Tiêm kích X-62 VISTA không chiến cực mạnh nhờ phần mềm trí tuệ nhân tạo

Tiêm kích không người lái X-62 VISTA được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo đã thực hiện thành công 27 vụ đánh chặn chỉ trong 8 chuyến bay.

Không quân Mỹ (USAF) và công ty Skunk Works của Lockheed Martin đã đăng tải những thành tựu mới trong quá trình thử nghiệm tiêm kích X-62 VISTA sau khi tiến hành gói nâng cấp MSU, trong đó bổ sung khả năng đánh chặn tự động bằng dữ liệu quang học IRST.

Không quân Mỹ (USAF) và công ty Skunk Works của Lockheed Martin đã đăng tải những thành tựu mới trong quá trình thử nghiệm tiêm kích X-62 VISTA sau khi tiến hành gói nâng cấp MSU, trong đó bổ sung khả năng đánh chặn tự động bằng dữ liệu quang học IRST.

Dự án HAVE HEAT đã sử dụng thiết bị nhắm mục tiêu Legion Pod của Lockheed Martin trên tiêm kích không người lái X-62 nhằm chứng minh khả năng của trí tuệ nhân tạo (AI) trong việc sử dụng dữ liệu cảm biến thực tế để tự động đánh chặn mục tiêu trong thời gian thực.

Dự án HAVE HEAT đã sử dụng thiết bị nhắm mục tiêu Legion Pod của Lockheed Martin trên tiêm kích không người lái X-62 nhằm chứng minh khả năng của trí tuệ nhân tạo (AI) trong việc sử dụng dữ liệu cảm biến thực tế để tự động đánh chặn mục tiêu trong thời gian thực.

Thông cáo báo chí của Lockheed Martin giải thích X-62 đã bay kèm với phi cơ huấn luyện T-38 Talon có người lái và truyền dữ liệu đến một phần mềm AI, giúp tự động định vị máy bay chiến đấu để thực hiện nhiệm vụ đánh chặn chiến thuật.

Thông cáo báo chí của Lockheed Martin giải thích X-62 đã bay kèm với phi cơ huấn luyện T-38 Talon có người lái và truyền dữ liệu đến một phần mềm AI, giúp tự động định vị máy bay chiến đấu để thực hiện nhiệm vụ đánh chặn chiến thuật.

Đại diện USAF cho biết giai đoạn tiếp theo của quá trình hiện đại hóa các hệ thống trên máy bay sẽ bao gồm trang bị radar RTX PhantomStrike và một hệ thống truyền dữ liệu mạng chiến trường tiên tiến.

Đại diện USAF cho biết giai đoạn tiếp theo của quá trình hiện đại hóa các hệ thống trên máy bay sẽ bao gồm trang bị radar RTX PhantomStrike và một hệ thống truyền dữ liệu mạng chiến trường tiên tiến.

"Việc hoàn thành gói nâng cấp MSU sẽ biến tiêm kích không người lái X-62 thành phương tiện cơ bản để thực hiện các chương trình ưu tiên cao nhất của Không quân Mỹ", thông báo nói rõ.

"Việc hoàn thành gói nâng cấp MSU sẽ biến tiêm kích không người lái X-62 thành phương tiện cơ bản để thực hiện các chương trình ưu tiên cao nhất của Không quân Mỹ", thông báo nói rõ.

X-62A VISTA (Variable In-flight Simulator Test Aircraft) là một phi cơ thử nghiệm rất độc đáo, dựa trên khung thân tiêm kích hai chỗ ngồi F-16D Fighting Falcon.

X-62A VISTA (Variable In-flight Simulator Test Aircraft) là một phi cơ thử nghiệm rất độc đáo, dựa trên khung thân tiêm kích hai chỗ ngồi F-16D Fighting Falcon.

X-62 được phát triển bởi Tập đoàn General Dynamics (nay là Lockheed Martin) và Calspan cho Trường Phi công Thử nghiệm của USAF, chuyến bay đầu tiên của chiếc VISTA diễn ra vào năm 1992.

X-62 được phát triển bởi Tập đoàn General Dynamics (nay là Lockheed Martin) và Calspan cho Trường Phi công Thử nghiệm của USAF, chuyến bay đầu tiên của chiếc VISTA diễn ra vào năm 1992.

X-62A VISTA được tạo ra nhằm lập trình để mô phỏng đặc tính bay của nhiều loại phi cơ. Hệ thống điều khiển có thể thay đổi phản ứng của máy bay đối với thao tác của phi công, mô phỏng hành vi của tiêm kích, máy bay vận tải hoặc cả UAV.

X-62A VISTA được tạo ra nhằm lập trình để mô phỏng đặc tính bay của nhiều loại phi cơ. Hệ thống điều khiển có thể thay đổi phản ứng của máy bay đối với thao tác của phi công, mô phỏng hành vi của tiêm kích, máy bay vận tải hoặc cả UAV.

Trong quá trình nâng cấp, X-62A đã bổ sung hệ thống mô phỏng VISTA được cập nhật và tổ hợp điều khiển tự động SACS, cho phép tải các thuật toán khác nhau lên máy bay và nhanh chóng thay đổi chúng ngay khi làm nhiệm vụ.

Trong quá trình nâng cấp, X-62A đã bổ sung hệ thống mô phỏng VISTA được cập nhật và tổ hợp điều khiển tự động SACS, cho phép tải các thuật toán khác nhau lên máy bay và nhanh chóng thay đổi chúng ngay khi làm nhiệm vụ.

Mặc dù là phương tiện tự hành nhưng X-62A vẫn có phi công ngồi trong buồng lái hai chỗ ngồi để giám sát hoạt động của hệ thống tự động, anh ta có thể tắt nó cũng như tiếp quản quyền điều khiển máy bay bất cứ lúc nào.

Mặc dù là phương tiện tự hành nhưng X-62A vẫn có phi công ngồi trong buồng lái hai chỗ ngồi để giám sát hoạt động của hệ thống tự động, anh ta có thể tắt nó cũng như tiếp quản quyền điều khiển máy bay bất cứ lúc nào.

Hồi tháng 12/2022, các thuật toán trí tuệ nhân tạo thuộc chương trình Phát triển Không chiến và Vận hành Không chiến Tự động cài đặt trong chiếc X-62A đã hoàn thành 12 chuyến bay thử nghiệm.

Hồi tháng 12/2022, các thuật toán trí tuệ nhân tạo thuộc chương trình Phát triển Không chiến và Vận hành Không chiến Tự động cài đặt trong chiếc X-62A đã hoàn thành 12 chuyến bay thử nghiệm.

Hệ thống này sẽ tự động thực hiện những thao tác chiến thuật phức tạp, bao gồm mô phỏng không chiến tầm gần và tầm xa, đồng thời tuân thủ chặt chẽ ranh giới không phận đã được thiết lập.

Hệ thống này sẽ tự động thực hiện những thao tác chiến thuật phức tạp, bao gồm mô phỏng không chiến tầm gần và tầm xa, đồng thời tuân thủ chặt chẽ ranh giới không phận đã được thiết lập.

Vào năm 2023, X-62A đã thực hiện cuộc không chiến trong tầm nhìn trực tiếp đầu tiên với một tiêm kích F-16 do phi công điều khiển. Trong 21 chuyến bay thử nghiệm, VISTA đã tiếp cận ở khoảng cách xấp xỉ 600 m với tốc độ kết hợp khoảng 1.900 km/h.

Vào năm 2023, X-62A đã thực hiện cuộc không chiến trong tầm nhìn trực tiếp đầu tiên với một tiêm kích F-16 do phi công điều khiển. Trong 21 chuyến bay thử nghiệm, VISTA đã tiếp cận ở khoảng cách xấp xỉ 600 m với tốc độ kết hợp khoảng 1.900 km/h.

Dữ liệu thu được rất hữu ích cho việc tạo ra máy bay tự hành và tên lửa dẫn đường tiên tiến đủ khả năng phối hợp với tiêm kích có người lái trong khuôn khổ Chương trình CCA đang được USAF triển khai.

Dữ liệu thu được rất hữu ích cho việc tạo ra máy bay tự hành và tên lửa dẫn đường tiên tiến đủ khả năng phối hợp với tiêm kích có người lái trong khuôn khổ Chương trình CCA đang được USAF triển khai.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/tiem-kich-x-62-vista-khong-chien-cuc-manh-nho-phan-mem-tri-tue-nhan-tao-post662699.antd