Thương chiến Mỹ - Trung Quốc leo thang khiến Boeing bị 'trả hàng'
Một hãng hàng không của Trung Quốc đã gửi trả máy bay Boeing, trị giá 55 triệu USD cho hãng sản xuất Mỹ do ảnh hưởng của cuộc chiến thuế quan giữa 2 nước.
Máy bay Boeing. Ảnh: EFE/EPA
Báo Guardian đưa tin, một chiếc máy bay Boeing 737 MAX dự kiến được giao cho hãng Xiamen Airlines của Trung Quốc theo đơn đặt hàng từ trước, hôm 20/4 đã phải quay lại trung tâm sản xuất của hãng Boeing tại Mỹ, trở thành nạn nhân mới nhất của cuộc chiến thuế quan Mỹ - Trung.
Chiếc máy bay này đã dừng lại để tiếp nhiên liệu ở Guam và Hawaii trong hành trình dài 8.000km về lại Mỹ. Đây là một trong số nhiều chiếc 737 MAX, dòng máy bay bán chạy nhất của Boeing, đang chờ hoàn thiện tại trung tâm máy bay Zhoushan của hãng để chuẩn bị bàn giao.
Trong tháng này, ông Trump đã nâng thuế suất cơ bản đối với mọi hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc lên 145%, thậm chí một số mặt hàng lên tới 245%. Đáp trả, Trung Quốc áp thuế nhập khẩu 125% đối với hàng hóa xuất xứ Mỹ.
Theo công ty tư vấn hàng không IBA, với mức thuế cao như vậy, giá máy bay đến tay hãng hàng không Trung Quốc sẽ bị đội lên cao, nhất là khi giá thị trường của một chiếc 737 MAX mới vào khoảng 55 triệu USD. Trước tình hình này, Bắc Kinh được cho là đang xem xét các biện pháp hỗ trợ các hãng hàng không thuê máy bay Boeing nhằm đối phó với chi phí tăng cao.
Tuần trước, có thông tin Chính phủ Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không nội địa tạm dừng việc mua sắm thiết bị và linh kiện liên quan đến máy bay của các công ty Mỹ như Boeing. Trong 20 năm tới, Trung Quốc dự kiến chiếm khoảng 20% nhu cầu máy bay toàn cầu.
Theo Airways Mag, tính đến cuối tháng 3, Boeing vẫn còn 130 đơn hàng máy bay chờ bàn giao cho các công ty Trung Quốc, bao gồm cả hãng hàng không thương mại và công ty cho thuê máy bay.
Nguồn tin của Guardian tiết lộ, chỉ vài giờ trước khi ông Trump công bố áp thuế nhập khẩu và thuế đối ứng với các đối tác thương mại của Mỹ, Kelly Ortberg, Giám đốc điều hành (CEO) Boeing đã phát biểu trước Thượng viện Mỹ rằng, công ty đang bán khoảng 80% số máy bay của mình ra thị trường quốc tế và không muốn rơi vào tình cảnh bị “cấm cửa” ở một số thị trường. Ông Ortberg cũng tiết lộ, Boeing đang có lượng đơn hàng tồn đọng trị giá khoảng 500 tỷ USD.
Các chuyên gia nhận định, chính sách thuế thay đổi liên tục có thể khiến nhiều đơn hàng bàn giao máy bay bị đình trệ. Một số giám đốc điều hành của các hãng hàng không cho biết họ sẽ hoãn nhận máy bay mới thay vì phải trả mức thuế quá cao.
Michael O’Leary, CEO của tập đoàn hàng không giá rẻ Ryanair, tuần trước chia sẻ với Financial Times rằng, hãng dự kiến nhận 25 chiếc máy bay Boeing từ tháng 8, nhưng “có thể sẽ trì hoãn việc này”.
