TP.HCM nghiên cứu xây cầu đi bộ kết nối khu trung tâm với bến Bạch Đằng

Đây là bước triển khai tiếp theo trong lộ trình chỉnh trang Công viên Bến Bạch Đằng và khai thác hiệu quả hệ thống cầu bến ven sông Sài Gòn theo các chỉ đạo trước đó của thành phố.

Theo Sở Xây dựng, việc đầu tư các cầu đi bộ không chỉ giải quyết nhu cầu qua đường an toàn trên trục Tôn Đức Thắng - tuyến giao thông ven sông có mật độ phương tiện lớn mà còn góp phần tạo điểm nhấn kiến trúc cho khu vực lõi đô thị trung tâm.

TP.HCM nghiên cứu xây cầu đi bộ kết nối khu trung tâm với bến Bạch Đằng. Ảnh: Anh Tú

Theo phương án đề xuất, hai cầu đi bộ được xây dựng bằng kết cấu thép, mỗi cầu rộng khoảng 6 m, có bố trí thang máy phục vụ người khuyết tật, người cao tuổi, kết hợp hệ thống chiếu sáng mỹ thuật.

Một cầu dự kiến đặt tại khu vực giao lộ Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng, trước khách sạn Majestic, cầu còn lại tại nút giao Thái Văn Lung - Tôn Đức Thắng, trước tòa nhà The Landmark. Các vị trí này được đánh giá thuận lợi cho việc kết nối phố đi bộ Nguyễn Huệ, khu trung tâm Ba Son với Công viên Bến Bạch Đằng và tuyến cầu đi bộ qua sông sang Thủ Thiêm trong tương lai.

Song song với việc xây dựng cầu đi bộ, dự án còn bao gồm cải tạo, chỉnh trang cầu bến B và cầu bến C - Ba Son. Cầu bến B sẽ được sửa chữa kết cấu, lắp đặt lan can, hệ thống điện - nước, chiếu sáng, camera, bổ sung mảng xanh, tiểu cảnh, ghế nghỉ, nhà vệ sinh công cộng và pông-tông phục vụ tàu chở khách cập bến. Cầu bến C được định hướng cải tạo thành đảo hoa, tạo không gian xanh và điểm nhấn cảnh quan ven sông.

Theo đánh giá của Sở Xây dựng, hiện nay cầu bến B (dài 172 m, rộng 18 m) và cầu bến C (dài 19 m) đang để trống, chưa được khai thác, trong khi nhu cầu về không gian công cộng, du lịch và vận tải hành khách đường thủy tại khu vực trung tâm thành phố ngày càng gia tăng. Việc cải tạo, đưa các cầu bến này vào sử dụng được xem là cần thiết, phù hợp với Quy hoạch chi tiết 1/500 Công viên Bến Bạch Đằng đã được phê duyệt.

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 80 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hai cầu đi bộ khoảng 50 tỷ đồng, phần cải tạo cầu bến B và C khoảng 30 tỷ đồng. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), không sử dụng ngân sách nhà nước.

Theo phương án, nhà đầu tư sẽ tài trợ toàn bộ kinh phí và được phép khai thác một số hạng mục dịch vụ theo quy định, như lắp đặt màn hình LED phục vụ tuyên truyền kết hợp quảng cáo thương mại tại các vị trí phù hợp trên cầu đi bộ và khu vực cầu bến, cũng như khai thác quầy giải khát tại công viên cầu bến B. Các hạng mục này sẽ được duy trì khai thác đến khi thành phố triển khai các dự án mới phù hợp với quy hoạch chung.

Việc hình thành các cầu đi bộ vượt đường Tôn Đức Thắng được kỳ vọng sẽ giảm xung đột giao thông, tăng trải nghiệm đi bộ và góp phần hoàn thiện mạng lưới không gian công cộng ven sông Sài Gòn, tạo thêm điểm nhấn đô thị cho trung tâm TP.HCM.

Văn Sơn