dự án đạt khoảng 3.596 tỷ đồng trên tổng số 4.205 tỷ đồng, tương đương 85%. Hà Nội đang tập trung tháo gỡ những khó khăn còn lại, phấn đấu hoàn thành toàn bộ đường song hành trong quý III/2026.

Để đạt được tiến độ đề ra, lãnh đạo thành phố, cùng các sở, ngành đã và đang thường xuyên tổ chức kiểm tra hiện trường, yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu rà soát từng phần việc, xử lý ngay những điểm nghẽn. Những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật hay thủ tục đầu tư được các sở, ngành và địa phương phối hợp giải quyết theo tinh thần "rõ người, rõ việc, rõ thời hạn". Cùng với đó, các nhà thầu cũng chủ động đổi mới phương án thi công, bổ sung thiết bị hiện đại, huy động thêm nhân lực, tổ chức thi công liên tục nhằm rút ngắn thời gian nhưng vẫn bảo đảm chất lượng và an toàn lao động.

Giao thông đi trước, phát triển theo sau

Các chuyên gia cho rằng, hạ tầng giao thông luôn là "mạch máu" của nền kinh tế. Với Hà Nội, một đô thị đặc biệt đang hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kết nối của vùng Thủ đô và cả nước, việc hoàn thiện các dự án giao thông trọng điểm có ý nghĩa chiến lược. Khi các tuyến đường vành đai, các cây cầu vượt sông Hồng và mạng lưới đường sắt đô thị được kết nối đồng bộ, khoảng cách giữa trung tâm với các khu vực phát triển mới sẽ được rút ngắn. Hàng hóa lưu thông thuận lợi hơn, chi phí logistics giảm xuống, các khu công nghiệp, khu công nghệ cao và đô thị vệ tinh sẽ có thêm điều kiện thu hút đầu tư.

Đánh giá về sự đổi mới trong tư duy và quyết tâm của thành phố Hà Nội đối với các dự án đường vành đai, Tiến sỹ Phan Lê Bình, Trưởng Văn phòng đại diện Công ty tư vấn OCG, Nhật Bản bày tỏ chưa từng hình dung các dự án vành đai có thể được giải phóng mặt bằng và triển khai thi công với tốc độ nhanh như hiện nay. Điều đó cho thấy quyết tâm chính trị rất cao của thành phố Hà Nội, từ lãnh đạo đến các đơn vị thực hiện; đồng thời, được cụ thể hóa bằng tiến độ thi công khẩn trương trên công trường. Và khi các tuyến vành đai đang triển khai được khép kín và đưa vào khai thác, diện mạo giao thông đô thị của Hà Nội sẽ có những chuyển biến tích cực, góp phần giảm áp lực cho khu vực nội đô, nâng cao năng lực kết nối của toàn mạng lưới giao thông.

Thực tế cho thấy, Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa tư duy "giao thông đi trước một bước" để tái cấu trúc, mở rộng không gian phát triển, hình thành các động lực tăng trưởng mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của thành phố theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Ông Phan Trường Thành, Trưởng phòng Tài chính Đầu tư (Sở xây dựng Hà Nội) cho rằng, việc sớm hoàn thiện các tuyến vành đai không chỉ góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, mà còn tạo động lực mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường liên kết vùng và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô.

Tuy nhiên, để các dự án về đích đúng hẹn, vẫn còn không ít thách thức cần tháo gỡ, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu và sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan. Điều đó đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng thuận của người dân trong vùng dự án.

Theo đó, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời công khai kế hoạch triển khai để chính quyền cơ sở và người dân cùng giám sát, bảo đảm các dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và phát huy hiệu quả đầu tư.

Có thể khẳng định, mỗi mét đường được hoàn thành hôm nay không chỉ nối liền các cực tăng trưởng mà còn mở ra không gian phát triển cho Thủ đô trong kỷ nguyên mới. Khi những công trình giao thông trọng điểm lần lượt được đưa vào sử dụng, Hà Nội sẽ có thêm nền tảng vững chắc để thực hiện mục tiêu trở thành đô thị "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại", giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. Những đại công trường đang rộn vang tiếng máy hôm nay chính là nhịp đập của một Thủ đô đang bứt phá trên hành trình phát triển bền vững.