Tạo điều kiện cho hoạt động liên vận quốc tế tại ga Cao Xá, Hải Dương

Tại buổi làm việc với Thường trực Tỉnh ủy Hải Dương mới đây, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh đã đề nghị tỉnh tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án đường sắt trên địa bàn.

Ngành đường sắt đặt mục tiêu đưa ga Cao Xá (Cẩm Giàng) hoạt động liên vận quốc tế. Ảnh: TL.

Ưu tiên quỹ đất để nâng cấp, mở rộng ga Cao Xá đạt chuẩn ga liên vận quốc tế; xem xét nghiên cứu đưa ga Cao Xá vào quy hoạch mạng lưới trung tâm logistics của địa phương.

Mở điểm kiểm tra, giám sát, thông quan hàng hóa tại ga liên vận quốc tế Cao Xá. Ưu tiên bến bãi vận tải đường bộ kết nối với đường sắt đi các tuyến huyện tới các khu công nghiệp, tăng cường kết nối xe buýt, xe khách với các ga trên địa bàn Hải Dương.

Ga Cao Xá thuận lợi về kết nối và có diện tích mặt bằng để đầu tư hạ tầng kĩ thuật đáp ứng yêu cầu hoạt động liên vận quốc tế. Ga có vị trí tại km 50+870 tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, kết nối với đường 194B có mặt đường rộng 9m.

Đường 194B là đường huyện kết nối giữa các khu công nghiệp với Cảng đường sông Tiên Kiều, khoảng cách từ ga ra cảng khoảng 2km. Con đường này cũng kết nối từ ngã tư Đại An - Quốc lộ 5 đến cảng Tiên Kiều.

Ngoài ra ga Cao Xá gần các khu công nghiệp như Đại An, Cẩm Điền, Phúc Điền, Tân Trường, An Phát Complex,...Khoảng cách từ ga về trung tâm TP. Hải Dương chỉ 5km.

Để khai thác hoạt động liên vận quốc tế đường sắt, ga Cao Xá cần được xây dựng cải tạo theo phân khu chức năng riêng: Bãi hàng chứa container trên 10.000m2 có tường bao quanh; khu vực làm hàng xuất nhập khẩu - giám sát hải quan...

Hải Dương là một trong những tỉnh có hoạt động sản xuất, gia công hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường sắt hàng đầu trong cả nước.

Năm 2022 và 5 tháng đầu năm 2023, sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt trên địa bàn tỉnh Hải Dương là hơn 7.600 tấn.

Việc tổ chức hoạt động liên vận quốc tế đường sắt tại Hải Dương sẽ có thêm tuyến vận chuyển mới cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa tại Hải Dương đi Trung Quốc, châu Âu, Trung Á…

Doanh nghiệp không phải vận chuyển hàng hóa đến các cảng biển để làm thủ tục xuất nhập khẩu và vận chuyển, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang thị trường Nga, EU (bằng 2/3 so với đường biển truyền thống).

Bên cạnh đó thực hiện các thủ tục khai báo, xuất nhập khẩu hàng hóa ngay tại tỉnh giúp thuận lợi cho doanh nghiệp.

Thế Anh