Tên lửa siêu âm Khrizantema-M giúp trực thăng Mi-28 diệt cả mục tiêu trên không và mặt đất

Tạp chí Military Watch (MW) cho biết, Nga đã phát triển một loại tên lửa chống tăng mới đó là Khrizantema-M để trang bị cho trực thăng Mi-28 chống lại xe bọc thép của Lực lượng vũ trang Ukraine.

Các phi công điều khiển đánh giá trực thăng Mi-28 có những đặc tính bay độc đáo và đảm bảo mức độ an toàn cao nhất cho người điều khiển, giờ đây nó càng lợi hại hơn nữa khi có thêm vũ khí tối tân.

Cần nhắc lại, tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga đã hoàn thành phiên bản nâng cấp của tên lửa chống tăng dẫn đường Khrizantema, biến thể mới có thêm hậu tố "M", kết hợp tầm bắn xa với khả năng bay siêu âm.

Đại diện của Công ty "Hệ thống có độ chính xác cao" (Đơn vị thành viên Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec) cho biết, tên lửa Khrizantema-M được thiết kế để phóng từ trực thăng chiến đấu và đang được sử dụng cho cả nhiệm vụ phòng không thay vì chống tăng cơ bản.

Với đặc điểm kỹ chiến thuật được bổ sung, phi hành đoàn máy bay hoặc trực thăng tấn công có thể duy trì vị trí tác chiến ngoài vùng nguy hiểm, khi tránh được các hệ thống phòng không tầm ngắn.

Tập đoàn Công nghệ nhà nước Rostec nhấn mạnh, tên lửa Khrizantema-M là một hệ thống vũ khí bổ sung cho dòng trực thăng tấn công Mi-28.

Khrizantema-M sẽ được sử dụng song song với LMUR (tên lửa dẫn đường đa năng hạng nhẹ, hay Kh-39) đã chứng minh hiệu quả trong các trận chiến khốc liệt, khi sở hữu tầm bắn lên tới trên 25 km.

Khrizantema-M sẽ được tích hợp với nhiều nền tảng mang phóng khác nhau, cả trên không và mặt đất, trước mắt là trực thăng tấn công Mi-28 và sắp tới dự kiến có cả Ka-52 và Su-25.

Sở dĩ Mi-28 được chọn là bởi mẫu trực thăng này đi tiên phong trong việc mang lại mức độ an toàn cao nhất cho kíp lái với cabin bằng titan được bảo vệ bởi kính chống đạn và các tấm gốm, có khả năng chịu được đạn pháo 20 mm.

Mặc dù có lớp giáp dày nhưng Mi-28 vẫn duy trì khả năng cơ động vượt trội, phương tiện này bay được ở góc nghiêng lên đến 70 độ, so với 45 - 60 độ của Mi-24 tiền nhiệm mà chúng được thiết kế để thay thế.

Khả năng chịu quá tải 2,8G của trực thăng Mi-28, so với chỉ 1,8G của Mi-24 giúp chiếc máy bay lên thẳng vũ trang thực hiện được vòng cua hẹp hơn với tốc độ cao.

Những đặc điểm độc đáo này được bổ sung bởi khả năng thao diễn trên không, bao gồm cả vòng lượn và đánh lừa radar của hầu hết các hệ thống phòng không bằng cách bay nhanh về phía sau hoặc sang ngang.

Giới chức quân sự Nga tự tin nhận định, tương tự Ka-52, Mi-28 là ví dụ mới nhất về một loại trực thăng tấn công được phát triển gần như từ con số không.

Trực thăng tấn công Mi-28 tỏ ra vượt trội những thế hệ Mi-24/35 nặng nề và kém linh hoạt trước kia, trong khi không hề thua kém AH-64 Apache nổi tiếng do Mỹ chế tạo.

Máy bay lên thẳng vũ trang của Nga có thể mang tới 16 tên lửa chống tăng và được trang bị radar sóng milimét trên rotor chính, tương tự hệ thống Longbow của NATO, cho phép xác định rõ mục tiêu trong mọi điều kiện thời tiết

Các cảm biến bổ sung bao gồm hệ thống hồng ngoại nhìn phía trước, kênh giám sát video trong điều kiện ánh sáng yếu và máy đo khoảng cách laser mang lại khả năng tác chiến toàn diện.

Bên cạnh các cuộc thử nghiệm chiến đấu chuyên sâu tại Ukraine, trực thăng Mi-28 còn được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt của tại sa mạc Syria.

Nhiều vấn đề đối với chiếc Mi-28 đã phát lộ trong quá trình hoạt động tại một môi trường khác biệt với khí hậu lạnh tại nước Nga, nhưng nhược điểm đang được khắc phục nhanh chóng để mang lại độ tin cậy cao hơn.

Chiếc trực thăng này có sử dụng thiết bị quan sát ảnh nhiệt để phát hiện bộ binh và thiết giáp để phóng tên lửa chống tăng 9K121 Vikhr có khả năng xuyên giáp dày tới 750 mm, giờ đây nó còn được bổ sung cả loại Khrizantema-M.

Không chỉ vũ khí dẫn đường chính xác, các loại rocket 80 mm và 122 mm cũng giúp trực thăng Mi-28 tung đòn tấn công lợi hại với chi phí thấp nhằm vào mục tiêu ít giá trị hơn.

Truyền thông Nga nhận xét, họ vẫn là quốc gia duy nhất trên thế giới tiếp tục phát triển và cải tiến các mẫu trực thăng tấn công, thay vì tập trung vào máy bay không người lái.

Đối thủ cạnh tranh gần nhất của Mi-28 chỉ vừa mới xuất hiện ở Trung Quốc, đó là chiếc Z-21 đầy triển vọng, được Bắc Kinh dự kiến đưa vào sản xuất hàng loạt từ đầu thập niên 2030.

Việt Dũng