Toyota nói không với xe thể thao thuần điện

Theo Carscoops, bộ phận Gazoo Racing của Toyota sẽ không cung cấp bất kỳ mẫu xe thể thao chạy điện nào trong tương lai gần. Quan điểm của Chủ tịch Akio Toyoda gần đây về xe thể thao có thể đã đặt dấu chấm hết cho một mẫu Toyota GR thuần điện.

Trong một cuộc phỏng vấn với Auto News, ông Akio Toyoda nhận được câu hỏi liệu bản thân có thể tưởng tượng ra một tương lai trong đó Toyota sản xuất một mẫu xe đua hoặc xe thể thao thuần điện hay không.

“Sẽ luôn có những nhân sự của Toyota đam mê phát triển xe thể thao thuần điện. Tuy nhiên với tư cách là một tay đua bậc thầy, định nghĩa của tôi về một chiếc xe thể thao là thứ gì đó có mùi xăng và tiếng động cơ ồn ào”, Chủ tịch Akio Toyoda chia sẻ.

Phát biểu từ Chủ tịch Toyota gần như dập tắt mọi hy vọng về khả năng hãng xe Nhật Bản trình làng phiên bản sản xuất của concept Toyota FT-Se, mẫu xe ý tưởng mà Toyota ra mắt hồi năm 2023.

Khi ấy, nhiều người tin rằng đây sẽ là thế hệ mới của Toyota MR2 và đi kèm hệ truyền động điện. Tuy nhiên thay vào đó, hãng xe Nhật Bản nhiều khả năng sẽ trang bị cho Toyota MR2 thế hệ tiếp theo động cơ tăng áp 4 xy-lanh dung tích 2.0L.

Thế hệ tiếp theo của Toyota MR2 sẽ chưa có hệ truyền động điện. Ảnh: ReDriven.

Dù bày tỏ niềm yêu thích với động cơ xăng, Chủ tịch Akio Toyoda vẫn chưa hoàn toàn đóng sập cánh cửa với ôtô điện.

Ông thừa nhận nếu hội tụ đủ các điều kiện phù hợp, một chiếc xe thể thao chạy điện vẫn rất khả thi. Cháu trai của nhà sáng lập Toyota Kiichiro Toyoda chỉ có duy nhất lưu ý, mẫu xe thể thao chạy điện này cần có giá bán phải chăng.

“Toyota là một thương hiệu phổ thông và do đó, chúng tôi cũng cần cân nhắc khả năng chi trả từ khách hàng, ngay cả với các mẫu xe thuần điện. Đến khi Toyota có khả năng cung cấp một mẫu xe thuần điện giá cả phải chăng, tôi với tư cách là một tay đua bậc thầy chắc chắn sẽ giới thiệu một mẫu xe thể thao chạy điện”, Chủ tịch Akio Toyoda cho biết.

Chủ tịch Akio Toyoda không hứng thú với xe thể thao chạy điện. Ảnh: Toyota.

Ông Akio Toyoda cho rằng xe đua thuần điện là không thú vị, chủ yếu do chúng không thể chạy hết một vòng đường đua trong hơn một giờ.

“Các cuộc đua mà tôi tham gia chủ yếu thuộc nhóm sức bền. Do vậy với các xe BEV hiện tại, cuộc đua tranh không phải trên đường chạy mà nằm ở thời gian sạc, thay pin hoặc gì đó tương tự”, ông Akio Toyoda chia sẻ với Auto News.

Chủ tịch đương nhiệm của Toyota cho biết đã giao nhiệm vụ phát triển xe đua thuần điện cho người kế nhiệm. Ông Akio Toyoda cũng cho rằng con trai Daisuke là một tay đua giỏi hơn mình.

Phúc Hậu