Thu nhập 42 triệu đồng/tháng từ nghề sửa ôtô ở Nhật Bản
Gần 14.000 người lao động Việt xuất cảnh sang Nhật Bản làm việc trong quý I/2026. Trong đó, thu nhập của nhân sự ở ngành hộ lý và sửa chữa ô tô dao động 30-42 triệu đồng/tháng.

Nhật Bản vẫn là điểm đến hàng đầu của lao động Việt, với nhu cầu có xu hướng mở rộng sang hộ lý và sửa chữa ô tô trong bối cảnh thiếu hụt nhân lực. Ảnh minh họa: Shutterstock.
Theo thống kê từ Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Nội vụ), trong 3 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã đưa 28.883 người lao động đi làm việc ở nước ngoài, đạt 25,7% kế hoạch năm (112.000 người lao động). Quy mô này cho thấy hoạt động xuất khẩu lao động tiếp tục duy trì đà ổn định ngay từ đầu năm.
Trong các thị trường tiếp nhận, Nhật Bản vẫn dẫn đầu với 13.929 người lao động, chiếm gần một nửa tổng số. Con số này bỏ xa các thị trường còn lại như Đài Loan (Trung Quốc) với 10.152 người lao động, hay Hàn Quốc với 2.254 người lao động.
Riêng trong tháng 3/2026, có 9.318 người lao động xuất cảnh, trong đó Nhật Bản tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn với 4.753 người lao động. Đài Loan đứng thứ hai với 3.204 người lao động, còn các thị trường khác duy trì ở mức thấp hơn đáng kể.
Có thể thấy, khi bối cảnh thu nhập trong nước còn biến động, Nhật Bản tiếp tục là điểm đến được nhiều người lao động Việt quan tâm. Nhu cầu tuyển dụng duy trì tương đối ổn định, cùng sự phù hợp về kỹ năng và cơ cấu lao động, góp phần giữ lượng nhân sự lựa chọn thị trường này ở mức cao.
Chia sẻ với Tri Thức - Znews, Thu Thương, Giám đốc điều hành Công ty TNHH Phát triển Nguồn Nhân Lực Akuruhi JV, cho biết bên cạnh các lĩnh vực quen thuộc như dịch vụ ăn uống, nông nghiệp hay sản xuất công nghiệp, Nhật Bản đang mở rộng tuyển dụng lao động nước ngoài sang các ngành như hộ lý, sửa chữa ô tô và vận tải.
Theo bà, sự thay đổi này phần nào liên quan đến việc phía Nhật Bản tạm dừng cấp Giấy chứng nhận tư cách lưu trú (COE) đối với lao động kỹ năng đặc định số 1 (SSW1) trong lĩnh vực dịch vụ ăn uống từ ngày 13/4. Điều này khiến một bộ phận người lao động Việt Nam chuyển sang tìm cơ hội ở các ngành khác, trong đó có hộ lý và bảo dưỡng ô tô.

Ngày càng nhiều người lao động trẻ Việt tìm hiểu ngành hộ lý và sửa chữa ô tô khi định hướng làm việc tại Nhật. Ảnh: Akuruhi JV.
Về mục tiêu dài hạn, định hướng tiếp nhận người lao động nước ngoài của Nhật Bản cũng cho thấy sự điều chỉnh trong cơ cấu ngành nghề. Giai đoạn 2024-2029, Cục Quản lý Lưu trú và Xuất nhập cảnh (ISA) trực thuộc Bộ Tư pháp Nhật Bản (MOJ) cũng dự kiến tiếp nhận khoảng 820.000 người lao động kỹ năng đặc định, trong đó ngành hộ lý chiếm 135.000 chỉ tiêu, còn lĩnh vực bảo dưỡng ô tô khoảng 10.000 chỉ tiêu.
Áp lực già hóa dân số tiếp tục là yếu tố chi phối nhu cầu nhân lực tại Nhật Bản. Quốc gia này hiện có hơn 36,19 triệu người từ 65 tuổi trở lên, và tỷ lệ này được dự báo sẽ còn tăng trong những năm tới. Theo Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi Nhật Bản, giai đoạn 2024-2026 cần khoảng 2,33-2,43 triệu nhân viên chăm sóc sức khỏe, con số này có thể tăng lên 2,8 triệu người vào năm 2040.
Trước những thay đổi đó, một số doanh nghiệp Việt Nam cũng điều chỉnh định hướng đào tạo và đưa người lao động sang Nhật, chuyển dần từ các lĩnh vực truyền thống như dịch vụ ăn uống sang những ngành có nhu cầu cao hơn, như hộ lý và sửa chữa ô tô.
Về thu nhập, đại diện Akuruhi JV cho biết ngành hộ lý theo diện kỹ năng đặc định có mức lương khoảng 211.000-229.000 yên/tháng (35-38 triệu đồng), trong khi diện thực tập sinh đạt khoảng 190.000-200.000 yên/tháng (32-33,2 triệu đồng). Với ngành sửa chữa ôtô, người lao động theo diện kỹ năng đặc định nhận khoảng 229.000-253.000 yên/tháng (38-42 triệu đồng), chưa bao gồm lương tăng ca và các khoản thưởng.
“Với mức lương này, người lao động Việt có thể ổn định tại Nhật sau khi trừ cả chi phí ăn uống, hoặc nếu phải tự trả tiền nhà nếu không có trợ cấp ở ký túc xá. Nếu tiết kiệm, nhân sự có thể ‘bỏ túi’ từ 15 đến hơn 20 triệu mỗi tháng để gởi về gia đình hoặc sử dụng cho mục đích cá nhân”, chị Thương nói.
Trong bối cảnh nhu cầu nhân lực tại Nhật Bản tiếp tục gia tăng, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư vào khâu đào tạo trước khi xuất cảnh. Nội dung đào tạo người lao động không chỉ dừng ở kỹ năng ngoại ngữ, mà còn ở tìm hiểu pháp luật, tác phong làm việc, văn hóa và môi trường sinh hoạt tại Nhật Bản.
Bên cạnh đó, hoạt động thực hành thực tế cũng được tăng cường khi các công ty phát triển nguồn nhân lực phối hợp với xưởng sản xuất và nhà máy. Cách tiếp cận này được kỳ vọng giúp người lao động thích nghi nhanh hơn sau khi sang nước ngoài, từ đó nâng cao hiệu quả làm việc và khả năng gắn bó lâu dài với thị trường này.











