Tiến độ các dự án cao tốc, đường ven biển nghìn tỷ tại Lâm Đồng

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, Tân Phú - Bảo Lộc và hai tuyến đường ven biển ĐT.719B đang được lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu tăng tốc giải phóng mặt bằng, thi công và giải ngân. Trong khi hai dự án cao tốc đã bàn giao hơn 632 ha mặt bằng, một số tuyến đường vẫn chậm do vướng mặt bằng, thiếu đất đắp và năng lực thi công của nhà thầu.

Hai dự án cao tốc được bàn giao hơn 632 ha mặt bằng

Ngày 14/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Minh đã làm việc với các đơn vị liên quan để nghe báo cáo tiến độ hai dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và Tân Phú - Bảo Lộc, theo thông tin từ Cổng TTĐT tỉnh Lâm Đồng.

 Phối cảnh một nút giao cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. (Ảnh: UBND tỉnh Lâm Đồng)

 Phối cảnh một nút giao cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. (Ảnh: UBND tỉnh Lâm Đồng)

Tại dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, trong tổng số 2.515 hồ sơ cần phê duyệt, các đơn vị đã hoàn thành 2.465 hồ sơ, đạt 98% số hộ và 88,97% diện tích cần phê duyệt.

Tổng diện tích đã bàn giao cho chủ đầu tư đạt 506,46 ha, tương đương 81,54% diện tích thu hồi. Một số vị trí ưu tiên đã hoàn thành bàn giao 100%, gồm nút giao Tân Châu và đoạn Km162+000 - Km162+500 tại xã Bảo Thuận.

Công tác chi trả bồi thường đã thực hiện cho 2.228 hộ, với tổng kinh phí hơn 2.727 tỷ đồng, đạt 90,4% số hộ và 84,65% số tiền đã được phê duyệt. Vốn đầu tư công đã gửi Kho bạc Nhà nước để giải ngân đạt 475,2 tỷ đồng trên kế hoạch 895 tỷ đồng, tương đương 53,1%.

Đối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, tỉnh đã phê duyệt phương án bồi thường, GPMB cho 916/931 hồ sơ, đạt 98,4% số hộ và 61,62% diện tích cần phê duyệt. Tổng diện tích bàn giao cho chủ đầu tư đạt 126,23 ha. Đến ngày 14/9, có 561 hộ được chi trả bồi thường với tổng kinh phí hơn 683,5 tỷ đồng. Vốn giải ngân đạt 536 tỷ đồng trên kế hoạch 1.229,4 tỷ đồng, tương đương 43,6%.

Trước những vấn đề trên, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị tập trung hoàn thiện hồ sơ, đẩy nhanh chi trả bồi thường, bố trí tái định cư và bàn giao mặt bằng, nhất là tại các vị trí ưu tiên phục vụ thi công.

Đường ven biển ĐT.719B còn nhiều điểm nghẽn

Trước đó, ngày 12/9, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đã kiểm tra tiến độ hai dự án trục ven biển ĐT.719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà và đoạn Hòn Lan - Tân Hải.

Dự án ĐT.719B đoạn Phan Thiết - Kê Gà dài 25,61 km, tổng mức đầu tư hơn 1.274 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến hết năm 2027. Đến nay, dự án đã bàn giao khoảng 21,73 km mặt bằng, đạt 84,8%; khối lượng thi công đạt khoảng 70% giá trị hợp đồng. Đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Suối Nhum dài khoảng 17,8 km đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, GPMB vẫn còn vướng tại khu vực khai thác titan của Công ty TNHH Thương mại Tân Quang Cường, một hộ dân tại nút giao ĐT.719B - ĐT.719 và hạng mục di dời đường dây điện cao thế 110 kV.

Trước những tồn tại, UBND tỉnh đã ban hành quyết định đóng cửa một phần diện tích mỏ titan tại khu vực 1 và khu vực 4. Các đơn vị đang hoàn thiện thủ tục để bàn giao mặt bằng. Năm 2026, dự án được giao 28,436 tỷ đồng nhưng mới giải ngân 2,157 tỷ đồng, đạt 7,59%.

Đối với dự án ĐT.719B đoạn Hòn Lan - Tân Hải, tuyến đường dài khoảng 10,4 km, tổng mức đầu tư hơn 663 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến hết năm 2026.

Công tác GPMB đã hoàn thành phê duyệt 236/236 hồ sơ, chi trả 218 hồ sơ, đạt 92,3%. Khoảng 10,15 km mặt bằng đã được bàn giao, tương đương 98,5%. Phần diện tích còn lại hơn 1 ha tại xã Tân Hải đang được hoàn thiện thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, tận thu lâm sản và bồi thường.

Khối lượng thi công hiện đạt khoảng 35,5% giá trị hợp đồng. Cầu Sông Phan cơ bản hoàn thành, trong khi các hạng mục trên tuyến chính và tuyến nhánh tiếp tục được triển khai.

Dù vậy, dự án mới giải ngân 1,6 tỷ đồng trên kế hoạch vốn 132,587 tỷ đồng năm 2026, đạt 1,2%. Những khó khăn chủ yếu gồm mặt bằng chưa được bàn giao liên tục, thiếu nguồn vật liệu đắp nền đường và năng lực tài chính của nhà thầu còn hạn chế.

Trước vấn đề trên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và các địa phương xác định rõ trách nhiệm, tập trung xử lý các điểm nghẽn. Với đoạn Phan Thiết - Kê Gà, các đơn vị phải đẩy nhanh thủ tục đóng cửa mỏ, khai thác, hoàn thổ và bàn giao mặt bằng còn lại. Tại đoạn Hòn Lan - Tân Hải, chủ đầu tư và nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị, tập trung thi công trên các phần mặt bằng đủ điều kiện. Các thủ tục liên quan đến diện tích rừng còn lại cũng cần được hoàn thiện để sớm bàn giao mặt bằng.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt tháng 6/2025. Tuyến dài khoảng 66km, gồm khoảng 12km thuộc Đồng Nai và gần 54km thuộc Lâm Đồng. Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được tỉnh Lâm Đồng chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án.

Còn dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1) được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, do liên danh các nhà đầu tư, gồm Công ty TNHH đầu tư phát triển hạ tầng giao thông T&T, CTCP đầu tư Tập đoàn Phương Trang (Futa Group), CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành làm chủ đầu tư.

Núi Thành

Nguồn Doanh Nhân VN: https://doanhnhanvn.vn/tien-do-cac-du-an-cao-toc-duong-ven-bien-nghin-ty-tai-lam-dong.html