TP.HCM khởi công cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2 với tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng

Sáng 15/1, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai chính thức khởi công cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2, hai công trình hạ tầng chiến lược với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng. Việc triển khai đồng loạt các dự án này nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm, đồng thời hình thành trục kết nối liên vùng công suất lớn, thúc đẩy động lực phát triển cho vùng Đông Nam Bộ.

Cầu Cát Lái: Giải bài toán ùn tắc và thay thế phà hiện hữu

Dự án cầu Cát Lái có tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 20.614 tỷ đồng, được thiết kế để thay thế hoàn toàn phà Cát Lái hiện hữu. Điểm đầu của dự án đặt tại phường Cát Lái (TP.HCM) và điểm cuối kết nối với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai.

Khu vực bến phà Cát Lái từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân do tình trạng kẹt xe thường xuyên vào các dịp lễ, Tết. Việc phụ thuộc vào phà khiến lưu thông giữa TP.HCM và Đồng Nai bị gián đoạn, đặc biệt trong khung giờ cao điểm.

Phối cảnh cầu Cát Lái. Ảnh minh họa

Sau khi hoàn thành, cầu Cát Lái không chỉ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc mà còn tạo ra trục kết nối trực tiếp từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành. Tại phía Đồng Nai, dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho hệ thống đường bộ hiện hữu như trục Lý Thái Tổ - ĐT769, vốn đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng.

Cầu Phú Mỹ 2: Đột phá với mô hình giao thông nhiều tầng

Cầu Phú Mỹ 2 là công trình hạ tầng đặc biệt khi lần đầu tiên TP.HCM áp dụng mô hình đường nhiều tầng, bao gồm tuyến dưới mặt đất và hai tầng đường trên cao. Đây là giải pháp kỹ thuật nhằm tăng năng lực lưu thông trong bối cảnh quỹ đất hạn chế.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Tuyến cầu đi qua đường Hoàng Quốc Việt, khu vực có lộ giới hạn hẹp, không phù hợp với các phương án mở rộng truyền thống.

Phối cảnh cầu Phú Mỹ. Ảnh minh họa

Với quy mô 8 làn xe và tổng chiều dài khoảng 6,3km, cầu Phú Mỹ 2 sẽ kết nối khu Nam TP.HCM với TP.Nhơn Trạch. Khi kết hợp với tuyến trên cao Nguyễn Hữu Thọ và đường 25C (Đồng Nai), công trình này sẽ hình thành hành lang giao thông quan trọng nối liền hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Thời gian thi công dự kiến kéo dài đến năm 2028.

Thúc đẩy liên kết kinh tế giữa hai địa phương dẫn đầu

Việc đầu tư hai cây cầu quy mô lớn diễn ra trong bối cảnh TP.HCM và Đồng Nai giữ vai trò hạt nhân kinh tế của cả nước. Theo dữ liệu, TP.HCM đứng đầu với GRDP đạt 2.715.782 tỷ đồng, trong khi Đồng Nai xếp thứ 4 với 609.176 tỷ đồng.

Theo UBND TP.HCM, các dự án này giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động logistics và phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Xa hơn, các công trình này sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao trong khu vực.

Cảnh báo: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi sát các thông báo pháp lý chính thức tại từng thời điểm.

Tuệ Nhân