Toàn cảnh khu vực thí điểm Vùng phát thải thấp áp dụng từ đầu tháng 7 tại Hà Nội

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, giai đoạn đầu của Đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" được triển khai từ ngày 1-7 đến hết năm 2026 tại Khu vực 1 và Khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Theo đó, từ ngày 1/7, thành phố không cấm toàn bộ xe môtô, xe gắn máy và ôtô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1. Các biện pháp hạn chế chỉ áp dụng theo khu vực, khung giờ và từng nhóm phương tiện, đồng thời được mở rộng theo lộ trình từ năm 2027 và 2028. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Trong đó, khu vực 1 bao gồm toàn bộ không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ và chợ đêm Hoàn Kiếm, giới hạn bởi các tuyến Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ và Ngô Quyền. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Trong giai đoạn đầu, các biện pháp chủ yếu mang tính điều tiết giao thông và định hướng chuyển đổi. Khu vực 1 cấm toàn bộ phương tiện từ 19 giờ đến 24 giờ vào các tối thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật; xe khách trên 16 chỗ, xe tải và một số nhóm phương tiện khác phải tuân thủ quy định về khung giờ lưu thông. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Trừ phương tiện của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Đối với xe máy, thành phố khuyến khích hạn chế sử dụng phương tiện cũ, từng bước chuyển đổi sang phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải cao hơn hoặc sử dụng năng lượng sạch. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Khu vực 2 bao gồm phố cổ và vùng phụ cận hồ Hoàn Kiếm, được giới hạn bởi các tuyến Tràng Thi, Thợ Nhuộm, Hàng Bông, Phùng Hưng, Phan Đình Phùng, Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Đây là khu vực bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Ôtô chở khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hằng ngày. Các phương tiện này cũng không được dừng, đỗ trên các tuyến đường bao quanh khu vực trong cùng khung giờ nhằm giảm áp lực giao thông. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Để giảm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách, thành phố bố trí 4 điểm trung chuyển trên các phố Bà Triệu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải và Trần Khánh Dư, tạo điều kiện để xe chở khách trên 16 chỗ đón, trả khách trong thời gian bị hạn chế lưu thông. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Song song với việc hạn chế phương tiện, Hà Nội tăng cường các giải pháp khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Từ ngày 1/7/2026 đến hết 30/6/2027, hành khách được miễn toàn bộ tiền vé trên các tuyến xe buýt trợ giá khi di chuyển trong phạm vi Vành đai 1 (không áp dụng với xe buýt kinh doanh và xe buýt du lịch). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Cùng với xe buýt, Hà Nội mở rộng hệ thống xe đạp công cộng với 44 trạm và 456 xe thuộc hai phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam tại nhiều vị trí thuận tiện. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Để đáp ứng nhu cầu gửi xe của người dân, Sở Xây dựng phối hợp Ủy ban Nhân dân các phường bố trí 220 bãi, điểm trông giữ xe tại khu vực thí điểm thuộc các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam và Ba Đình. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Người dân có thể gửi phương tiện cá nhân bên ngoài khu vực hạn chế rồi tiếp tục di chuyển bằng xe buýt hoặc các phương tiện giao thông xanh. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Ngoài ra, Sở Xây dựng đang khảo sát, dự kiến bố trí thêm 10 bãi đỗ xe trung chuyển (Park and Ride) tại các cửa ngõ Vành đai 1, gồm khu vực đối diện 92 Yên Phụ, hè phố Trần Khát Chân, điểm trung chuyển Cầu Giấy, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, nhà máy nước Yên Phụ, Công viên Thủ Lệ, đường Bưởi, trường Đội Lê Duẩn - Cầu Giấy và Trần Khát Chân. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Việc thí điểm vùng phát thải thấp được kỳ vọng tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)

Sau thời gian triển khai, Hà Nội sẽ đánh giá hiệu quả, rà soát những bất cập để hoàn thiện phương án trước khi xem xét mở rộng phạm vi áp dụng trong các giai đoạn tiếp theo. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)