Toyota Fortuner 2024 'lột xác' với diện mạo mới đậm chất thể thao, chi phí khách cần bỏ ra cực rẻ
Chỉ cần bỏ ra số tiền không quá lớn, khách hàng đã có thể giúp cho chiếc xe Toyota Fortuner 2024 'lột xác' với vẻ ngoài thể thao cực đẹp mắt.
![Toyota Fortuner 2024](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_08_20_304_49946277/eafcb8ffe6b00fee56a1.jpg)
Toyota Fortuner 2024
Trên kênh Instagram của mình, UMW Toyota Motor vừa tung ra một đoạn giới thiệu về bộ bodykit GR mới cho mẫu SUV Toyota Fortuner của mình tại Malaysia. Đồng thời, thương hiệu này cũng thông báo rằng hiện khách hàng đã có thể đặt cọc bộ bodykit mới này. Trên trang web chính thức của hãng, khách hàng sẽ thấy bộ bodykit GR mới dành cho Toyota Fortuner được niêm yết giá ở mức 3.990 RM (khoảng 20 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt).
Bộ bodykit mới chỉ áp dụng với phiên bản động cơ diesel 2.4 AT 4x4 (giá 195.880 RM, tương đương khoảng 978 triệu đồng) và phiên bản động cơ xăng 2.7 SRZ AT 4x4 (giá 202.880 RM, tương đương khoảng 1,013 tỷ đồng).
![](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_08_20_304_49946277/c5b396b0c8ff21a178ee.jpg)
Nhờ có bộ bodykit mới, hai phiên bản Toyota Fortuner nói trên sẽ được “lột xác” với ngoại hình giống phiên bản GR Sport tại thị trường Indonesia. Bộ bodykit mới vừa được UMW Toyota Motor giới thiệu bao gồm một cánh gió trước trang trí công phu với “răng nanh” cùng màu thân xe và đèn LED chạy ban ngày tích hợp, viền đèn sương mù mạ crôm và cản sau có bộ khuếch tán màu đen.
![](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_08_20_304_49946277/681b391867578e09d746.jpg)
Tuy nhiên, có đôi chút đáng tiếc khi bộ bodykit độ GR cho Toyota Fortuner tại Malaysia không bao gồm các chi tiết còn lại của GR Sport Indonesia, chẳng hạn như lưới tản nhiệt GR và huy hiệu cửa sau, đồ họa đặc trưng của GR Sport và bánh xe hợp kim 18 inch. Khách hàng cũng không nhận được logo GR ở một số vị trí như trên vô lăng, nút khởi động, tựa đầu, thảm sàn và tấm chắn bệ cửa bên.
![](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_08_20_304_49946277/0cd223d17d9e94c0cd8f.jpg)
Ngoại trừ những thay đổi về mặt ngoại thất, động cơ và hệ truyền động của xe vẫn giữ nguyên. Trong khi phiên bản 2.4 AT 4x4 tiếp tục được trang bị động cơ turbodiesel 4 xi-lanh 2GD-FTV 2.4L có công suất tối đa 147,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, thì phiên bản 2.7 SRZ AT 4x4 dùng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2TR-FE 2.7L, cho công suất tối đa 163,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm.
Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Riêng bản máy xăng 2.7L được bổ sung lẫy chuyển số sau vô-lăng.