TP.HCM lấy ý kiến về tuyến metro Thủ Dầu Một kết nối Bình Dương - Tao Đàn dài 35,1km

TP.HCM đang lấy ý kiến người dân về hướng tuyến và vị trí các công trình của dự án metro Thủ Dầu Một - TP.HCM. Theo phương án nghiên cứu, tuyến dài khoảng 35,1km, kết nối Bình Dương với ga Tao Đàn.

Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), hiện 18 phường có dự án metro Thủ Dầu Một - TP.HCM đi qua đang tổ chức lấy ý kiến người dân về hướng tuyến và vị trí các công trình của dự án.

Bản đồ tổng thể hướng tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM.

Bản đồ tổng thể hướng tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM.

Trước thời điểm sáp nhập đơn vị hành chính, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM chỉ được quy hoạch trong phạm vi tỉnh Bình Dương (cũ), dài khoảng 23,3km, bắt đầu từ khu vực ga S5 thuộc phường Bình Dương và kết thúc tại phường Vĩnh Phú.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP.HCM nghiên cứu kéo dài tuyến metro vào khu vực trung tâm nhằm tăng cường kết nối giao thông công cộng giữa Bình Dương và nội đô.

Theo phương án mới, tuyến có điểm đầu tại ga S5, kết nối với tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên thuộc phường Bình Dương; điểm cuối tại ga C23, kết nối với ga Tao Đàn trên tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Điểm đầu tuyến metro từ ga S5.

Điểm đầu tuyến metro từ ga S5.

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 35,1km, đi qua 18 phường gồm: Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Lợi Trung, Bình Quới, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.

Đáng chú ý, hướng tuyến được điều chỉnh so với quy hoạch trước đây. Từ ga C10 (gần cầu Ông Bố) trên Quốc lộ 13, tuyến sẽ rẽ sang chạy song song đường Ngô Chí Quốc, đi qua khu vực nút giao Gò Dưa (Vành đai 2) trước khi đến depot Hiệp Bình Phước.

Sau đó, tuyến đi qua ga C16 gần khu vực Cân Nhơn Hòa và ga C17 gần ga Bình Triệu trên đường Kha Vạn Cân, thay vì tiếp tục bám dọc quốc lộ 13 như phương án cũ.

Đoạn từ ga C10 đến ga C17 sẽ đi theo đường màu đỏ thay vì đi dọc quốc lộ 13 (đường màu xanh).

Đoạn từ ga C10 đến ga C17 sẽ đi theo đường màu đỏ thay vì đi dọc quốc lộ 13 (đường màu xanh).

Cùng với việc điều chỉnh hướng tuyến, depot Hiệp Bình cũng được đề xuất mở rộng lên khoảng 33ha, kéo dài sang địa bàn phường Tam Bình.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến metro được đầu tư đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435mm, sử dụng hệ thống điện khí hóa. Tốc độ thiết kế đạt 110km/h đối với đoạn đi trên cao và 90km/h đối với đoạn đi ngầm.

Toàn tuyến dự kiến có 24 nhà ga, gồm 11 ga trên cao và 13 ga ngầm. TP.HCM đặt mục tiêu khởi công dự án vào cuối năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.

Điểm cuối của tuyến metro kết thúc tại ga Tao Đàn.

Điểm cuối của tuyến metro kết thúc tại ga Tao Đàn.

Theo tài liệu lấy ý kiến do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) công bố, khi đưa vào khai thác, tuyến metro sẽ bổ sung một loại hình vận tải hành khách công cộng hiện đại, an toàn, có năng lực vận chuyển lớn, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại, học tập, làm việc và tiếp cận các dịch vụ đô thị của người dân.

Cùng với đó, khu vực xung quanh các nhà ga được định hướng phát triển theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), tích hợp các chức năng như thương mại, dịch vụ, văn phòng, giáo dục, y tế và không gian công cộng trong bán kính đi bộ.

Theo MAUR, việc phát triển các khu TOD được kỳ vọng sẽ thu hút nguồn lực đầu tư, tạo thêm việc làm, mở rộng cơ hội kinh doanh, đồng thời gia tăng giá trị đất đai và bất động sản tại khu vực quanh các nhà ga.

Theo Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị, đến năm 2030, TP.HCM phấn đấu đưa vào khai thác khoảng 200km đường sắt đô thị và hoàn thiện mạng lưới metro vào năm 2045.

Hiện thành phố mới đưa vào vận hành gần 20km của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Để đạt mục tiêu đề ra, TP.HCM cần tiếp tục triển khai hàng loạt dự án trọng điểm như tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), tuyến Bến Thành - Cần Giờ, tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm cùng các tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và metro số 6 giai đoạn 1.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/tphcm-lay-y-kien-ve-tuyen-metro-thu-dau-mot-ket-noi-binh-duong-tao-dan-dai-351km-192260723091133596.htm