Thị phần ô tô điện tại Trung Quốc sẽ vượt qua xe truyền thống trong năm tới

Theo dự báo từ các công ty đầu tư lớn như UBS, HSBC, Morningstar và Wood Mackenzie, doanh số bán xe điện của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 12 triệu xe vào năm 2025, tăng mạnh 20% so với năm 2023.

Trong khi đó, doanh số bán ô tô động cơ đốt trong truyền thống (ICE) dự kiến sẽ giảm mạnh 10%, xuống dưới 11 triệu xe, từ đó sẽ giúp thị phần của ô tô điện lần đầu tiên vượt qua xe ICE.

Vào năm 2020, chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm 50% doanh số bán ô tô mới vào năm 2035. Với tốc độ này, đất nước này sẽ vượt qua cột mốc đó sớm hơn khoảng một thập kỷ.

Theo dữ liệu do The Financial Times công bố, dự kiến số ô tô mới được bán ra tại thị trường Trung Quốc sẽ đạt vượt mốc 18 triệu chiếc vào năm 2034. Trong đó, doanh số bán các mẫu xe ICE sẽ theo quỹ đạo đi xuống và có thể giảm xuống mức thấp nhất là 2,93 triệu.

Doanh số xe điện tại Trung Quốc dự kiến tăng mạnh vào năm 2025. Ảnh: Nio.

Năm 2025, dự kiến sẽ khoảng 4,39 triệu chiếc xe PHEV được bán ra và có thể tăng đều đặn lên mức đỉnh điểm là 6,05 triệu vào năm 2033. Xe hybrid truyền thống bán ra hàng năm có thể dao động trong khoảng từ 730.000 đến 1 triệu chiếc trong thập kỷ tới.

Tuy nhiên, trong khi doanh số bán xe điện được dự đoán sẽ tăng mạnh trong tương lai, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt có thể sẽ đẩy nhiều thương hiệu ô tô truyền thống ra khỏi thị trường này.

Đặc biệt các thương hiệu nước ngoài ngày càng trở nên khó cạnh tranh so với các hãng xe nội địa. Vào năm 2024, thị phần ô tô có nguồn gốc nước ngoài đã giảm xuống chỉ còn 37%, so với 64% vào năm 2020, khiến các nhà sản xuất Đức, Nhật Bản và Mỹ chứng kiến nguồn doanh thu đáng kể bị giảm đi.

Mạnh Hưng