Thành phố Hồ Chí Minh siết quản lý thiết bị bay không người lái

Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố 63 địa phương thuộc phạm vi vùng cấm bay. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Trước những nguy cơ này, Công an Thành phố Hồ Chí Minh và các cơ quan chức năng đã tăng cường ứng dụng công nghệ số kết hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; đồng thời cảnh báo người dân tuyệt đối không tự ý điều khiển thiết bị bay tại khu vực cấm, hạn chế bay khi chưa được cấp phép.

Những sự cố không thể xem nhẹ

Tháng 8 vừa qua, khu vực sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất liên tiếp gặp nhiều sự cố uy hiếp an toàn bay. Cụ thể, tối 13/8/2026, Trung tâm Điều hành bay khu vực III, Sư đoàn Không quân 370 thông báo Cảng vụ Hàng không miền nam về việc phát hiện vật thể bay xuất hiện tại khu vực hướng cầu Tham Lương, thuộc các phường Tây Thạnh, Đông Hưng Thuận và Bình Hưng Hòa. Đây là khu vực cấm bay, hạn chế bay liên quan hoạt động khai thác của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Ngay khi tiếp nhận, Cảng vụ Hàng không miền nam thông báo Công an Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh,… phối hợp xác minh, truy tìm, xử lý vật thể bay. Hoạt động tiếp thu tàu bay cũng được tạm dừng để bảo đảm an toàn tuyệt đối.

Công an làm việc với ông Thân Văn Tấn, người thả diều gây ảnh hưởng đến an toàn bay tại sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất. (Ảnh: CỘNG TÁC VIÊN)

Đến 20 giờ 15 phút, sau khi xác định vật thể bay là diều, cơ quan chức năng xử lý, thu hồi và xác định không còn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay, hoạt động khai thác tại sân bay mới được khôi phục bình thường.

Qua xác minh, lực lượng chức năng phát hiện Thân Văn Tấn, sinh năm 1984, thường trú tại phường Tân Bình đã có hành vi thả diều gắn đèn chớp tại khu vực phường Bình Hưng Hòa. Cùng với Tấn còn có hai người khác cùng tham gia.

Qua xác định tọa độ, toàn bộ vị trí Tấn thả diều nằm trong khu vực cấm bay đối với tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ. Hành vi của Tấn khiến cơ quan chức năng phải tạm dừng tiếp thu tàu bay để bảo đảm an toàn đồng thời gây thiệt hại nhiều tỷ đồng. Thân Văn Tấn sau đó đã bị cơ quan chức năng khởi tố về tội “Cản trở giao thông đường không”.

Công an làm việc với ông Thân Văn Tấn. (Ảnh: CỘNG TÁC VIÊN)

Trước đó, tối 11/8, sân bay Tân Sơn Nhất cũng hai lần tạm dừng khai thác do phát hiện drone (thiết bị không người lái) xuất hiện tại khu vực cận sân bay. Ngay khi nhận thông báo, Cảng vụ Hàng không miền nam cùng sân bay Tân Sơn Nhất và Công ty Quản lý bay miền nam kích hoạt Tổ an toàn đường cất hạ cánh, thống nhất tạm ngừng hoạt động các chuyến bay đi và đến sân bay, đồng thời xử lý drone xuất hiện trái phép.

Sự cố này khiến hơn 60 chuyến bay ảnh hưởng, trong đó 3 chuyến phải hạ cánh khẩn nguy do cạn nhiên liệu khi bay chờ; 24 chuyến phải chuyển hướng hạ cánh tại sân bay dự bị; 19 chuyến phải bay chờ trên không và 15 chuyến phải dừng chờ cất cánh.

Những vụ việc nêu trên cho thấy, nguy cơ từ drone và các vật thể bay không chỉ nằm ở nguy cơ va chạm trực tiếp với tàu bay mà cơ quan chức năng buộc phải kích hoạt các quy trình bảo đảm an toàn, từ đó dẫn đến việc tạm dừng, chuyển hướng hoặc điều chỉnh hàng loạt chuyến bay.

Tăng cường kiểm tra, xử lý, cảnh báo người dân

Trước những nguy cơ này, Công an Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo các đơn vị tăng cường các biện pháp phát hiện và xử lý hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái trái quy định.

Công an xã Vĩnh Lộc cho biết, đơn vị đã phát cảnh báo về việc chấp hành quy định trong sử dụng thiết bị bay. Thời gian qua, đơn vị cũng đã tuần tra, kiểm soát và phát hiện, xử lý một số trường hợp sử dụng thiết bị bay để quay phim, chụp ảnh khi chưa được cấp phép.

Tương tự, tại phường Đông Hưng Thuận, Công an phường cũng phát thông báo khẩn đến đơn vị, người dân về quy định khu vực cấm các vật thể bay nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Chiếc diều gắn đèn là nguyên nhân khiến hoạt động bay tại sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng nghiêm trọng. (Ảnh: CỘNG TÁC VIÊN)

Theo Công an Thành phố Hồ Chí Minh, từ ngày 27/8 đến ngày 2/9/2026, từ việc kết hợp công nghệ và tuần tra thực tế, các đơn vị chức năng đã phát hiện và xử lý 122 trường hợp vi phạm quy định bay, lập biên bản, thu giữ tang vật gồm drone, flycam và các vật thể bay không người lái, trong đó, nhiều trường hợp đang được củng cố hồ sơ để xử lý hình sự.

Mới đây, Công an Thành phố đã công bố danh sách 63 phường, xã, đặc khu trên địa bàn thành phố thuộc phạm vi cấm bay. Việc công khai thông tin về khu vực cấm bay có ý nghĩa trong phòng ngừa vi phạm. Người dân, tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ quay phim, chụp ảnh hay tổ chức các hoạt động vui chơi có sử dụng vật thể bay cần chủ động tìm hiểu quy định trước khi thực hiện.

Công an Thành phố cũng nghiêm khắc cảnh báo người dân tuyệt đối không thả diều, bóng bay, đèn trời; không điều khiển flycam, drone hoặc bất kỳ vật thể, phương tiện bay nào trong khu vực cấm bay, hạn chế bay khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Theo cơ quan chức năng, tại các khu vực cấm bay, hạn chế bay, khu vực gần sân bay và đường cất hạ cánh, việc “không biết quy định” không thể trở thành lý do để xem nhẹ trách nhiệm bởi một hành vi thực hiện sai địa điểm, sai quy định hoàn toàn có thể trở thành nguy cơ đối với an toàn hàng không và kéo theo trách nhiệm pháp lý nghiêm trọng.

Đặc khu Côn Đảo cũng là khu vực thuộc phạm vi vùng cấm bay. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Mới đây, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã đề nghị các sở, ban, ngành căn cứ chức năng, nhiệm vụ và phạm vi quản lý để tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật về quản lý, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay khác; thông tin đầy đủ về các khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay đến cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và các tổ chức, cá nhân thuộc phạm vi quản lý. Đồng thời, đẩy mạnh tuyên truyền việc quản lý, khai thác và sử dụng tàu bay không người lái phải tuân thủ đầy đủ quy định của pháp luật.