Đội tàu biển Việt Nam có hơn 1.200 chiếc, nhưng thị phần vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu chỉ đạt 7-8%. Không ít doanh nghiệp sở hữu tàu container cỡ lớn lựa...
Tàu vận tải biển ngày càng lớn đòi hỏi Việt Nam sở hữu thêm nhiều cảng biển nước sâu nhằm đáp ứng nhu cầu và sự chuyển dịch của vận tải biển toàn cầu.
Khu vực Cái Mép - Thị Vải đang ngày càng khẳng định vai trò trụ cột kết nối trong không gian phát triển mới của TP. Hồ Chí Minh, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế hướng biển. Cùng với đó là quyết tâm của các bên trong việc thúc đẩy dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển container quy mô khu vực, nâng cao vị thế của TP. Hồ Chí Minh trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Tuyến vận tải quốc tế Cần Thơ - Nam Ninh mở lối mới cho hàng hóa miền Tây vươn xa. Nhưng để biến lợi thế đường thủy thành sức cạnh tranh, ĐBSCL cần khơi...