Thông xe cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn 12.400 tỷ đồng: Sơn Hải cam kết bảo hành 10 năm

Tuyến cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn chính thức được đưa vào khai thác từ 22 giờ ngày 12/2/2026, đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Sự kiện này được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho Quốc lộ 1 và rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển liên tỉnh.

Thông xe toàn tuyến Hoài Nhơn – Quy Nhơn và một phần Quy Nhơn – Chí Thạnh

Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc Ban Điều hành dự án, xác nhận từ đêm 12/2, toàn bộ hơn 70km cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn sẽ bắt đầu đón phương tiện lưu thông. Song song đó, đoạn tuyến phía Bắc hầm Cù Mông thuộc dự án Quy Nhơn – Chí Thạnh cũng được đưa vào khai thác để tạo tính kết nối liên hoàn. Riêng đoạn phía Nam hầm Cù Mông dự kiến sẽ hoàn thiện sau dịp Tết Nguyên đán.

Dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư trên 12.400 tỷ đồng. Công trình được chia thành hai gói thầu xây lắp chính:

Gói 11-XL: Từ Km0+00 đến Km23+500, do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhiệm thi công.
Gói 12-XL: Từ Km23+050 đến Km70+091, thực hiện bởi liên danh các nhà thầu gồm Tập đoàn Sơn Hải, Phúc Lộc, Cienco8, Trường Thịnh và Công ty 471.

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Ảnh: Người đưa tin

Cam kết bảo hành 10 năm từ Tập đoàn Sơn Hải

Đáng chú ý, trước thời điểm thông xe, Tập đoàn Sơn Hải – đơn vị thi công chủ lực tại gói thầu 12-XL – đã đề nghị cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai cho phép lắp đặt các bảng thông báo bảo hành công trình với thời hạn lên tới 10 năm. Hai vị trí dự kiến đặt biển báo tại Km23+500 và Km50+447, đảm bảo nằm ngoài phạm vi an toàn giao thông.

Đây là động thái khẳng định trách nhiệm và chất lượng thi công của nhà thầu đối với hạ tầng giao thông trọng điểm. Việc cam kết bảo hành dài hạn giúp tăng cường sự tin tưởng của xã hội vào độ bền của các công trình đầu tư công quy mô lớn.

Động lực phát triển kinh tế khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên

Việc đưa tuyến cao tốc này vào hoạt động không chỉ mang ý nghĩa về mặt hạ tầng mà còn là đòn bẩy kinh tế quan trọng. Tuyến đường tạo ra trục giao thông xuyên suốt từ Quảng Ngãi qua Bình Định, kết nối trực tiếp với các hành lang kinh tế đi Gia Lai và các tỉnh Tây Nguyên.

Hệ thống cao tốc mới sẽ giúp tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa đến các cảng biển, mở rộng không gian phát triển đô thị và thu hút dòng vốn đầu tư vào khu vực. Đây là một mắt xích không thể thiếu trong mạng lưới cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021–2025 với tổng quy mô khu vực đạt 286km và vốn đầu tư hơn 66.270 tỷ đồng.

Tuệ Nhân