Tăng tốc kết nối với sân bay Long Thành

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác ít ngày tới. Ảnh: B.Ngọc

Bên cạnh đó, các dự án như mở rộng Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Nút giao An Phú hay Đường Vành đai 2 TPHCM dù không kết nối trực tiếp với sân bay nhưng cũng góp phần cải thiện đáng kể khả năng kết nối trong khu vực.

Thời gian vừa qua, một số ý kiến về việc nâng cao hiệu quả năng lực khai thác của sân bay Long Thành (vào giữa năm 2026) cùng việc lo ngại các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với các địa phương khác, đặc biệt là TPHCM đã khiến không ít người lo lắng. Bởi thực tế, một số tuyến đường hiện hữu quanh sân bay đang thường xuyên ùn tắc. Và, dự báo tình hình sẽ thay đổi khi nhiều dự án đều đang gấp rút thi công, với mốc thời gian hoàn thành chỉ tính bằng tuần.

Trong đó, quan trọng nhất là tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài khoảng 54km. Đây là dự án thuộc trục cao tốc Bắc-Nam, sẽ kết nối trực tiếp với sân bay. Điều quan trọng nhất ở tuyến cao tốc này là kết nối sân bay Long Thành không chỉ với TPHCM mà còn với nhiều tỉnh, thành miền Tây Nam bộ như Tây Ninh, Đồng Tháp hay thậm chí cả Cần Thơ. Dự án được khởi công từ năm 2014, đã hoàn thành một số đoạn ở địa bàn TPHCM, Tây Ninh nhưng nút thắt là cầu Phước Khánh chưa hoàn thành. Theo kế hoạch, cây cầu nối TPHCM và Đồng Nai này sẽ hợp long vào tháng 5/2025.

Cũng có mốc thời gian hoàn thành ở thời điểm giữa năm 2026 này là dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54km. Dự án có vai trò quan trọng nhằm kết nối trung tâm du lịch của TPHCM như phường Vũng Tàu, Phước Thắng, Rạch Dừa… với sân bay Long Thành cũng như trung tâm tỉnh Đồng Nai (khu vực Biên Hòa). Một số hạng mục của dự án đã cơ bản hoàn thành vào tháng 2/2026 vừa qua, đang chờ những hạng mục khác để đưa vào khai thác đồng loạt.

Theo ông Nguyễn Văn Long - Phó Giám đốc phụ trách Ban quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), chủ đầu tư thành phần 2 của tuyến cao tốc thì dự án đang được đẩy nhanh thi công, đã cơ bản hoàn thành hạng mục xây dựng chính. Hiện đơn vị đang thi công những hạng mục như trạm thu phí thông minh, hệ thống quản lý, kiểm soát tải trọng cũng như chờ thủ tục nghiệm thu. Trong khi đó, dù có quy mô ngắn nhưng tuyến đường T1 (dài 4,3km) và T2 (dài 3,5km) cũng có vai trò rất quan trọng vì kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành từ 2 trục đường là quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây hiện hữu. Thực tế, cả 2 tuyến đường đều đã cơ bản hoàn thành cuối năm 2025 nhưng hiện đang chờ sân bay chính thức khai thác để kết nối đồng bộ.

Ngoài những tuyến đường kết nối trực tiếp với sân bay đang chuẩn bị hoàn thành như trên, hiện một số dự án có vai trò kết nối với các tuyến đường dẫn vào sân bay cũng đang gấp rút thi công, sẽ hoàn thành ở thời điểm giữa năm 2026. Trong nhóm các dự án kết nối gián tiếp này, quan trọng nhất là đường Vành đai 3 TPHCM. Với việc kết nối hầu khắp các đô thị của vùng Đông Nam bộ, đường Vành đai 3 TPHCM không chỉ giúp nâng cao hiệu quả khai thác mà còn rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa nhiều trung tâm đô thị tới sân bay. Hiện nay, một số hạng mục thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM như cầu Nhơn Trạch, thành phần 1A (thuộc tỉnh Đồng Nai) đã hoàn thành. Một số hạng mục khác dự kiến sẽ được hoàn thành trong năm 2026 này để tạo thành mạng lưới đường vành đai rộng lớn.

Cuối cùng, dự án hạ tầng quan trọng nhất với sân bay Long Thành là đoạn cao tốc TPHCM-Long Thành dài chừng 30km. Đây là đoạn đường thẳng nối trực tiếp trung tâm của TPHCM (phường Sài Gòn, Bến Thành…) với sân bay, hiện đang được chia thành nhiều dự án để mở rộng, nâng cấp. Một số dự án đã hoàn thành, một số dự án đang gấp rút triển khai và dự kiến tới năm 2027, toàn bộ trục đường này sẽ được mở rộng quy mô gấp 2 lần hiện hữu, đáp ứng đủ nhu cầu khai thác sân bay.

Có quy mô lớn và vị trí thuận lợi, sân bay Long Thành cách phường Sài Gòn, Biên Hòa khoảng hơn 40km, phường Bình Dương, Vũng Tàu khoảng 60km và cũng rất thuận lợi để di chuyển tới các khu vực khác phía Nam Trung bộ. Tuy nhiên, việc các tuyến đường kết nối đang gấp rút hoàn thành và dự báo trong thời gian tới, hàng loạt dự án này sẽ tạo lợi thế khi đưa vào khai thác cùng với sân bay.

Đoàn Xá