Ước tính đến hết tháng 10/2024, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 giải ngân gần 26.500 tỷ đồng, tăng hơn 2.200 tỷ đồng so với con số thống kê ở tháng trước đó.
Nhà thầu xây lắp Việt Nam hiện có thể làm tất cả về kết cấu hạ tầng giao thông nên Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ là cơ hội để khẳng định năng lực thi công.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi UBND hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa, đề nghị được nghiên cứu và đầu tư xây dựng cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi UBND hai tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa đề nghị được nghiên cứu, khảo sát lập hồ sơ đề xuất đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về đề xuất phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Phó Thủ tướng giao các bộ liên quan xem xét kiến nghị của hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng về dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến Khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão và hậu cần nghề cá là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của TP. Đồng Hới, song việc triển khai dự án này đang gặp nhiều khó khăn.
Cùng với triển khai các dự án sắp xếp, bố trí ổn định dân cư vùng bị ảnh hưởng thiên tai, tỉnh Quảng Trị đã và đang tranh thủ các nguồn lực, tích cực triển khai hỗ trợ phát triển sản xuất. Từ đó, tạo sinh kế bền vững, giúp người dân an cư, lạc nghiệp khi đến nơi ở mới.
Nhánh bên trái hầm đường bộ cao tốc qua Hà Tĩnh (thuộc Dự án Cao tốc Bắc – Nam) còn khoảng 25 m chưa thể thông do vướng rừng tự nhiên.
Hầm đường bộ Đèo Bụt có giá trị xây lắp khoảng 1.000 tỷ đồng thuộc dự án thành phần Vũng Áng - Bùng. Hiện nhánh bên phải hầm đã thông, nhánh trái do vướng rừng tự nhiên nên còn khoảng 25m mới thông toàn bộ hầm.
Sau 16 tháng thi công, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dần thành hình, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Theo kế hoạch, 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với chiều dài hơn 340km sẽ về đích dịp 30/4/2025.
Bao trùm công trường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn là không khí lao động khẩn trương, xuyên ngày đêm để bứt tốc tiến độ.
Hiện số lượng nhà thầu đã tham gia thi công xây dựng công trình giao thông có giá trị hợp đồng từ 1.000 tỷ đồng đã vượt qua con số 14, thậm chí có nhà thầu có hợp đồng lên tới 2.300 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng thống nhất nghiên cứu triển khai dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP, BOT.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đang tích cực tăng ca, tăng kíp để bám đuổi tiến độ.
Tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng (Quảng Bình) một số nhà thầu đã thảm bê tông nhựa nóng, lắp cần vươn biển báo, làm hộ lan, vượt tiến độ 10 tháng.
Dự án đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão và hậu cần nghề cá (phía Nam cầu Nhật Lệ 3), TP. Đồng Hới có mức đầu tư gần 300 tỷ đồng, đã khởi công được gần 5 tháng. Tuy nhiên, hiện nay dự án đang vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB), nếu không nhanh chóng tháo gỡ sẽ ảnh hưởng đến tiến độ.
Ngoài việc tăng cường máy móc, nguồn nhân lực, các nhà thầu thi công Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 làm ngày, đêm, xuyên lễ, xuyên Tết để hoàn thành công trình.
Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Vân Phong - Nha Trang đã đến giai đoạn nước rút, cả 2 công ty thi công là Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Lizen đều quyết tâm thực hiện vượt tiến độ. Tuy nhiên, đến nay, tuyến cao tốc này vẫn còn vướng gần 1,4km mặt bằng vẫn chưa thể giải phóng.
Liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Sông Đà 10 là liên danh nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật của gói thầu XL02 dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua tỉnh Hòa Bình.
Dự án đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão và hậu cần nghề cá tại TP Đồng Hới (Quảng Bình) có mức đầu tư gần 300 tỷ đồng. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc về mặt bằng nên gặp nhiều khó khăn khi thi công.
Kể từ khi phát động thi đua '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km cao tốc', các nhà thầu đều tăng thiết bị, nhân sự để cấp tập thi công. Sau khoảng thời gian ngày - đêm bám công địa, hàng loạt dự án đang vượt tiến độ thi công và tiến độ giải ngân.
Sau nhiều ngày tháng miệt mài bám trụ công địa, huy động cao cả về thiết bị và nhân lực, hàng loạt dự án giao thông, nhất là các công trình trọng điểm đã bứt phá mạnh mẽ về tiến độ thi công và giải ngân.
Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa bắt đầu thi công vào tháng 1-2023, đến nay đã hiện rõ hình hài.
Đây là một trong những nội dung kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) – Đà Lạt (Lâm Đồng).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà thống nhất nghiên cứu triển khai Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) – Đà Lạt (Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT để thu hút nguồn lực của xã hội, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước.
Hơn 5,3 tỷ đồng là số tiền mà Ủy ban MTTQVN tỉnh Quảng Bình nhận được trong ngày đầu phát động ủng hộ đồng bào các tỉnh phía Bắc khắc phục hậu quả bão, lũ do cơn bão số 3 (Yagi) gây ra.
Sau gần 1 tháng Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án cao tốc đã có diện mạo mới. Sản lượng thi công tăng từng ngày khi các chủ đầu tư liên tục điều thêm nhân lực, máy móc...
Ảnh hưởng sau bão số 3, nhiều dự án/gói thầu giao thông buộc phải tạm dừng thi công do mưa lũ để đảm bảo an toàn cho công nhân và tài sản.
Cần tính toán kỹ về nguồn vốn huy động, quy mô dự án, hướng tuyến tối ưu để đạt hiệu quả đầu tư của dự án. Và nếu đã quyết tâm, nhà đầu tư cần nỗ lực trong công tác chuẩn bị để thực hiện trước một dự án quan trọng nhằm kết nối giao thông liên vùng...
Tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Khánh Hòa và nhà đầu tư báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về các phương án dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt để xem xét chủ trương đầu tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định, dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt là dự án quan trọng, cần thiết đầu tư sớm. Nếu được đầu tư bài bản sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế các địa phương nói riêng và cả vùng nói chung.
Chiều ngày 4/9, đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với lãnh đạo hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa để nghe báo cáo về kế hoạch dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Chiều 4/9, tại Tp.Đà Lạt, đoàn công tác Chính phủ do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà dẫn đầu đã có buổi làm việc với tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa và Tập đoàn Sơn Hải về dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt sau khi đầu tư xây dựng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang đến Đà Lạt còn khoảng 1,5 - 2 giờ đồng hồ.
Trong chương trình làm việc tại Lâm Đồng, chiều 4/9, tại thành phố Đà Lạt, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác Chính phủ có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa, liên quan dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa)-Đà Lạt (Lâm Đồng).
Tuyến cao tốc nối Nha Trang - Đà Lạt đang được Trung ương và 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng khẩn trương xúc tiến các thủ tục, sớm khởi công xây dựng.
Chiều ngày 4/9, ngay sau buổi khảo sát thực tế hiện trường dự án cao tốc đoạn từ Tân Phú đến Liên Khương, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác của Chính phủ đã làm việc với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Khánh Hòa để nghe báo cáo về dự án đường bộ cao tốc qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng, trong đó có Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Khánh Hòa và nhà đầu tư đề xuất sớm được triển khai dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt trước năm 2030.
Tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được đề xuất xây dựng hoàn chỉnh với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ lưu thông 100km/giờ.
Tuyến cao tốc nối liền phố biển Nha Trang với phố núi Đà Lạt đang được tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng khẩn trương xúc tiến các thủ tục, nhằm sớm khởi công.
Sau những ngày mưa nhiều, tranh thủ thời tiết có nắng; cán bộ kỹ sư, công nhân đã tập trung thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn xuyên nghỉ lễ 2/9.
Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang qua tỉnh Khánh Hòa dài hơn 83km có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Sau thời gian thi công, xuyên núi băng rừng, dự án hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, hàng chục km được thảm nhựa...
Với tinh thần thi công 'xuyên lễ, xuyên Tết', hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, quyết tâm đưa dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) về đích sớm.
Ngày 17/8 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp thị sát tại tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, kiểm tra tiến độ thi công của dự án. Ngay thời điểm thị sát, Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung đang trong thời kỳ mùa mưa và có sự thay đổi thời tiết hết sức khắc nghiệt, mưa kéo dài ở các vị trí thi công làm tiến độ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Thế nhưng, trên các cung đường ở đây vẫn bảo đảm được chất lượng và thời gian thi công.