Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển pha rõ nét

*Bối cảnh vĩ mô và những chuyển động chính sách định hình thị trường ô tô

Theo đánh giá tổng hợp của Ban nghiên cứu thị trường Oto.com.vn thuộc Công ty cổ phần Nextgen Việt Nam – đơn vị vận hành nền tảng oto.com.vn công bố ngày 1/2/2026, vượt qua những dự báo thận trọng trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, năm 2025 khép lại với dấu mốc tích cực của kinh tế Việt Nam khi GDP tăng 8,02%, thuộc nhóm cao nhất ASEAN.

Thị phần các hãng xe theo doanh số xe mới năm 2025

GDP bình quân đầu người đạt 5.026 USD/năm, đưa Việt Nam tiến gần hơn tới nhóm quốc gia có thu nhập trung bình cao. Nền tảng vĩ mô này trở thành động lực quan trọng cho thị trường ô tô – lĩnh vực vẫn đang trong chu kỳ tăng trưởng dài hạn nhờ tỷ lệ sở hữu xe còn thấp so với các nước trong khu vực.

Tuy nhiên, 2025 cũng là năm đánh dấu bước ngoặt chính sách. Lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tại một số vành đai đô thị, cùng việc siết chặt các quy chuẩn khí thải, đã tác động rõ rệt đến tâm lý người tiêu dùng. Quyết định mua xe không còn mang tính ngắn hạn, mà gắn với bài toán chi phí sở hữu dài hạn, khả năng thích ứng chính sách và xu hướng công nghệ trong tương lai.

Doanh số bán xe mới của các hãng xe giai đoạn 2024 - 2025

Trong bối cảnh đó, thị trường ghi nhận trạng thái thận trọng cao độ. Người tiêu dùng cân nhắc kỹ giữa xe xăng, xe hybrid và xe điện, trong khi phân khúc xe cũ chịu áp lực lớn do xe mới giảm giá sâu và các yêu cầu về khí thải. Dù vậy, những tháng cuối năm 2025 cho thấy khả năng tự điều chỉnh của thị trường, khi nhu cầu mua xe cũ phục hồi tại các phân khúc phù hợp ngân sách.

* Doanh nghiệp và cuộc tái cấu trúc cạnh tranh trên thị trường ô tô

Trên nền bối cảnh vĩ mô và chính sách đó, thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 chứng kiến sự tái cấu trúc mạnh mẽ ở cấp độ doanh nghiệp, với xe điện nổi lên là tâm điểm cạnh tranh. Nổi bật nhất là vai trò dẫn dắt của VinFast. Trong năm 2025, hãng xe Việt Nam này bán ra 175.099 xe, tăng 99,5% so với năm trước, nâng thị phần xe thuần điện lên 33,9% – mức cao chưa từng có trên thị trường.

Tốc độ tăng trưởng doanh số ô tô điện (BEV) tại 4 thị trường lớn ở Đông Nam Á

Sự bứt phá đến từ chiến lược sản phẩm được triển khai theo chiều rộng. Từ các mẫu xe phục vụ nhu cầu cá nhân như VF 3, VF 5 đến dòng xe hướng tới kinh doanh dịch vụ như Limo Green, xe điện đã phủ kín nhiều phân khúc, từ hạng A đến các phân khúc cao hơn. Cùng với đó là chính sách giá bán cạnh tranh, ưu đãi tài chính lớn và hỗ trợ lãi suất vay thấp, giúp tổng chi phí sở hữu xe điện trở nên hấp dẫn hơn đáng kể so với xe động cơ đốt trong.

Top 10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2025

Trái ngược với đà tăng trưởng này, doanh số xe mới của nhiều thương hiệu xe xăng truyền thống trong năm 2025 lại sụt giảm so với năm trước, có hãng giảm tới hai chữ số. Bên cạnh đó, sự gia nhập ngày càng rõ nét của các thương hiệu mới như Skoda, cùng làn sóng xe đến từ Trung Quốc, đã làm nóng thêm cuộc cạnh tranh khi các hãng này chủ động tấn công vào các phân khúc cốt lõi bằng giá bán và trang bị.

Top 3 mẫu xe bán chạy nhất trong các phân khúc tiêu biểu

Bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất năm 2025 phản ánh rõ bước ngoặt của thị trường: xe điện chiếm ưu thế áp đảo, trong đó VinFast góp mặt tới 4 mẫu. Các mẫu VF 3, VF 5 và Limo Green liên tục đứng nhóm đầu, cho thấy xe điện không chỉ được người tiêu dùng cá nhân đón nhận mà còn nhanh chóng thâm nhập vào lĩnh vực vận tải, dịch vụ.

* Dự báo thị trường ô tô Việt Nam 2026 và triển vọng trung hạn

Theo phân tích của Ban nghiên cứu thị trường Oto.com.vn, bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng trưởng nhưng sẽ phân hóa mạnh hơn giữa các phân khúc.

Xe điện nhiều khả năng vẫn là động lực tăng trưởng chủ đạo, nhờ lợi thế chi phí vận hành, chính sách ưu đãi và sự mở rộng của hạ tầng sạc. Xe hybrid được xem là “vùng đệm” chuyển tiếp, trong khi xe xăng truyền thống tiếp tục chịu sức ép từ chính sách và cạnh tranh giá.

Ở góc độ khu vực, với hơn 175.000 ô tô thuần điện được bổ sung trong năm 2025, Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng xe điện 99,5%, đứng thứ hai Đông Nam Á, chỉ sau Indonesia. Quy mô thị trường xe mới đạt hơn 604.000 xe, bám sát Thái Lan và đứng thứ tư toàn khu vực, trong bối cảnh nhiều thị trường lớn tăng trưởng chậm hoặc suy giảm.

Nhìn trong trung hạn, các chuyên gia của Oto.com.vn nhận định giai đoạn 2026–2030 sẽ là “giai đoạn vàng” của chu kỳ tăng trưởng mới, khi xe điện tiếp tục mở rộng thị phần, cạnh tranh chuyển dần sang công nghệ, dịch vụ và trải nghiệm người dùng. Với nền tảng kinh tế vĩ mô tích cực và tỷ lệ sở hữu ô tô còn thấp, thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng hướng tới mục tiêu dung lượng khoảng 1 triệu xe các loại vào năm 2030.

Văn Xuyên/Bnews/vnanet.vn