Thành phố Hồ Chí Minh rà soát đất trống, đề xuất xây bãi xe cao tầng lắp ghép

Vị trí bãi xe cao tầng nằm trên một phần lòng đường Lê Lai, đoạn từ đường Phạm Hồng Thái đến Nguyễn Thị Nghĩa, quận 1, đang tổ chức đỗ xe có thu phí. Bãi xe dự kiến có quy mô 4 khối ô-tô ( dạng xoay ) cao 16,5m với sức chứa 48 xe dưới 9 chỗ.

Bãi xe dự kiến sẽ nằm ngay cạnh nhà ga Bến Thành của tuyến Metro số 1, thuận tiện cho người dân đỗ xe để đi tuyến Metro.

Bên phải là khuôn viên công viên 23/9.

Tại vị trí bãi xe cao tầng trong bến xe Chợ Lớn, quận 5 có diện tích khoảng 312m2. Tại đây xây bốn khối ô tô cao 21m, sức chứa 64 xe dưới 9 chỗ và 2 khối xe 2 bánh, chứa 200 xe.

Bên trong bến xe buýt Chợ Lớn.

Vị trí bãi xe cao tầng nằm trên một phần lòng đường Hải Thượng Lãn Ông (gần chợ Kim Biên, quận 5 ), dự kiến xây nhà giữ xe rộng khoảng 468m2, với 6 khối ô-tô, sức chứa 94 xe dưới 9 chỗ.

Sở Giao thông Vận tải đánh giá, việc xây bãi xe cao tầng lắp ghép bán tự động có chi phí đầu tư thấp, công nghệ quản lý không phức tạp, thời gian thi công lắp đặt, tháo dỡ ngắn, khoảng 3 tháng. Ngoài ra, bãi xe bán tự động có diện tích chiếm dụng nhỏ, vận hành theo khối đơn lẻ hoặc kết hợp nhiều khối. Công trình có thời gian thu hồi vốn nhanh và chi phí bảo hành, bảo trì thấp.

Tại quận 5, hai nhà giữ xe cao tầng được đề xuất đều nằm ở khu sầm uất Chợ Lớn, Ngoài ra, nhà xe có diện tích nhỏ, vận hành theo khối đơn lẻ (49m2 cho 81-21 ô-tô dưới 9 chỗ ) hoặc kết hợp nhiều khối. Công trình có thời gian thu hồi vốn nhanh và chi phí bảo hành, bảo trì thấp.

Công viên Lê Văn Tám, quận 1 tiếp tục được đề xuất xây nhà xe cao tầng với 9 khối ô-tô dạng xoay cao 21m, sức chứa 144 xe dưới 9 chỗ và rộng khoảng 427m2. Công viên từng được thành phố phê duyệt làm bãi xe vào năm 2008 nhưng Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấm dứt hợp đồng và thu hồi do sau 15 năm triển khai vẫn nằm trên giấy.