TP.HCM đầu tư gần 3.000 tỷ đồng xây nút giao chiến lược kết nối Cần Giờ

Ngày 18/6, thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đơn vị vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Phối cảnh nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM

Theo quyết định, dự án nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư gần 2.970 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối hạ tầng cho khu vực Cần Giờ, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam.

Về quy mô, nút giao được thiết kế theo dạng nút giao kim cương, bảo đảm kết nối đồng bộ giữa tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và trục đường Rừng Sác.

Trong đó, nhánh kết nối từ khu vực đầu cầu Cần Giờ và đoạn đường Rừng Sác hướng về trung tâm huyện Cần Giờ sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h với quy mô 6 làn xe. Hệ thống đường song hành hai bên được xây dựng theo tiêu chuẩn đường phố nội bộ chính, bảo đảm tối thiểu 2 làn xe nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông trong khu vực.

Đối với đoạn đường Rừng Sác hướng về phà Bình Khánh, dự án sẽ nâng cấp theo tiêu chuẩn đường chính đô thị với vận tốc thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng khi Cần Giờ phát triển thành trung tâm kinh tế biển và du lịch sinh thái của thành phố.

Bên cạnh các hạng mục đường bộ, dự án còn mở rộng hai đoạn cầu cạn hiện hữu trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành để phù hợp với quy mô đầu tư giai đoạn 2 của tuyến cao tốc này. Đồng thời, 4 nhánh lên xuống cầu cạn cũng sẽ được xây dựng mới, mỗi nhánh bố trí 1 làn xe, góp phần bảo đảm khả năng khai thác hiệu quả và kết nối thông suốt giữa các tuyến.

Toàn bộ khu vực nút giao còn được đầu tư đồng bộ hệ thống hầm chui, đảo vòng xuyến, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, tổ chức giao thông, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng xe cùng hệ thống tín hiệu giao thông hiện đại, đáp ứng yêu cầu vận hành của một đầu mối giao thông quy mô lớn.

Cầu Phước Khánh đang được tăng tốc thi công để hoàn thiện kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án nhằm hình thành một trục giao thông hướng tâm mới kết nối khu vực trung tâm thành phố với các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Tam Thôn Hiệp, Long Hòa và Lý Nhơn.

Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực giao thông trên các tuyến hiện hữu, đồng thời góp phần kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trong khu vực.

Đặc biệt, nút giao được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực kết nối giữa Cần Giờ với các khu công nghiệp, khu đô thị mới và các điểm du lịch sinh thái dọc tuyến đường Rừng Sác.

Trên bình diện liên kết vùng, công trình sẽ mở ra hành lang giao thông thông suốt từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ đến Cần Giờ thông qua trục Vành đai 3 TP.HCM - cao tốc Bến Lức - Long Thành - đường Rừng Sác, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực phía Nam thành phố.

Hiệu quả của dự án càng được phát huy khi nhiều công trình hạ tầng chiến lược đang được đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, Vành đai 3 TP.HCM dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay, còn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km, kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ, được lên kế hoạch thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026.

Hiện gói thầu J3-1, bao gồm cầu Phước Khánh - hạng mục quan trọng nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành - đang được tập trung thi công. Đại diện liên danh nhà thầu cho biết công trình đã đạt khoảng 80% khối lượng, dự kiến hoàn thành hợp long vào giữa tháng 7/2026 và hoàn thiện toàn bộ vào tháng 9/2026, qua đó tạo điều kiện đưa tuyến cao tốc vào khai thác đồng bộ.