Tin tức nổi bật ngày 17/8: Trạm dừng nghỉ phải dành tối thiểu 10% chỗ đỗ cho xe sạc điện
Trạm dừng nghỉ phải dành tối thiểu 10% chỗ đỗ cho xe sạc điện; Tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo năng lực sản xuất mới; 6 nhiệm vụ tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực và thúc đẩy tăng trưởng; Đường sắt mở bán vé tàu “Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”… là những tin tức đáng chú ý ngày 17/8.
Trạm dừng nghỉ phải dành tối thiểu 10% chỗ đỗ cho xe sạc điện
Thực hiện theo Công điện số 33 ngày 6/8/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ, góp phần thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện.

(Ảnh minh họa)
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương triển khai, hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ.
Phạm vi rà soát bao gồm cả những trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác và các trạm đang được đầu tư trên địa bàn, do địa phương giao đầu tư, kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ.
Trên cơ sở rà soát, các địa phương có trách nhiệm đôn đốc, chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý thực hiện các yêu cầu về hạ tầng sạc điện.
Không chỉ các địa phương, VEC, VIDIFI và các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ cũng được yêu cầu khẩn trương thực hiện các nội dung theo Công điện số 33 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, đồng thời báo cáo kết quả rà soát về Cục Đường bộ Việt Nam trong cùng thời hạn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với cơ quan quản lý nhà nước và các bên liên quan để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình xây dựng, hoàn thiện hệ thống hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ.
Theo QCVN 43:2024/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ, số vị trí đỗ xe tối thiểu có thể bố trí phương tiện giao thông cơ giới vào sạc điện tại các trạm dừng nghỉ phải chiếm 10% tổng số vị trí đỗ xe.
Tuy nhiên, Cục Đường bộ Việt Nam lưu ý các nhà đầu tư không chỉ đáp ứng tỷ lệ tối thiểu theo quy chuẩn mà cần nghiên cứu, rà soát nhu cầu thực tế để xem xét bố trí số lượng vị trí sạc điện cao hơn mức quy định.
Yêu cầu này nhằm bảo đảm hạ tầng tại các trạm dừng nghỉ có khả năng đáp ứng tốt hơn nhu cầu sạc điện của phương tiện trong quá trình lưu thông, đồng thời phù hợp với định hướng thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện.
6 nhiệm vụ tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực và thúc đẩy tăng trưởng
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 429/TB-VPCP ngày 17/8/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại Hội nghị tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, hạ tầng và quy hoạch.
Trong đó, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cũng yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục giải quyết kịp thời các nhiệm vụ, kiến nghị đề xuất của doanh nghiệp và các cơ quan liên quan đã được Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chỉ đạo tại Thông báo số 394/TB-VPCP ngày 21/7/2026, với tinh thần "khẩn trương - quyết liệt - hiệu quả - không né tránh - không đùn đẩy" để tiếp tục "Tháo gỡ điểm nghẽn - Khơi thông nguồn lực - Thúc đẩy tăng trưởng", với 6 nhóm nhiệm vụ: Tiếp tục tập trung xây dựng hoàn thiện thể chế làm nền tảng cho kiến tạo phát triển, cải cách thực chất, mạnh mẽ hơn nữa thủ tục hành chính; Khơi thông các nguồn lực về vốn, đất đai và đầu tư; bảo đảm dòng tiền cho sản xuất kinh doanh; Giảm chi phí cho doanh nghiệp, mở rộng thị trường và nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế;
Thúc đẩy đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng lực lượng doanh nghiệp Việt Nam lớn mạnh cả về số lượng, quy mô, chất lượng, hiệu quả; Phát huy vai trò của từng khu vực doanh nghiệp, tăng cường liên kết thực chất giữa doanh nghiệp trong nước và giữa doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp nước ngoài; Nâng cao hiệu lực tổ chức thực hiện và kỷ luật hành chính.
Đường sắt mở bán vé tàu “Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”
Từ ngày 17/8, ngành đường sắt mở bán vé đôi tàu HQ1/HQ2 mang tên “Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”, kết nối Cố đô Huế với Phong Nha (Quảng Trị).
Hành trình dài khoảng 190km, thời gian di chuyển hơn 4 giờ. Tàu dừng tại các ga gắn với nhiều điểm du lịch như quần thể di tích Cố đô Huế (ga Huế), Thành cổ Quảng Trị (ga Đông Hà), địa đạo Vịnh Mốc (ga Mỹ Trạch) và Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng (ga Thọ Lộc).
Đoàn tàu gồm 8 toa, phục vụ hơn 300 hành khách, trong đó có 5 toa ghế xoay, 1 toa VIP 24 chỗ, 1 toa cộng đồng và 1 toa dịch vụ giải trí.
Các toa tàu được thiết kế theo chủ đề văn hóa, du lịch, di sản của TP Huế và tỉnh Quảng Trị. Một số nhà ga trên hành trình cũng được định hướng kết hợp giới thiệu, bán sản phẩm OCOP.
Theo lịch trình, tàu HQ2 xuất phát ga Huế lúc 7 giờ 15, đến ga Thọ Lộc lúc 11 giờ 55. Chiều ngược lại, tàu HQ1 rời ga Thọ Lộc lúc 13 giờ 15, đến ga Huế lúc 17 giờ 25.
Trong tuần khai trương, từ ngày 29/8 đến 5/9, ngành đường sắt giảm 50% giá vé, còn từ 210.000 đến 380.000 đồng/vé. Từ ngày 6/9 đến 31/12, mức giảm là 15%.
Hành khách mua vé khứ hồi trong giai đoạn sau tuần khai trương được giảm thêm 10% giá vé lượt về. Khách đoàn, doanh nghiệp và hiệp hội du lịch, đối tượng chính sách cũng được áp dụng các chương trình ưu đãi.
Tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo năng lực sản xuất mới
Tại hội thảo khoa học “Xác lập mô hình tăng trưởng mới gắn với mục tiêu tăng trưởng 2 con số, đổi mới mô hình phát triển kinh tế giai đoạn 2026-2030”, ở góc độ tài chính, PGS.TS Phạm Thị Hoàng Anh - Phó Giám đốc Học viện Ngân hàng chỉ ra một số hạn chế của thị trường vốn, trong đó thị trường phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng; thị trường trái phiếu doanh nghiệp chưa phát triển tương xứng; chất lượng tài sản và rủi ro tín dụng vẫn đáng chú ý; năng lực vốn của một số ngân hàng thương mại còn mỏng.
Để khắc phục tình trạng trên, PGS.TS Phạm Thị Hoàng Anh khuyến nghị cân bằng cấu trúc kênh dẫn vốn, thúc đẩy thị trường trái phiếu doanh nghiệp; chuẩn hóa xếp hạng tín nhiệm bắt buộc đối với phát hành ra công chúng; số hóa và mã hóa tài sản; bứt phá thị trường chứng khoán, tạo cơ chế IPO ưu đãi cho các doanh nghiệp công nghệ sâu (Deeptech), bán dẫn và năng lượng mới.
PGS.TS Phạm Thị Hoàng Anh kiến nghị thúc đẩy vận hành Trung tâm tài chính quốc tế; Ngân hàng Nhà nước tiếp tục điều hành chính sách tiền tệ thận trọng, linh hoạt nhằm góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế 2 con số; có giải pháp để ổn định lãi suất cho vay, điều hành và giám sát tăng trưởng tín dụng hợp lý.
Cần tập trung vốn vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, nhất là các lĩnh vực ưu tiên; kiểm soát tín dụng vào lĩnh vực rủi ro; triển khai đồng bộ các giải pháp quản lý thị trường vàng, bảo đảm sự ổn định của tỷ giá và thị trường ngoại hối, gia tăng dự trữ ngoại hối.
Theo đó, mô hình tăng trưởng mới giai đoạn 2026-2030 cần dựa trên 5 trụ cột gồm: thể chế kiến tạo và quản trị hiện đại; khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và AI; doanh nghiệp tư nhân và năng lực sản xuất trong nước; hạ tầng chiến lược, năng lượng và dữ liệu; nguồn nhân lực chất lượng cao và phát triển bao trùm. Các trụ cột này cần được vận hành trong không gian phát triển đa cực, liên kết vùng và hội nhập quốc tế sâu rộng.
TP HCM bỏ giới hạn địa giới khi làm thủ tục nhà đất
UBND TP HCM mới ban hành Quyết định số 5028/QĐ-UBND phê duyệt quy trình nội bộ, quy trình điện tử giải quyết thủ tục hành chính không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong lĩnh vực đăng ký biện pháp bảo đảm.
Theo đó với 5 thủ tục được quy định, người dân, tổ chức có thể nộp hồ sơ tại bất kỳ Văn phòng Đăng ký đất đai TP HCM hoặc chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai nào trên địa bàn thành phố, không phụ thuộc vào địa giới hành chính nơi có nhà, đất. Sau khi tiếp nhận, hệ thống sẽ thực hiện số hóa hồ sơ và tự động luân chuyển dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị có liên quan để xử lý, giải quyết và trả kết quả.
Quy định mới được kỳ vọng giúp người dân, doanh nghiệp giảm thời gian và quãng đường đi lại khi thực hiện các thủ tục liên quan đến quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất, nhất là trong bối cảnh TP HCM có địa bàn rộng và nhu cầu giải quyết hồ sơ đất đai lớn.
Theo quyết định của UBND TP HCM, 5 thủ tục được áp dụng quy trình mới gồm: Đăng ký biện pháp bảo đảm bằng quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất; đăng ký thay đổi biện pháp bảo đảm bằng quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất; xóa đăng ký biện pháp bảo đảm bằng quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất; đăng ký thông báo xử lý tài sản bảo đảm, đăng ký thay đổi, xóa đăng ký thông báo xử lý tài sản bảo đảm là quyền sử dụng đất, tài sản gắn liền với đất; chuyển tiếp đăng ký thế chấp quyền tài sản phát sinh từ hợp đồng mua bán nhà ở hoặc hợp đồng mua bán tài sản khác gắn liền với đất.
Việc giải quyết thủ tục không phụ thuộc địa giới hành chính cho thấy TP HCM đang đẩy mạnh số hóa và liên thông dữ liệu trong quản lý đất đai, thay vì để quá trình xử lý hồ sơ phụ thuộc vào nơi tiếp nhận như trước.
3 nhóm giải pháp trọng tâm đưa xuất khẩu nông sản đạt mốc 100 tỷ USD
Chủ tịch Hiệp hội Rau quả Việt Nam Nguyễn Thanh Bình cho biết, có 3 nhóm giải pháp trọng tâm cần thực hiện để đưa xuất khẩu nông sản đạt mốc 100 tỷ USD đó là: Thứ nhất, đổi mới và đơn giản hóa thủ tục hành chính. Chúng ta cần cải tiến quy trình cấp mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói và cấp phép cho các cơ sở kiểm nghiệm chất lượng nông sản xuất khẩu. Các thủ tục cần được đơn giản hóa, linh hoạt hơn để việc thực thi diễn ra nhanh chóng nhất có thể. Đồng thời, cần nâng cấp hạ tầng logistics và năng lực dịch vụ kiểm nghiệm vì hiện nay các yếu tố này đang không theo kịp sự thay đổi của môi trường kinh doanh toàn cầu.
Thứ hai, đẩy mạnh đàm phán quốc tế. Cần tiếp tục đàm phán với Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) để đẩy nhanh tốc độ thông quan cho hàng nông sản. Bên cạnh đó, phải chủ động đàm phán để cấp thêm diện tích cho các mã vùng trồng hiện có, cấp mới mã số cho các vùng tiềm năng và mở rộng danh mục sản phẩm được phép xuất khẩu.
Thứ ba, xử lý vấn đề môi trường sản xuất. Một vấn đề rất quan trọng là phải giải quyết tình trạng kim loại nặng trong đất trồng. Cần có biện pháp cải tạo và ngăn chặn việc tích tụ kim loại nặng tại các vùng sản xuất trái cây xuất khẩu để đảm bảo sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn an toàn của những thị trường khó tính nhất.
Chủ tịch Hiệp hội Rau quả Việt Nam Nguyễn Thanh Bình rất kỳ vọng Chính phủ sẽ có những bước đi cụ thể để đồng hành cùng doanh nghiệp như cần có chính sách khuyến khích và hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư phát triển vùng nguyên liệu nông sản xanh, sạch, đạt chất lượng cao. Đặc biệt, Nhà nước cần có các gói hỗ trợ tiếp cận nguồn vốn với lãi suất thấp để doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất và xuất khẩu. Ngoài ra, việc xem xét các chính sách thuế ưu đãi đặc biệt đối với hàng nông sản xuất khẩu cũng sẽ là một cú hích cực kỳ quan trọng để các doanh nghiệp tự tin mở rộng thị trường và nâng cao giá trị cho rau quả Việt Nam.
