Tesla Cybercab: Taxi tự lái lộ diện cổng sạc thủ công tại Mỹ

Mẫu taxi tự lái Cybercab của Tesla đang bước vào giai đoạn thử nghiệm gắt gao tại nhiều địa điểm ở Mỹ trước khi chính thức đi vào sản xuất. Tuy nhiên, những hình ảnh rò rỉ mới nhất từ chuyên trang Teslarati cho thấy một chi tiết gây bất ngờ: xe vẫn được trang bị cổng sạc vật lý thay vì hoàn toàn phụ thuộc vào công nghệ sạc không dây như hãng từng công bố.

Sự tương phản giữa thực tế thử nghiệm và định vị sản phẩm

Trong một đoạn video ghi lại quá trình thử nghiệm, chiếc Cybercab nguyên mẫu để lộ cổng sạc nằm ở phía đuôi xe. Đáng chú ý, một nhân viên kỹ thuật đã trực tiếp thực hiện thao tác cắm súng sạc siêu tốc vào cổng này để nạp năng lượng. Hình ảnh này tạo nên sự đối lập mạnh mẽ với viễn cảnh về một đội xe vận hành 100% tự động, không cần sự can thiệp của con người mà CEO Elon Musk từng chia sẻ.

Trước đó, Tesla từng khẳng định kế hoạch tích hợp công nghệ sạc cảm ứng không dây cho Cybercab nhằm loại bỏ hoàn toàn sự can thiệp của con người. Việc xuất hiện cổng sạc truyền thống trên bản thử nghiệm dấy lên nghi vấn về việc liệu công nghệ sạc không dây đã thực sự sẵn sàng để thương mại hóa hay chưa.

Rào cản kỹ thuật và áp lực thời gian

Theo kế hoạch, Tesla dự kiến đưa Cybercab vào dây chuyền sản xuất ngay trong tháng 4 năm nay. Khoảng thời gian còn lại là rất ngắn để giải quyết những thách thức lớn của sạc không dây. Hiện nay, công nghệ này vẫn gặp phải các rào cản về hiệu suất năng lượng và tình trạng tỏa nhiệt lớn trong quá trình truyền tải điện năng.

Nếu không tối ưu được hiệu suất, việc sạc không dây có thể làm tăng tình trạng hao phí năng lượng dưới dạng nhiệt và kéo dài thời gian chờ. Đây là một thách thức không hề nhỏ đối với một mẫu xe thương mại cần hiệu suất vận hành cao như Cybercab.

Giải pháp linh hoạt cho vận hành thực tế

Nhiều chuyên gia phân tích cho rằng việc giữ lại cổng sạc có dây là một bước đi chiến lược của Tesla. Trong kịch bản vận hành thực tế, sạc không dây có thể được sử dụng để bổ sung năng lượng nhanh chóng trong những khoảng dừng chờ khách ngắn.

Ngược lại, khi xe quay về trung tâm để vệ sinh hoặc bảo dưỡng chuyên sâu – những công việc thường kéo dài hơn 45 phút – thì việc sử dụng trạm sạc siêu tốc có dây sẽ lý tưởng hơn nhiều. Phương thức này mang lại hiệu suất cao hơn và tốc độ sạc nhanh vượt trội so với sạc không dây hiện tại. Có thể thấy, đây chính là giải pháp linh hoạt mà Tesla đang cân nhắc để tối ưu hóa hoạt động của đội xe Cybercab trong tương lai.

Tuệ Nhân