Tiêm kích tàng hình F-35A Mỹ phát tín hiệu khẩn giữa đợt không kích Iran

Một máy bay tiêm kích tàng hình F-35A của Không quân Mỹ đã phát tín hiệu khẩn cấp giữa lúc tham gia hoạt động tại Trung Đông, làm dấy lên nhiều chú ý khi sự việc xảy ra trong đợt không kích Iran đêm thứ 6 liên tiếp của quân đội Mỹ.

Dữ liệu từ trang theo dõi hàng không FlightRadar24 cho thấy chiếc máy bay mang số hiệu 13-5067 bắt đầu phát tín hiệu phát đáp trên vùng trời Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) vào rạng sáng 17/7.

Thời điểm xuất hiện trên hệ thống theo dõi, máy bay đang bay ở độ cao 10.600 mét với tốc độ 680 km/h.

Trong những phút tiếp theo, tiêm kích liên tục thay đổi độ cao và tốc độ trước khi phát mã khẩn cấp "7700".

Đây là mã phát đáp quốc tế được sử dụng khi máy bay gặp tình huống khẩn nguy trên không, như sự cố động cơ, mất áp suất khoang lái hoặc có trường hợp khẩn cấp về y tế.

Sau khi kích hoạt mã này, phi công phải thông báo với kiểm soát không lưu về tình trạng đang gặp phải.

Dữ liệu chuyến bay cũng ghi nhận nhiều thông số bất thường. Có thời điểm tốc độ hiển thị giảm xuống chỉ còn 129 km/h, thấp hơn cả tốc độ cất cánh thông thường của máy bay tiêm kích, sau đó lại tăng lên hơn 1.400 km/h và vượt tốc độ âm thanh.

Ở giai đoạn cuối hành trình, máy bay liên tục thay đổi độ cao từ 1.200 mét lên 2.200 mét, sau đó giảm xuống 300 mét rồi tăng trở lại 1.400 mét trước khi tiếp tục hạ thấp.

Tín hiệu phát đáp bị mất khi máy bay ở độ cao 640 mét và tốc độ 425 km/h, gần căn cứ không quân Al Dhafra tại Abu Dhabi. Nhiều tài khoản chuyên theo dõi tình báo nguồn mở nhận định chiếc F-35A đã hạ cánh an toàn xuống căn cứ này.

Hiện chưa rõ chiếc máy bay gặp trục trặc kỹ thuật ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay chỉ xảy ra lỗi ở hệ thống định vị khiến dữ liệu truyền về không chính xác. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) chưa đưa ra bình luận về sự việc.

Ông Ian Petchenik, cơ trưởng điều khiển máy bay Boeing 767, cho biết phần lớn trường hợp máy bay phát mã 7700 không đồng nghĩa với nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

Theo ông, phi công có thể chủ động sử dụng mã này để thông báo đang gặp tình huống bất thường và cần được ưu tiên hỗ trợ.

Sự cố xảy ra hơn 2 giờ sau khi quân đội Mỹ mở đợt không kích mới nhằm vào Iran. Theo CENTCOM, các mục tiêu của chiến dịch gồm hạ tầng giám sát hàng hải, trận địa phòng không và các cơ sở hậu cần quân sự.

Đây không phải lần đầu máy bay tiêm kích tàng hình F-35A gặp sự cố trong chiến dịch tại Trung Đông. Ngày 19/3, một chiếc F-35A từng phải hạ cánh khẩn cấp tại một căn cứ trong khu vực khi tham gia không kích Iran.

Iran sau đó tuyên bố đã bắn trúng máy bay này, trong khi tạp chí Air & Space Forces dẫn nguồn tin cho biết chiếc F-35A bị hư hỏng nặng và phi công bị thương do mảnh văng.

Đến ngày 25/5, Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tiếp tục tuyên bố đã phóng tên lửa phòng không buộc một máy bay tiêm kích tàng hình F-35A khác phải rời khỏi khu vực tác chiến.

IRGC cũng khẳng định đã bắn rơi một máy bay không người lái trinh sát MQ-9 Reaper và buộc một máy bay không người lái trinh sát tầm cao RQ-4 Global Hawk rút lui.

Máy bay tiêm kích tàng hình F-35A là phiên bản dành cho không quân trong dòng F-35, có giá 80-82,5 triệu USD mỗi chiếc tùy hợp đồng.

Máy bay đạt tốc độ tối đa gần 2.000 km/h khi bay cao, khoảng 1.300 km/h khi bay thấp và có bán kính chiến đấu hơn 1.200 km khi mang thùng dầu phụ.

F-35A được trang bị 1 pháo xoay 4 nòng GAU-22/A cỡ 25 mm với 180 viên đạn, 4 giá treo vũ khí trong thân cùng 6 giá treo dưới cánh, có thể mang tên lửa đối không, tên lửa đối đất, tên lửa chống hạm, bom dẫn đường và nhiều loại khí tài hỗ trợ khác.