TP.HCM đề xuất đầu tư gần 47.000 tỷ đồng xây cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành
UBND TP.HCM vừa trình HĐND thành phố xem xét chủ trương đầu tư tuyến cao tốc đô thị kết nối Hồ Tràm với Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 46.920 tỷ đồng, kỳ vọng hình thành trục giao thông chiến lược thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực phía Đông.
Tại kỳ họp thứ ba HĐND TPHCM khóa XI diễn ra sáng 19/6, UBND thành phố đã trình tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo UBND TP,HCM, dự án được đề xuất trong bối cảnh thành phố đang đẩy mạnh đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng nhằm tăng cường kết nối với các đầu mối giao thông trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đông Nam Bộ.
Trong quy hoạch phát triển, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là trung tâm trung chuyển hàng không quy mô lớn của cả nước và khu vực, trong khi Hồ Tràm - Xuyên Mộc đang nổi lên là trung tâm du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển với nhiều tiềm năng phát triển. Tuy nhiên, kết nối giao thông trực tiếp giữa hai khu vực hiện vẫn còn hạn chế, khiến thời gian di chuyển kéo dài và chưa đáp ứng nhu cầu phát triển.
Phối cảnh cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Theo phương án trình HĐND, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 42,07 km. Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM và tỉnh lộ 991 tại phường Tân Thành, trong khi điểm cuối giao với tỉnh lộ 994 (đường ven biển) tại xã Xuyên Mộc.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị với tốc độ thiết kế 100 km/giờ, quy mô 6 làn xe. Tại các đoạn đi qua khu dân cư sẽ bố trí đường song hành hai bên, mỗi bên 2 làn xe để phục vụ giao thông địa phương. Riêng đoạn đi qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu sẽ xây dựng cầu cạn 6 làn xe rộng 32 m nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái.
Dự án dự kiến sử dụng khoảng 416,45 ha đất, trong đó khoảng 32,2 ha rừng, bao gồm rừng tự nhiên và rừng trồng, sẽ được chuyển đổi mục đích sử dụng theo quy định.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 46.918,55 tỷ đồng, đã bao gồm chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng. Theo đề xuất, nhà đầu tư sẽ huy động toàn bộ nguồn vốn thực hiện dự án, với vốn chủ sở hữu chiếm tối thiểu 15%, phần còn lại là vốn vay và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Dự án được chia thành hai hợp phần. Trong đó, dự án thành phần thứ nhất xây dựng nút giao giữa đường Vành đai 4 và tỉnh lộ 991 với chiều dài khoảng 2,27 km. Dự án thành phần còn lại đầu tư gần 40 km tuyến chính cùng hệ thống điều hành và quản lý giao thông trên toàn tuyến.
Nếu được chấp thuận, công trình sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2029. Thời hạn hợp đồng BT dự kiến kéo dài 8 năm, bao gồm 4 năm thi công, 3 năm thanh toán phần vốn ngân sách sau khi công trình hoàn thành và một năm thực hiện quyết toán cùng các thủ tục liên quan.
Theo UBND TP.HCM, khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực Hồ Tràm - Xuyên Mộc với sân bay Long Thành, đồng thời tăng cường kết nối với các khu công nghiệp, cảng biển, trung tâm logistics và các đô thị trong vùng. Đây cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển cho du lịch, dịch vụ, kinh tế biển và mở rộng không gian đô thị khu vực phía Đông thành phố.
UBND TP.HCM cho biết phương án đầu tư công toàn bộ sẽ tạo áp lực lớn lên cân đối ngân sách trong giai đoạn 2026-2030 do nhu cầu vốn dành cho các dự án hạ tầng chiến lược rất lớn.
Vì vậy, thành phố đề xuất triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Theo đánh giá của UBND TP.HCM, hình thức thanh toán bằng quỹ đất kết hợp với một phần vốn ngân sách sẽ giúp khai thác hiệu quả giá trị gia tăng của quỹ đất từ các dự án hạ tầng, đồng thời giảm áp lực bố trí vốn đầu tư công trong bối cảnh quỹ đất có giá trị thương mại ngày càng hạn chế.
Thành phố kỳ vọng việc triển khai dự án không chỉ nâng cao năng lực kết nối hạ tầng mà còn tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển chuỗi công nghiệp, dịch vụ, logistics và du lịch của toàn vùng Đông Nam Bộ trong những năm tới.
Tin nóng
Khi phần lớn thế giới vẫn đang tìm kiếm sóng Wi-Fi mạnh hơn, một bộ phận giới siêu giàu lại chi hàng triệu USD để làm điều ngược lại: xây dựng những không gian có khả năng giảm thiểu hoặc chặn tín hiệu điện từ.
Đảng ủy Chính phủ được giao chỉ đạo khẩn trương sơ kết việc thực hiện Nghị quyết 18 Trung ương khóa XII, đề xuất sửa đổi căn cơ chính sách đất đai, trình Hội nghị Trung ương 3 xem xét, cho ý kiến.
Tỉnh Bắc Ninh vừa công bố 2 dự án nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu căn hộ. Cả hai đều là các dự án nhà ở xã hội có quỹ nhà ở thương mại, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Công trình Hidden Spa-Water Hope tại Cam Ranh (Khánh Hòa) do IDEE Architects thiết kế mới đây đã vượt qua hàng nghìn dự án khắp thế giới để nhận danh hiệu Jury Winner tại Architizer A+Awards 2026, tiếp tục khẳng định dấu ấn ngày càng rõ nét của kiến trúc Việt Nam trên những diễn đàn nghề nghiệp quốc tế uy tín.
Tuyến đường dài 13,5km quanh Hồ Tây dự kiến được mở rộng bằng cầu cạn vươn ra mặt nước, vừa tăng năng lực giao thông vừa giữ nguyên diện tích hồ.
Sau gần 30 năm 'mắc kẹt' trong quy hoạch, hàng nghìn hộ dân trên bán đảo Thanh Đa, phường Bình Quới đang kỳ vọng sẽ sớm được an cư khi TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến trình chỉnh trang và phát triển lại khu vực này.
Tin mới
TP Hồ Chí Minh đang đứng trước áp lực rất lớn trong việc giải quyết nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp, công nhân và người lao động. Dù nhu cầu thực tế rất lớn, nguồn cung nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê vẫn còn hạn chế, trong khi nhiều doanh nghiệp muốn tham gia phát triển phân khúc này lại gặp khó khăn về vốn, thủ tục pháp lý và cơ chế chính sách. Đây là nội dung được nhiều doanh nghiệp chia sẻ tại Cafe Doanh nhân chủ đề 'Nhà ở xã hội - Nhà ở cho thuê: Giải pháp an cư cho người lao động' do Hiệp hội Doanh nghiệp TP Hồ Chí Minh tổ chức, ngày 20/6.
Thông tin chi tiết về lịch âm dương ngày 21/06/2026 (tức ngày 7/5 Âm lịch). Bài viết cung cấp các khung giờ tốt, hướng xuất hành và lời khuyên phong thủy để bạn đọc tham khảo cho kế hoạch cá nhân.
Sau khi sáp nhập, vùng Đông Đà Nẵng đang trở thành địa chiến lược đặc biệt quan trọng, với hệ thống giao thông đa dạng, địa hình thuận lợi trong việc giao thương liên kết vùng. Khu vực đầy tiềm năng này đang dần vươn lên tầm cao mới, hướng đến khai thác tiềm năng, lợi thế, đặc biệt mục tiêu trở thành trung tâm chính trị, kinh tế và văn hóa.
Việc sắp xếp, đổi tên thôn, tổ dân phố có thể làm thay đổi địa chỉ hành chính trên giấy tờ. Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, doanh nghiệp và hộ kinh doanh không bắt buộc phải đăng ký lại ngay nếu địa điểm hoạt động thực tế không thay đổi.
UBND tỉnh Quảng Ngãi đang chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng, hoàn thiện điều kiện để 4 trường phổ thông dân tộc nội trú liên cấp Tiểu học - THCS tại các xã biên giới đi vào hoạt động từ năm học 2026 - 2027.
Một dự án nhà chung cư có 5 block (tòa nhà) A, B, C, D và E. Chủ đầu tư đã hoàn thành xây dựng phần móng của tòa nhà tòa nhà A và B, nên muốn đưa vào kinh doanh trước 2 tòa này. Điều kiện nào để chủ đầu tư có thể bán được ở hình thành trong tương lai?
Dù được đầu tư hơn 100 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng với kỳ vọng thúc đẩy kinh tế biển, cảng cá Cửa Hội (Nghệ An) hiện lại rơi vào cảnh đìu hiu, lãng phí công năng nghiêm trọng.
Không chỉ hướng đến tinh gọn bộ máy, mô hình chính quyền địa phương 2 cấp tại Tuyên Quang đang chuyển trọng tâm sang nâng cao năng lực quản trị và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp. Nhân dịp gần một năm triển khai mô hình này, phóng viên TTXVN đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Nguyễn Văn Sơn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Tuyên Quang.