Thổ Nhĩ Kỳ ra mắt Hava SOJ: Bước tiến chiến lược trong năng lực tác chiến điện tử tầm xa

Ngành công nghiệp hàng không Thổ Nhĩ Kỳ vừa công bố mẫu máy bay tác chiến điện tử và gây nhiễu tầm xa đầu tiên mang tên Hava SOJ. Đây là cột mốc quan trọng trong tham vọng xây dựng năng lực chiến tranh điện tử độc lập, đưa nước này tiến gần hơn đến nhóm các cường quốc quân sự hàng đầu thế giới.

Hình ảnh máy bay tác chiến điện tử Hava SOJ. Ảnh: Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ

Nâng tầm năng lực tác chiến điện từ cấp chiến lược

Hình ảnh rõ nét nhất của Hava SOJ được Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ đăng tải trong đoạn video kỷ niệm 115 năm thành lập Không quân nước này. Máy bay xuất hiện với đầu dò dữ liệu khí động học gắn ở mũi, thiết bị đặc trưng cho các chuyến bay thử nghiệm và đánh giá giới hạn hoạt động trước khi bàn giao chính thức.

Sự ra đời của Hava SOJ giúp Ankara chuyển dịch từ mô hình hỗ trợ điện tử chiến thuật sang năng lực tác chiến điện từ tầm xa độc lập. Hiện nay, thế giới chỉ có một số ít quốc gia sở hữu nền tảng tương đương, tiêu biểu như dòng EA-37B Compass Call của Mỹ hoặc máy bay tác chiến điện tử Y-9 của Trung Quốc.

Thông số kỹ thuật và nền tảng công nghệ

Hava SOJ được phát triển dựa trên khung thân máy bay phản lực thương mại Bombardier Global 6000. Việc lựa chọn nền tảng này giúp máy bay có khả năng hoạt động bền bỉ và đáp ứng các yêu cầu khắt khe về tải trọng khí tài điện tử.

Động cơ: Sử dụng hai động cơ Rolls-Royce BR710.
Độ cao hoạt động: Tối đa 51.000 feet (khoảng 15.500 m).
Thời gian bay: Có thể duy trì liên tục từ 8 đến 11 giờ.
Tầm gây nhiễu: Hiệu quả được cho là vượt quá 500 km.

Các hình ảnh thực tế cho thấy Hava SOJ sở hữu nhiều cụm ăng-ten lớn bố trí dọc thân và bụng máy bay. Hệ thống này phục vụ cho việc thu thập tín hiệu và gây nhiễu điện tử công suất cao, tạo ra một "lá chắn điện tử" bảo vệ các biên đội tiêm kích và UAV đồng minh.

Vai trò trong chiến tranh hiện đại

Nhiệm vụ chính của Hava SOJ là thực hiện các nhiệm vụ chế áp và tiêu diệt hệ thống phòng không đối phương (SEAD/DEAD). Thay vì phải tiếp cận gần mục tiêu, máy bay có thể hoạt động ngoài không phận đối phương nhưng vẫn vô hiệu hóa được radar cảnh giới và làm gián đoạn hệ thống chỉ huy, kiểm soát của đối thủ.

Hệ thống được tích hợp công nghệ mảng quét điện tử chủ động (AESA) cùng các cảm biến ELINT (tình báo điện tử) và SIGINT (tình báo tín hiệu). Nhờ khả năng xử lý dữ liệu trong thời gian tính bằng mili giây, máy bay có thể tự động phát hiện, xác định và phản ứng trước các mối đe dọa điện từ phức tạp trên chiến trường.

Sự phối hợp giữa TAI và ASELSAN

Chương trình Hava SOJ là kết quả của sự hợp tác giữa các tập đoàn quốc phòng hàng đầu. Tập đoàn Công nghiệp hàng không vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ (TAI) phụ trách các thay đổi cấu trúc lớn trên khung thân máy bay, hệ thống phân phối điện và làm mát. Trong khi đó, ASELSAN cung cấp toàn bộ phần cứng, phần mềm và các thuật toán xử lý tín hiệu chuyên biệt.

Dự án bao gồm 4 máy bay tác chiến cùng hệ thống hạ tầng đi kèm như trung tâm lập kế hoạch nhiệm vụ và cơ sở huấn luyện. Việc đưa Hava SOJ vào biên chế không chỉ nâng cao năng lực không chiến mà còn giúp Thổ Nhĩ Kỳ giảm sự phụ thuộc vào công nghệ quân sự nước ngoài, hoàn thiện hệ sinh thái vũ khí nội địa cùng với tiêm kích thế hệ 5 KAAN và các dòng UAV Bayraktar.