Tàu chở dầu đồng loạt quay đầu khi eo biển Hormuz nóng trở lại

Tàu thuyền chờ đi qua eo biển Hormuz. Ảnh: THX/TTXVN phát

Dữ liệu theo dõi tàu thuyền cho thấy ít nhất bốn tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã quay đầu thay vì tiếp tục hành trình qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh các vụ tấn công mới nhằm vào tàu thuyền tại tuyến hàng hải huyết mạch này làm gia tăng lo ngại về an toàn và an ninh.

Theo The Straits Times, động thái đổi hướng diễn ra sau khi một tàu chở LNG của Qatar và một tàu chở dầu thô treo cờ Saudi Arabia bị hư hại gần eo biển Hormuz ngày 7/7. Vụ việc xảy ra sau các báo cáo về việc Iran phóng tên lửa nhằm vào tàu thuyền trong khu vực, buộc các cơ quan hàng hải nâng cảnh báo rủi ro đối với hoạt động vận tải qua tuyến đường này lên mức "nghiêm trọng".

Dữ liệu của các công ty phân tích Kpler và LSEG cho thấy ba tàu chở LNG gồm Al Ghariya, Duhail và Al Ruwais đang di chuyển về phía Tây hướng tới eo biển Hormuz thì bất ngờ đổi hướng vào cuối ngày 7/7.

Cả ba tàu đều do QatarEnergy quản lý. Thời điểm đó, các tàu không chở hàng và đang trên đường đến cơ sở xuất khẩu Ras Laffan của Qatar để nhận hàng.

Trong khi đó, dữ liệu từ LSEG và Kpler cũng ghi nhận một tàu treo cờ Ấn Độ, sau khi nhận 2 triệu thùng dầu thô của Kuwait vào cuối tuần trước, đã quay đầu tại khu vực mũi Oman thuộc eo biển Hormuz trong ngày 8/7.

Kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2, đã có ít nhất 16 chuyến hàng LNG từ Ras Laffan và 10 chuyến từ cảng xuất khẩu Das Island của ADNOC (Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất - UAE) đi qua eo biển Hormuz.

Tuy nhiên, con số này chỉ chiếm một phần nhỏ so với khoảng 7 triệu tấn LNG thường được vận chuyển mỗi tháng từ hai trung tâm xuất khẩu trên. Theo các chuyên gia của Vortexa, số lượng tàu rỗng xếp hàng chờ nhận hàng tại Ras Laffan cũng gia tăng, với hơn 10 tàu neo đậu vào đầu tháng 7.

Vortexa cho biết hơn 50 tàu rỗng do QatarEnergy và ADNOC quản lý đang neo đậu tại khu vực Vịnh Trung Đông, Ấn Độ Dương và eo biển Malacca. Một số tàu trong số này đã tắt Hệ thống Nhận dạng tự động (AIS) trong hơn 10 ngày.

Dù vậy, vẫn có ít nhất hai tàu chở dầu thô đi qua được eo biển Hormuz. Tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) Tenjun do Nippon Yusen quản lý, chở 2 triệu thùng dầu thô của Qatar được nhận hàng từ cuối tháng 2, đã đi qua eo biển Hormuz vào cuối ngày 7/7.

Dữ liệu vận tải biển cũng cho thấy tàu VLCC Pertamina Pride do công ty năng lượng quốc doanh Pertamina của Indonesia quản lý đã đi qua eo biển Hormuz trong ngày 7/7 khi tắt thiết bị phát tín hiệu định vị. Con tàu này đang chở 2 triệu thùng dầu thô của Saudi Arabia được nhận hàng từ đầu tháng 3.

Các diễn biến trên xảy ra trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Iran tiếp tục leo thang. Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) thông báo đã tiến hành một đợt tấn công mới nhằm đáp trả các hành động mà Washington cáo buộc Tehran thực hiện. Trong khi đó, Iran tuyên bố đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào 85 địa điểm quân sự của Mỹ trong khu vực.