Tin tức kinh tế ngày 23/6: Tín dụng xanh tăng trưởng bình quân trên 20% mỗi năm

Tín dụng xanh tăng trưởng bình quân trên 20% mỗi năm

Tại hội thảo “Nâng cao hiệu quả dòng vốn tín dụng xanh, động lực cho tăng trưởng kinh tế”, Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế (Ngân hàng Nhà nước) Hà Thu Giang cho biết, giai đoạn 2026 - 2030, Đảng và Nhà nước xác định “chuyển đổi kép” gồm xanh hóa và số hóa là nền tảng để nâng cao năng suất, tăng khả năng chống chịu của nền kinh tế, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân hai con số và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Đến nay, có 82 tổ chức tín dụng thực hiện cấp tín dụng xanh, với tổng dư nợ đạt trên 828 nghìn tỷ đồng, tăng gấp 4,6 lần so với thời điểm bắt đầu triển khai năm 2017. Tốc độ tăng trưởng bình quân tín dụng xanh đạt trên 20% mỗi năm trong giai đoạn 2017-2025.

Dư nợ tín dụng xanh hiện tập trung chủ yếu vào nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản và bảo tồn đa dạng sinh học, chiếm trên 32%; năng lượng xanh chiếm trên 30%. Đồng thời, dư nợ được đánh giá rủi ro môi trường và xã hội đạt trên 5,7 triệu tỷ đồng, tương đương hơn 30% tổng dư nợ toàn nền kinh tế.

(Ảnh minh họa)

Theo Vụ trưởng Hà Thu Giang, chuyển đổi xanh không còn là một chương trình riêng của ngành môi trường. Đây đang dần trở thành một phần trong mô hình tăng trưởng mới của nền kinh tế. Nếu muốn tăng trưởng dựa nhiều hơn vào năng suất, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chất lượng tăng trưởng, nền kinh tế sẽ phải chuyển dịch sang các mô hình sản xuất ít phát thải hơn, sử dụng năng lượng hiệu quả hơn và đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế. Vấn đề đặt ra là mọi quá trình chuyển đổi đều cần vốn.

Từ góc độ đó, tín dụng xanh đang được kỳ vọng trở thành một trong những kênh dẫn vốn quan trọng nhất cho quá trình chuyển đổi của nền kinh tế. Trong những năm qua, Ngân hàng Nhà nước đã liên tục hoàn thiện khuôn khổ chính sách nhằm thúc đẩy tín dụng xanh, từ việc ban hành các quy định về quản lý rủi ro môi trường trong hoạt động cấp tín dụng, triển khai các chương trình tín dụng phục vụ nông nghiệp xanh, kinh tế tuần hoàn đến việc hướng dẫn cấp tín dụng cho các dự án thuộc danh mục phân loại xanh.

Tuy nhiên, các tổ chức tín dụng còn gặp khó trong tiếp cận thông tin về quy hoạch phát triển dự án xanh theo ngành, lĩnh vực cũng như tình hình tuân thủ quy định môi trường của doanh nghiệp. Điều này làm quá trình thẩm định, giám sát sau cho vay đối với các dự án xanh trở nên phức tạp hơn.

96% doanh nghiệp Việt Nam coi quản lý và sử dụng năng lượng hiệu quả là ưu tiên chiến lược

Nghiên cứu Triển vọng Doanh nghiệp năm 2026 do UOB (United Overseas Bank - là một trong những ngân hàng lớn nhất của Singapore) vừa công bố cho biết, 96% doanh nghiệp Việt Nam coi quản lý và sử dụng năng lượng hiệu quả là vấn đề mang tính chiến lược, cao hơn đáng kể so với mức bình quân khu vực 87%.

Điều đáng nói là số liệu này được ghi nhận trước cả khi căng thẳng tại Trung Đông leo thang gần đây. Tức mối lo về năng lượng của doanh nghiệp Việt không phải là phản ứng tức thời theo diễn biến thời sự, mà đã định hình thành ưu tiên có hệ thống từ trước.

Khoảng cách 9 điểm phần trăm so với bình quân khu vực ASEAN, Trung Quốc và Hồng Kông (nơi UOB khảo sát cùng thời điểm) cho thấy mức độ nhạy cảm với chi phí và rủi ro năng lượng của doanh nghiệp Việt Nam cao hơn rõ rệt so với các nền kinh tế cùng nhóm khảo sát.

Cũng theo nghiên cứu, cách tiếp cận của doanh nghiệp Việt Nam với năng lượng đang chia theo 3 trọng tâm rõ rệt. Hơn một nửa số doanh nghiệp (55%) đặt ưu tiên hàng đầu vào việc đảm bảo nguồn cung năng lượng ổn định và bền vững cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Phản ánh lo ngại về nguy cơ gián đoạn cung ứng hơn là đơn thuần về giá. Trong khi đó, 53% tập trung vào tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng trong vận hành, và 47% chú trọng cắt giảm mức tiêu thụ đi kèm nâng cao hiệu quả sử dụng.

Ba tỷ lệ này khá gần nhau, cho thấy không có một giải pháp duy nhất chiếm ưu thế tuyệt đối trong tư duy doanh nghiệp. Thay vào đó, phần lớn đang xử lý đồng thời cả vấn đề an toàn nguồn cung và vấn đề chi phí vận hành. Tuy nhiên, hai bài toán không phải lúc nào cũng đi cùng hướng, bởi đầu tư cho nguồn cung ổn định (ví dụ dự phòng, đa dạng hóa nguồn) thường đòi hỏi chi phí vốn ban đầu cao hơn so với các giải pháp tiết giảm tiêu thụ thuần túy.

Để hiện thực hóa các mục tiêu trên, doanh nghiệp Việt Nam đang tăng cường đầu tư vào 2 nhóm giải pháp chính gồm máy móc, thiết bị tiết kiệm năng lượng (43%) và năng lượng mặt trời (42%).

Bà Phạm Như Anh, Giám đốc Khối Ngân hàng Bán buôn của UOB Việt Nam nhận định, doanh nghiệp Việt Nam đang cho thấy khả năng thích ứng và sức bền đáng kể trong một môi trường toàn cầu nhiều biến động, khi đẩy mạnh đầu tư vào năng lực số, củng cố chuỗi cung ứng và mở rộng ra khu vực ASEAN để nắm bắt cơ hội tăng trưởng dài hạn. Vấn đề năng lượng nằm trong nhóm các ưu tiên chiến lược được nghiên cứu ghi nhận song song với các trọng tâm khác của doanh nghiệp Việt Nam năm 2026, bao gồm ứng dụng AI và đa dạng hóa chuỗi cung ứng.

Hà Nội: Từ ngày 1/7, vé tháng xe buýt chuyển sang thẻ vé điện tử

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đang đổi toàn bộ vé tháng giấy sang thẻ vé giao thông điện tử trên các tuyến xe buýt trợ giá. Từ ngày 1/7, vé tháng giấy sẽ không còn giá trị sử dụng.

Theo đó, thành phố đã tổ chức chuyển đổi, phát hành thẻ vé giao thông mới và hướng dẫn người dân đổi từ vé tháng giấy sang thẻ điện tử. Người dân có nhu cầu đăng ký mới hoặc gia hạn vé thực hiện theo hình thức thanh toán không dùng tiền mặt thông qua ứng dụng “Thẻ vé giao thông HN” hoặc website https://vedientuonline.com.vn. Điểm hỗ trợ đổi thẻ trực tiếp được bố trí tại số 01 Kim Mã, phường Giảng Võ.

Từ ngày 1/7/2026, vé tháng giấy sẽ chính thức không còn giá trị sử dụng trên toàn bộ hệ thống xe buýt có trợ giá. Các loại thẻ vé điện tử đã phát hành trước đó, gồm thẻ ảo và thẻ vật lý, vẫn tiếp tục được sử dụng bình thường.

Đối với thẻ miễn phí dạng thẻ nhựa không gắn chip, thời hạn sử dụng được kéo dài đến hết ngày 31/7. Từ ngày 1/8, loại thẻ này sẽ dừng sử dụng. Nhóm đối tượng miễn phí gồm người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên, trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người khuyết tật và nhân khẩu thuộc hộ nghèo, sử dụng căn cước công dân, thẻ ảo hoặc thẻ vật lý gắn chip khi đi xe buýt.

Toàn bộ hệ thống vé điện tử được kiểm soát bằng thiết bị gắn trên xe buýt. Hành khách có thể mua vé lượt bằng tiền mặt trực tiếp trên xe, hoặc sử dụng thẻ vé điện tử, tài khoản giao thông để quét mã QR hoặc chạm thẻ khi lên và xuống xe. Hệ thống sẽ tự động tính cước theo quãng đường di chuyển và điều chỉnh số tiền tương ứng.

Với vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng), hệ thống sẽ tự động kiểm tra tính hợp lệ khi hành khách thực hiện thao tác quét hoặc chạm thẻ; trường hợp không hợp lệ sẽ được thiết bị thông báo cụ thể như hết hạn, chưa gia hạn hoặc bị khóa.

Đáng chú ý, mã QR trên ứng dụng thẻ vé giao thông được thiết kế thay đổi liên tục theo chu kỳ khoảng 30 giây nhằm tăng cường bảo mật, hạn chế gian lận và sao chép thông tin. Người dùng có thể nạp tiền vào tài khoản giao thông hoặc liên kết ngân hàng để sử dụng linh hoạt các loại vé.

Việc chuyển đổi sang thẻ vé điện tử được kỳ vọng giúp hiện đại hóa hệ thống vé xe buýt, nâng cao hiệu quả quản lý và mang lại thuận tiện hơn cho người dân khi sử dụng phương tiện vận tải công cộng có trợ giá trên địa bàn thành phố.

Ra mắt hệ thống thông tin và số hóa tài sản đấu giá

Hệ thống thông tin và nền tảng số hóa tài sản đấu giá Việt Nam tại địa chỉ https://taisandaugia.vn ra mắt đánh dấu một bước tiến mới trong quá trình xây dựng hạ tầng dữ liệu số phục vụ lĩnh vực tài sản và đấu giá tài sản tại Việt Nam. Thực tế, lĩnh vực đấu giá tài sản được xem là một trong những mắt xích quan trọng của nền kinh tế thị trường, nhưng hiện nay, dữ liệu hiện vẫn còn phân tán, thiếu chuẩn hóa, khả năng kết nối và khai thác còn hạn chế. Thông tin về tài sản đấu giá được công bố trên nhiều hệ thống khác nhau, gây khó khăn cho việc tiếp cận của nhà đầu tư, doanh nghiệp cũng như công tác quản lý, giám sát và phân tích thị trường.

Nền tảng tập trung phát triển 5 trụ cột chiến lược: (i) - Số hóa và quản trị dữ liệu tài sản, giúp chuẩn hóa hồ sơ, quản lý vòng đời tài sản và hình thành kho dữ liệu tập trung phục vụ công tác quản lý, khai thác và ra quyết định; (ii) - Công khai thông tin và hỗ trợ vận hành nghiệp vụ trên môi trường số, góp phần mở rộng khả năng tiếp cận thị trường, tăng cường tính minh bạch và giảm chi phí tổ chức; (iii) - Xây dựng hệ thống báo cáo điều hành, phân tích dữ liệu và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), hỗ trợ các tổ chức và doanh nghiệp khai thác hiệu quả giá trị dữ liệu trong hoạt động quản trị và đầu tư; (iv) - phát triển môi trường đấu giá tài sản trực tuyến với khả năng truy xuất, giám sát và lưu vết toàn bộ quá trình vận hành, góp phần nâng cao niềm tin của thị trường; (v) - Là trung tâm kết nối “Các đối tượng liên quan” trong đấu giá tài sản nhanh chóng, đầy đủ thông tin, hiểu thấu nhu cầu và năng lực từng đối tượng để có những “đề xuất” phù hợp và tối ưu nhất trong từng “sự vụ, công việc…” liên quan tài sản cần đấu giá, hoặc tham gia mua/ đầu tư... hoặc thẩm định, hoặc tư vấn giải pháp thực hiện/ xử lý các tài sản đấu giá theo mong muốn của chủ tài sản.

Việc hình thành một nền tảng dữ liệu tập trung, có khả năng số hóa, chuẩn hóa, kết nối và phân tích dữ liệu trên quy mô lớn được xem là yêu cầu tất yếu nhằm nâng cao tính minh bạch, hiệu quả vận hành và khả năng khai thác giá trị của thị trường đấu giá tài sản.

Thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Khu thương mại tự do TP Hồ Chí Minh

UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định số 3619/QĐ-UBND về thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện khu thương mại tự do thành phố (Ban Chỉ đạo KTMTD).

Theo quyết định, Ban Chỉ đạo gồm 24 thành viên do ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND Thành phố làm Trưởng ban; ông Bùi Minh Trí, Trưởng ban Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TP Hồ Chí Minh làm Phó Trưởng ban thường trực.

Ban Chỉ đạo KTMTD có chức năng, nhiệm vụ tổ chức chỉ đạo việc triển khai thành lập và vận hành KTMTD thành phố; xây dựng kế hoạch và triển khai tổ chức thực hiện; giám sát, kiểm tra việc thực hiện triển khai KTMTD. Định kỳ đánh giá toàn diện các mục tiêu, giám sát việc thực hiện các nhiệm vụ thí điểm chính sách, báo cáo kết quả với các cấp có thẩm quyền.

Bên cạnh đó, còn thực hiện chức năng điều phối, hướng dẫn đơn vị vận hành KTMTD giải quyết các khó khăn, vướng mắc; định kỳ rà soát, phối hợp với các bộ, ngành Trung ương, các nhà đầu tư, nhà khoa học để nghiên cứu, đề xuất các chính sách cải cách toàn diện về thương mại, đầu tư, tài chính, khoa học công nghệ, thu hút nhân tài và các chính sách khác có liên quan; kịp thời định hướng về các lĩnh vực đầu tư và chính sách ưu đãi đầu tư; giám sát tiến độ triển khai thành lập và vận hành KTMTD…

Hiện TP Hồ Chí Minh đã có quy hoạch thành lập 4 khu thương mại tự do tại Cần Giờ, Cái Mép Hạ, xã An Bình, xã Bàu Bàng, trong đó khu thương mại tự do tại Cái Mép Hạ (thuộc Phú Mỹ, Bà Rịa-Vũng Tàu trước đây) được coi là khu lõi vì khu này gắn với cảng biển cửa ngõ quốc tế, cảng trung chuyển Cái Mép-Thị Vải.