TP. Đồng Nai đầu tư 28.800 tỷ đồng xây đường kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành

HĐND TP. Đồng Nai vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM với tổng mức đầu tư dự kiến 28.800 tỷ đồng. Đây được xem là trục giao thông đối ngoại chiến lược, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và mở ra hành lang vận tải mới kết nối khu vực Tây Nguyên với các đầu mối giao thông quốc tế.

Quy mô và thiết kế kỹ thuật đảm bảo đa mục tiêu

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 44,5km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ 8 làn xe, bề rộng nền đường 33,5m. Dự án được chia thành hai đoạn chính với những đặc thù kỹ thuật riêng biệt nhằm cân bằng giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn thiên nhiên.

Đoạn thứ nhất kéo dài 13km từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào. Do đi qua khu vực lõi của Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, đoạn này sẽ được xây dựng dưới dạng cầu cạn với độ cao từ 6-8m. Giải pháp này giúp đảm bảo sự liền mạch của hệ sinh thái rừng, cho phép các loài động vật di chuyển dưới gầm cầu và hạn chế tối đa tác động đến môi trường.

Một đoạn tuyến ĐT.761.

Đoạn thứ hai dài 31,5km nối từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Đoạn này được xây dựng đồng bộ 8 làn xe, tạo sự kết nối liên hoàn với hệ thống giao thông trọng điểm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cơ cấu nguồn vốn và tiến độ thực hiện

Dự án dự kiến sử dụng khoảng 213,6ha đất, chủ yếu nằm trên địa bàn xã Trị An và xã Tân An. Về phương thức huy động vốn, TP. Đồng Nai sẽ triển khai theo hai hình thức song song:

Hình thức PPP (Đối tác công tư): Áp dụng cho đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, sử dụng loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất công.
Vốn đầu tư công: Sử dụng ngân sách nhà nước để triển khai đoạn từ ngã ba Bà Hào đến Vành đai 4 TP.HCM.

Cầu và đường Mã Đà đi xuyên qua Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.

Theo lộ trình, dự án sẽ được tập trung thực hiện trong giai đoạn 2026-2028. Đây cũng là thời kỳ TP. Đồng Nai chuyển mình mạnh mẽ sau khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/04/2026.

Động lực rút ngắn thời gian và phát triển logistics

Hiện nay, lộ trình di chuyển từ khu vực các tỉnh Tây Nguyên đến trung tâm Đồng Nai và các cảng biển thường mất từ 2 đến 2,5 giờ do phải đi vòng qua các tuyến đường có quy mô hạn chế. Khi tuyến đường mới hoàn thành, quãng đường di chuyển sẽ được rút ngắn khoảng 13km, giúp giảm thời gian di chuyển xuống chỉ còn từ 1 đến 1,5 giờ.

Công trình không chỉ cải thiện năng lực lưu thông mà còn tạo ra sự kết nối trực tiếp với Sân bay quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Điều này góp phần giảm chi phí logistics cho hàng hóa, nông sản từ Tây Nguyên, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp phía Bắc và du lịch sinh thái bền vững tại khu vực rừng Mã Đà.

Lưu ý: Thông tin về dự án có thể được điều chỉnh theo các quyết định quy hoạch chi tiết của cơ quan chức năng trong các giai đoạn tiếp theo.