Tin tối 15/2: Không khí lạnh tăng cường trở lại Bắc Bộ; Sự thật nữ du khách Nhật Bản bị 'bắt nạt' khi đi tàu hỏa Đà Nẵng-Huế

Không khí lạnh tăng cường trở lại Bắc Bộ và dự báo thời tiết 10 ngày tới

VTCnews đưa tin sáng 15/2, Bắc Bộ mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù. Từ đêm nay đến đêm 16/2, khu vực này có mưa và mưa nhỏ rải rác, trong đó, khu Tây Bắc mưa nhỏ vài nơi, sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ rải rác, trưa chiều trời nắng. Trời rét về đêm và sáng.

Bắc Trung Bộ mưa vài nơi, sáng sớm sương mù và sương mù nhẹ rải rác. Từ đêm 15-16/2, các địa phương này có mưa và mưa nhỏ rải rác. Đêm và sáng trời rét.

Ảnh minh họa

Hôm nay, Trung Trung Bộ mưa vài nơi, ngày 16/2 có mưa, mưa rào rải rác. Đêm và sáng trời lạnh.

Trong 14 đến 48 giờ tới, các khu vực khác mưa rào và dông vài nơi lúc chiều tối và đêm, ngày nắng.

Từ đêm 16/2 đến ngày 24/2, Bắc Bộ duy trì hình thái thời tiết đêm và sáng mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù rải rác trong thời kỳ đầu dự báo. Trong đó, khu Tây Bắc mưa vài nơi, sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ rải rác, trưa chiều trời nắng.

Khoảng 20-21/2, Bắc Bộ có mưa và mưa nhỏ rải rác, vùng núi có mưa, mưa rào. Đêm và sáng trời rét. Khoảng 21-22/2, khu vực này chuyển rét, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại.

Bắc Trung Bộ mưa vài nơi, sáng sớm sương mù và sương mù nhẹ rải rác, trưa chiều hửng nắng. Trong đó, đêm 16/2 và khoảng 21-22/2 mưa rải rác, trời rét.

Trung Trung Bộ mưa rào vài nơi, ngày 16-17/2 và 21-22/2 có mưa, mưa rào. Phía Bắc đêm và sáng trời rét.

Các khu vực khác mưa rào và dông vài nơi. Ngày 18-19/2, Nam Trung Bộ, Nam Tây Nguyên và miền Đông Nam Bộ chiều tối mưa rào rải rác và có nơi có dông.

Ngoài ra, theo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam Bộ, trong 3-10 ngày tới, không khí lạnh cường độ suy yếu chậm, từ 20/2 tăng cường trở lại Bắc Bộ.

Công an Hà Nội bác thông tin 'người đàn ông tự ý chỉnh đèn tín hiệu giao thông'

VietNamNet đưa tin ngày 15/2, đại diện Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trên mạng xã hội lan truyền thông tin về một người đàn ông mặc áo đen có thể "can thiệp" vào hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại nút giao Khuất Duy Tiến - Đại lộ Thăng Long (quận Nam Từ Liêm), gây hoang mang dư luận.

Phòng CSGT Hà Nội khẳng định, thông tin trên là thất thiệt, không có cơ sở, bởi hệ thống đèn tín hiệu giao thông do đơn vị đang vận hành là hệ thống khép kín, được bảo mật nghiêm ngặt.

Thông tin, hình ảnh sai sự thật được chia sẻ trên mạng xã hội. Ảnh chụp màn hình

"Việc điều chỉnh chu kỳ đèn chỉ có thể được thực hiện thông qua máy tính tại Trung tâm điều khiển giao thông, không thể can thiệp bằng các thiết bị bên ngoài.

Mặt khác, tủ kỹ thuật của hệ thống đèn được gia cố an toàn và chỉ phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa, không điều chỉnh được chu kỳ đèn", đại diện Phòng CSGT cho biết thêm.

Đại diện Phòng CSGT cho biết thêm, việc lan truyền thông tin sai sự thật không chỉ gây hiểu lầm mà còn ảnh hưởng đến công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

"Thời gian qua, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin giật tít, câu view hoặc trích dẫn, đưa thông tin phiến diện, không đầy đủ, gây hiểu nhầm... Do đó, người dân khi tiếp cận các thông tin trên mạng xã hội cần tỉnh táo, kiểm chứng, không đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật", đại diện Phòng CSGT đưa ra khuyến cáo.

Ngoài ra, khi phát hiện thông tin có nội dung sai lệch, xuyên tạc sự thật, người dân cần báo ngay đến cơ quan chức năng để xử lý theo quy định của pháp luật.

Sự thật nữ du khách Nhật Bản bị "bắt nạt" khi đi tàu hỏa Đà Nẵng-Huế

Ngày 15-2, trao đổi với Báo Người Lao Động, một lãnh đạo Chi nhánh vận tải đường sắt Đà Nẵng (Công ty CP vận tải đường sắt Sài Gòn) thông tin về đoạn clip nữ du khách Nhật Bản nghi bị "bắt nạt" khi đi tàu, gây xôn xao dư luận.

Trước đó, mạng xã hội lan truyền đoạn clip được cho là của bà M. T. (nữ Youtuber du lịch người Nhật Bản) về trải nghiệm khi đi tàu hỏa theo tuyến Đà Nẵng – Huế.

Sau khi mâu thuẫn với nhân viên tàu hỏa, nữ du khách Nhật Bản bật khóc nức nở. Nhiều clip dẫn lại cho rằng người này đã bị "bắt nạt" khi đi tàu

Trong clip, nữ du khách đến Đà Nẵng để du lịch rồi đi tàu hỏa ra Huế. Lúc mua vé, cô mua vé số 5, được ngồi gần cửa sổ. Nhưng khi lên tàu, người này bị nhân viên ga tàu cùng một hành khách khác yêu cầu đổi chỗ, chuyển vào ngồi bên trong.

Lúc này, dù nữ du khách cố gắng trình bày về thông tin vé bằng tiếng Nhật. Nhân viên tàu cũng dùng ngôn ngữ hình thể để giải thích nhưng bất thành. Ức chế ngôn ngữ kèm theo hành động đụng chạm vào người của nhân viên ga tàu khiến nữ du khách này bật khóc nức nở.

Dưới clip, nhiều bình luận cho rằng nữ du khách đi du lịch một mình, lại là người ngoại quốc nên đã bị nhân viên đường sắt "bắt nạt". Trong khi đó, nhiều người cũng hoài nghi sự việc khi cho rằng có thể có hiểu lầm bởi nhân viên ngành đường sắt nói riêng, người dân miền Trung nói chung rất hiền hòa, hiếu khách.

Thông tin vụ việc, lãnh đạo Chi nhánh vận tải đường sắt Đà Nẵng cho rằng đã nhanh chóng tìm hiểu ngay khi clip được đăng tải. Qua xác minh ban đầu, sự việc đã xảy ra từ lâu (từ tháng 3-2024) nhưng bị các trang mạng xã hội đăng tải lại để câu view. Đơn vị đã yêu cầu các trang mạng xã hội gỡ bỏ nội dung sai sự thật.

Thời điểm trên, nữ du khách dù đã đặt vé nhưng đi nhầm ngày. Cụ thể, vé của bà T. đặt ngày 18-3-2024, thuộc tàu SE6, loại vé ngồi mềm với hành trình Đà Nẵng – Huế. Tuy nhiên, qua clip xác định nữ du khách lên tàu lúc 10 giờ 30 ngày 16-3.

"Do vậy, mới có hành động yêu cầu đổi ghế của nhân viên, hành khách chứ không phải bắt nạt" - người này nói.

Tuy nhiên, vị này cũng thừa nhận nhân viên đã có lời nói hơi lớn tiếng với nữ du khách. Nguyên nhân do giọng điệu đặc trưng của vùng miền và bất đồng ngôn ngữ.

Hà Nội không yêu cầu xuất trình giấy chứng nhận kết hôn khi đăng ký khai sinh

VTCnews đưa tin UBND TP Hà Nội ban hành công văn về việc triển khai thực hiện Nghị định 07/2025/NĐ-CP của Chính phủ.

Công văn nêu rõ, thực hiện chỉ đạo của Bộ Tư pháp về việc triển khai thực hiện các quy định sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định trong lĩnh vực hộ tịch, quốc tịch, chứng thực, UBND thành phố giao Sở Tư pháp và UBND các quận, huyện, thị xã phổ biến, quán triệt, triển khai thực hiện việc không yêu cầu xuất trình giấy chứng nhận kết hôn của cha, mẹ trẻ em, nếu cha, mẹ trẻ em đã đăng ký kết hôn, trừ trường hợp cha, mẹ trẻ em là người nước ngoài, khi tiếp nhận yêu cầu đăng ký khai sinh.

Hà Nội không yêu cầu xuất trình giấy chứng nhận kết hôn khi đăng ký khai sinh. (Ảnh minh họa).

Cùng với đó, cơ quan đăng ký hộ tịch không yêu cầu nộp giấy xác nhận tình trạng hôn nhân, trích lục ghi chú ly hôn đối với công dân Việt Nam khi tiếp nhận yêu cầu đăng ký kết hôn, mà thực hiện tra cứu thông tin về tình trạng hôn nhân của cha, mẹ trẻ em, tra cứu thông tin về tình trạng hôn nhân của người yêu cầu đăng ký kết hôn trên Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính thành phố thông qua kết nối với Cơ sở dữ liệu hộ tịch điện tử, Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Trường hợp không tra cứu được tình trạng hôn nhân do chưa có thông tin trong cơ sở dữ liệu thì cơ quan đăng ký hộ tịch xác minh theo quy định tại Điểm c Khoản 3 Điều 2 Nghị định số 07.

Về việc trên, Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan bảo đảm các điều kiện về hạ tầng, kỹ thuật, triển khai kết nối giữa Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính thành phố với hệ thống thông tin đăng ký, quản lý hộ tịch điện tử dùng chung của Bộ Tư pháp để tiếp nhận, giải quyết các thủ tục đăng ký khai sinh, đăng ký kết hôn, xác nhận tình trạng hôn nhân đúng quy định.

Cảnh sát giao thông sẽ cân nhắc việc xử phạt vi phạm về thời gian lái xe khi xảy ra ùn tắc

An ninh Thủ đô đưa tin theo Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ không được lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ. Đồng thời, trong một tuần, những tài xế này cũng không được lái xe quá 48 giờ.

Bên cạnh đó, theo Nghị định 168/2024 lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ nếu lái xe quá thời gian trên hoặc không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa 2 lần lái xe liên tục sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng. Hình phạt bổ sung là trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Ngoài ra, chủ xe để cho tài xế của mình lái xe ôt ô liên tục quá thời gian quy định, cũng sẽ bị xử phạt 4 - 6 triệu đồng (cá nhân) và 8 - 12 triệu đồng (tổ chức). Về nội dung trên, theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), quy định về thời gian lái xe được kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ 2008 và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật lao động.

Theo quy định Bộ luật lao động 2019, thời gian làm việc bình thường của người lao động tại Việt Nam không quá 8 giờ một ngày và 48 giờ trong một tuần. Đồng thời, việc quy định lái xe không quá 48 giờ mỗi tuần cũng phù hợp theo Công ước Vienna về giao thông đường bộ.

Sau 4 tiếng lái xe liên tục, người lái xe có thể nghỉ ngơi. Sau khoảng 15 phút, họ được phép lái xe tiếp tục hành trình. Mục tiêu cao nhất là giúp người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn.

Tuy vậy, trong các tình huống bất khả kháng như bị ùn tắc giao thông trong thành phố hoặc điểm dừng xe nghỉ ngơi không đảm bảo, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tính toán thêm các yếu tố liên quan, không chỉ tập trung vào xử phạt. Tuy nhiên, người lái xe sau khi thoát khỏi khu vực bất khả kháng, cần thực hiện ngay việc nghỉ ngơi, tránh lạm dụng để cố lái xe.

Với quy định trên, cơ quan chức năng sẽ tập trung kiểm soát các lái xe đường dài, sao cho họ có sự chủ động, lường trước tính toán về thời gian nghỉ ngơi hợp lý, đúng quy định.

Chế độ của sĩ quan quân đội nghỉ hưu trước tuổi 5 năm

Cục Chính sách (Tổng cục Chính trị, Bộ Quốc phòng) đang tổ chức lấy ý kiến dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng hướng dẫn thực hiện chính sách, chế độ đối với sĩ quan, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân và viên chức quốc phòng, người làm công tác cơ yếu hưởng lương như đối với quân nhân (gọi chung là đối tượng trong quân đội) trong thực hiện sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy trong Quân đội theo Nghị định số 178/2024/NĐ-CP ngày 31.12.2024 của Chính phủ về chính sách, chế độ khi thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.

Theo dự thảo này, trường hợp đủ điều kiện nghỉ hưu trước tuổi, các đối tượng trong quân đội được hưởng chính sách, chế độ quy định tại Điều 7 Nghị định số 178/2024/NĐ-CP.

Trong đó có hướng dẫn cụ thể việc thực hiện chế độ trợ cấp hưu trí một lần cho số tháng nghỉ hưu trước tuổi; trợ cấp cho số năm nghỉ hưu trước tuổi và trợ cấp theo thời gian công tác có đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) bắt buộc.

Theo hướng dẫn này, đối với trường hợp có tuổi đời còn từ đủ 2 năm đến đủ 5 năm đến hạn tuổi cao nhất theo hướng dẫn tại khoản 5 Điều 4 Thông tư này, được hưởng 3 khoản trợ cấp sau:

1. Trợ cấp hưu trí một lần cho số tháng nghỉ hưu trước tuổi

Nghỉ hưu trong thời hạn 12 tháng đầu tiên kể từ ngày Quyết định sáp nhập của cấp có thẩm quyền có hiệu lực được hưởng mức trợ cấp hưu trí theo công thức:

Nghỉ hưu từ tháng thứ 13 trở đi kể từ ngày quyết định sáp nhập của cấp có thẩm quyền có hiệu lực, được hưởng mức trợ cấp hưu trí một lần theo công thức:

2. Cách tính trợ cấp cho số năm nghỉ hưu trước tuổi:

Cứ mỗi năm nghỉ hưu trước tuổi (đủ 12 tháng) được hưởng 5 tháng tiền lương hiện hưởng. Mức trợ cấp cho số năm nghỉ hưu trước tuổi được tính theo công thức sau:

3. Cách tính trợ cấp theo thời gian công tác có đóng BHXH bắt buộc

Được trợ cấp 5 tháng tiền lương hiện hưởng đối với 20 năm đầu công tác có đóng BHXH bắt buộc. Từ năm thứ 21 trở đi cứ mỗi năm công tác có đóng BHXH bắt buộc được trợ cấp bằng 0,5 tháng tiền lương hiện hưởng. Công thức tính như sau:

Đỗ Quyên (th)